產(chǎn)品詳情
美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司成立于
第一次世界大戰(zhàn)期間，康明斯經(jīng)營了一家機(jī)械公司 ，并承接政府的軍火合同，此時(shí)，康明斯已意識(shí)到在1890年由魯?shù)婪虬l(fā)明的柴油機(jī)技術(shù)將會(huì)有十分廣闊的市場前景，盡管在當(dāng)時(shí)此項(xiàng)技術(shù)仍未證明具有任何的商業(yè)價(jià)值，康明斯公司果斷地在柴油機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行了投資，并獲得了Dutch柴油機(jī)的生產(chǎn)許可證，并將它命名為Hvid柴油機(jī)。
在第二次世界大戰(zhàn)，康明斯公司的大部分產(chǎn)品作為戰(zhàn)爭軍需品，提供給美國海軍。在戰(zhàn)爭中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)承受了酷熱的熱帶地區(qū)和寒冷的北極地區(qū)嚴(yán)酷的工作條件。在歐洲、非洲及其它地區(qū)作戰(zhàn)的、支援美國空軍的護(hù)衛(wèi)艇的部分動(dòng)力，由美國康明斯公司提供。
二十世紀(jì)五十年代，美國開始了高速公路的建設(shè)時(shí)期，美國康明斯公司提供了很多修路機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)具備油耗低、動(dòng)力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，美國很多卡車制造商開始選用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車動(dòng)力。1954年，康明斯公司發(fā)明了PT燃油系統(tǒng)。在50年代，康明斯公司在重型卡車市場的銷售額超過了1億美元。由于對外貿(mào)易的不斷加強(qiáng)，康明斯公司超前意識(shí)到海外工廠建設(shè)的必要性，并于1956年在英國的蘇格蘭地區(qū)建立了第一個(gè)海外工廠。
二十世紀(jì)六十年代，康明斯公司在歐洲、巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本先后設(shè)立了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球98個(gè)國家，擁有2500個(gè)產(chǎn)品代理商，通過他們的努力，康明斯公司建立了強(qiáng)大的國際銷售網(wǎng)絡(luò)，并首次超過了美國本土的銷售額。
二十世紀(jì)七十年代，美國政府頒布了空氣質(zhì)量指標(biāo)，對柴油機(jī)的排放制定了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，康明斯通過不斷的研究開發(fā)，產(chǎn)品不僅滿足而且超過了這些標(biāo)準(zhǔn)，并極大提高了柴油機(jī)的耗油率及運(yùn)行穩(wěn)定性。
二十世紀(jì)八十年代，像其它領(lǐng)導(dǎo)美國的工業(yè)公司一樣，康明斯公司面臨來自全球的競爭，面對挑戰(zhàn)，康明斯積極投入了宏偉的結(jié)構(gòu)調(diào)整，并投資了1.3億美元用于新工廠的建設(shè) 、設(shè)備投資及新發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。
二十世紀(jì)九十年代，康明斯公司在日本、中國和印度進(jìn)行了大量的投資，并獲得了巨大的發(fā)展?？得魉构粳F(xiàn)已成為全球50匹馬力以上柴油機(jī)最大的生產(chǎn)廠家，康明斯正在不斷超越它的歷史，并以先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng)造五彩繽紛的明天。
公司主要生產(chǎn)康明斯N、K、M三大系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組及其它動(dòng)力機(jī)組，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍為145—1343KW，年產(chǎn)能力15000臺(tái)。產(chǎn)品適用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、軌道機(jī)械、港口機(jī)械、固定式和移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組電站、船舶推進(jìn)動(dòng)力機(jī)組和輔助動(dòng)力機(jī)組、泵類動(dòng)力機(jī)組以及其它動(dòng)力機(jī)組。
重慶康明斯柴油機(jī)是按先進(jìn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)理念開發(fā)設(shè)計(jì)的，具有可靠性高、耐久性好、燃油經(jīng)濟(jì)性好、體積小、功率大、扭矩大、扭矩儲(chǔ)備大、零部件通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
公司的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)與美國康明斯公司同步發(fā)展，并根據(jù)中國市場的特點(diǎn)開發(fā)制造動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐久性、安全性和環(huán)保性能領(lǐng)先的產(chǎn)品。
K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)• 超強(qiáng)動(dòng)力
功率覆蓋750-1600馬力，最大扭矩5469牛頓米。
自重為4222公斤，功率自重比大。
• 油耗低 經(jīng)濟(jì)性好
康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分。
高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。
空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
• 結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便
可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。
所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。
缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。
• 設(shè)計(jì)先進(jìn) 性能可靠
缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。
缸蓋：每缸四氣門設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。
凸輪軸：雙凸輪軸設(shè)計(jì)可精確控制氣門和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。
曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。
活塞：采用最新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合。
• 專業(yè)配置 最佳品質(zhì)
潤滑系統(tǒng)：所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤滑；大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進(jìn)行潤滑并冷卻活塞；機(jī)油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。
燃油系統(tǒng)：康明斯專利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動(dòng)力澎湃；STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。
冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。
進(jìn)排氣系統(tǒng)：高效的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。
• 成熟產(chǎn)品，譽(yù)滿全球
應(yīng)用廣泛：康明斯1975年開始進(jìn)入中國以來，K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域；與重要客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。
美譽(yù)度高：作為康明斯家族的主要機(jī)型之一，K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶的高度認(rèn)可。
技術(shù)升級：空空中冷、緩起動(dòng)等技術(shù)進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。2008年推出的QSK38發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)，功率達(dá)到806-1200kW，可滿足非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了CCEC在中國大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。
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