隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，交通狀況成為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的制約因素，東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，交通發(fā)展不平衡是其原因之一。為了加強(qiáng)東西、南北各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司出臺了《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，為的是推動新時代我國鐵路的高質(zhì)量發(fā)展。但目前電力綜合管廊模具在實際施工過程中，各分項工程的施工方案只片面追求施工便利，而忽視了其科學(xué)性、技術(shù)性及經(jīng)濟(jì)性，缺乏綜合考慮以及相關(guān)方案的對比分析，尤其針對較小工程或附屬工程項目時，如涵洞，電力綜合管廊模具在施工條件發(fā)生改變時未能及時對方案進(jìn)行合理的調(diào)整等一些因素，也會造成項目工期過長、成本提高，甚至?xí)斐身椖抗こ坛霈F(xiàn)質(zhì)量問題，危及工程項目施工建設(shè)及交通運(yùn)行安全。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機(jī)電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產(chǎn)品/
