產(chǎn)品詳情
車載汽油發(fā)電機 備用發(fā)電機設(shè)備
優(yōu)質(zhì)的進口發(fā)電機組往往價值不菲,一般的家庭用戶是比較難買的起得。伊藤の動力生產(chǎn)的雅馬哈系列小型汽油發(fā)電機是伊藤の動力和雅馬哈廠家合作共同研制的一款性價比超高的小型汽油發(fā)電機組,本款機器是采用雅馬哈的核心技術(shù)制造而成。動力和電機都是伊藤の動力的、發(fā)電機除了買一些性價比好的之外還有合理使用,重視日常維護,預(yù)防早期磨損,延長其使用壽命,讓其時刻保持迅速啟動和投入的良好備機狀態(tài),真正做到物盡其用。
數(shù)碼汽油發(fā)電機是近幾年中發(fā)展起來的一個新的發(fā)電機產(chǎn)品領(lǐng)域,該產(chǎn)品的普及化主要集中在五千瓦以下的小型發(fā)電機系統(tǒng)。
傳統(tǒng)的發(fā)電機產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機進行正常工作,直接輸出對應(yīng)要求電源,這一類型的系統(tǒng),由于發(fā)動工作在較低的轉(zhuǎn)速上,從而導(dǎo)致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機而言,低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機的體積也難以將體積做小,對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化.
在輸出電源的質(zhì)量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速都成正比對應(yīng)關(guān)系,由于發(fā)動機工作在不同負載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機的輸出波形的TDH都不是太理想.
數(shù)碼發(fā)電機方案的產(chǎn)生使得以上的這些問題得到了很好的解決.
車載汽油發(fā)電機 備用發(fā)電機設(shè)備
產(chǎn)品標(biāo)號 | YT4000UME |
額定頻率R (Hz) | 50 60 |
額定電壓(V) | 230 120/240 |
額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
額定輸出(kVA) | 3 |
最大輸出(kVA) | 3.3 |
直流輸出 | 12V-8.3A |
相數(shù) | 單相 |
燃料容量 | 10.5 L |
集油耗(g/kW.h) | 500 |
連續(xù)運行時間 | 7H |
噪音水平dB (A)/7m | 63-72 |
外形尺寸 | 626mm×485mm×466mm |
裝箱尺寸 | 650mm×385mm×540mm |
凈重(kg) | 54 |
起動系統(tǒng) | 電啟動 |
燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
發(fā)動機模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
發(fā)動機型號 | OK168F |
單缸 四沖程 | 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機 |
缸徑?jīng)_程 | 68X54 (ml) 位移 171 |
壓縮比 | 8.5 |
位移 | 171 |
發(fā)動機額定功率 | 3.3/3600 4.5HP(馬力) |
點火系統(tǒng) | T.C.I |
火花塞 | F6RTC/WR7DC |
最低燃油消耗 | 395(g/kW.h) |
車載汽油發(fā)電機 備用發(fā)電機設(shè)備