11月19日，寧德時代動力型鋰電池鐵路試運(yùn)首發(fā)儀式在貴陽、宜賓兩地同時舉行。四川省發(fā)改委副主任黃志、貴州省商務(wù)廳廳長呂勁松、寧德時代副總裁孟祥峰、寧德時代供應(yīng)鏈與物流部部長劉潔等人出席儀式。隨著滿載寧德時代產(chǎn)品的列車駛往上海，中國動力鋰電池鐵路運(yùn)輸實現(xiàn)“零的突破”。
動力鋰電池運(yùn)輸效率和安全保障對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。為進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本、提升新能源動力電池供應(yīng)鏈韌性水平，寧德時代積極參與中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鋰電池鐵路運(yùn)輸試點工作，分別在今年6月5日、15日針對鋰電池鐵路集裝箱相繼完成“熱失控”“鐵軌沖擊”等多項測試，在產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性、包裝方式、箱內(nèi)固定方式等方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到與會專家一致認(rèn)可。
鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)力大、成本適中、受天氣影響小等優(yōu)勢。動力鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)拈_通，推動了大宗貨物和中長途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，也有利于減少運(yùn)輸排放、降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率。未來，國內(nèi)動力鋰電池運(yùn)輸可與中歐班列銜接，有利于提高我國鋰電池產(chǎn)業(yè)全球競爭力。
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