產(chǎn)品詳情
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船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船體殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質(zhì)量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質(zhì)量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
汕頭銹鋼板鏤空不僅如此在管件方面我們更發(fā)明了國內(nèi)的“通配式管件”該技術(shù)優(yōu)化了連接的、密封性、安全性、提高了產(chǎn)品的通配性能，它可更具不同的需要通過自由組合各類連接接頭，活動頂芯，平接防滑墊，密封環(huán)達到把管件體的任何方向轉(zhuǎn)換成變徑、內(nèi)外牙、直接等目的。該設(shè)計一改以往薄壁管道配套的管件規(guī)格繁瑣，受實際安裝環(huán)境影響需要各種各樣的不同規(guī)格、不同用途的阻礙著工程進度等缺點，通過這樣的設(shè)計提高了各類管件的通配性，大大地提高了施工的可操作性并且降低了生產(chǎn)方的模具成本。
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