產(chǎn)品詳情
華東空氣懸浮離心鼓風(fēng)的機(jī)構(gòu)造主要有以下幾部分：
1：高效離心葉輪
采用三元流動(dòng)理論設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，使葉輪效率最大化，工作區(qū)域廣。葉輪材質(zhì)采用高強(qiáng)度鍛鋁或鈦合金，抗變形能力強(qiáng)，不僅輕巧，而且消耗電量極小。葉輪經(jīng)五軸數(shù)控加工中心精密加工而成，精密制造的葉輪，具有高強(qiáng)度，高氣動(dòng)效率， 低磨損的特點(diǎn)，葉輪全部經(jīng)過防腐處理。
設(shè)計(jì)的每一個(gè)型號(hào)的葉輪都經(jīng)過長(zhǎng)期的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，確保其氣動(dòng)性能高效可靠，葉輪多變效率可達(dá)85%，并通過115%超速試驗(yàn)測(cè)試。采用變頻調(diào)節(jié)方式，取消了導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)，啟動(dòng)電流更小，鼓風(fēng)機(jī)的可調(diào)范圍更寬葉輪與軸直接連接，動(dòng)力傳遞效率為100%。
2：超高速永磁電機(jī)
使用高效永磁電機(jī)，效率高達(dá)95%以上，可進(jìn)行精密的速度控制。運(yùn)用最小化設(shè)計(jì)， 轉(zhuǎn)速快，采用空氣冷卻，達(dá)到電機(jī)高效?？諝饫鋮s比水冷卻的可靠性更高，運(yùn)行維護(hù)更簡(jiǎn)便，保證設(shè)備的安全持續(xù)運(yùn)行。
3：空氣懸浮軸承
空氣懸浮軸承使用的是空氣浮力而非潤(rùn)滑油，是利用周圍的空氣代替潤(rùn)滑油，因此可在更高溫度、高速度下運(yùn)轉(zhuǎn)?？諝鈶腋≥S承的優(yōu)勢(shì)在于啟動(dòng)靈活和低成本運(yùn)行，并且無機(jī)械摩擦，無需潤(rùn)滑油，無振動(dòng)，噪音少，壽命長(zhǎng)。鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，軸承與軸是有接觸，屬于摩擦接觸，到達(dá)起飛轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承和軸是無接觸，無摩擦，轉(zhuǎn)子處于懸浮狀態(tài)。
4：自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)
采用電機(jī)與變頻器調(diào)速控制系統(tǒng)，PLC自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量風(fēng)壓，使風(fēng)機(jī)工作范圍內(nèi)達(dá)到很好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)速、風(fēng)壓、風(fēng)量、溫度等進(jìn)行自檢，具備防喘振和報(bào)警自動(dòng)停機(jī)功能。面板控制操作智能簡(jiǎn)便。
1：高效離心葉輪
采用三元流動(dòng)理論設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，使葉輪效率最大化，工作區(qū)域廣。葉輪材質(zhì)采用高強(qiáng)度鍛鋁或鈦合金，抗變形能力強(qiáng)，不僅輕巧，而且消耗電量極小。葉輪經(jīng)五軸數(shù)控加工中心精密加工而成，精密制造的葉輪，具有高強(qiáng)度，高氣動(dòng)效率， 低磨損的特點(diǎn)，葉輪全部經(jīng)過防腐處理。
設(shè)計(jì)的每一個(gè)型號(hào)的葉輪都經(jīng)過長(zhǎng)期的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，確保其氣動(dòng)性能高效可靠，葉輪多變效率可達(dá)85%，并通過115%超速試驗(yàn)測(cè)試。采用變頻調(diào)節(jié)方式，取消了導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)，啟動(dòng)電流更小，鼓風(fēng)機(jī)的可調(diào)范圍更寬葉輪與軸直接連接，動(dòng)力傳遞效率為100%。
2：超高速永磁電機(jī)
使用高效永磁電機(jī)，效率高達(dá)95%以上，可進(jìn)行精密的速度控制。運(yùn)用最小化設(shè)計(jì)， 轉(zhuǎn)速快，采用空氣冷卻，達(dá)到電機(jī)高效?？諝饫鋮s比水冷卻的可靠性更高，運(yùn)行維護(hù)更簡(jiǎn)便，保證設(shè)備的安全持續(xù)運(yùn)行。
3：空氣懸浮軸承
空氣懸浮軸承使用的是空氣浮力而非潤(rùn)滑油，是利用周圍的空氣代替潤(rùn)滑油，因此可在更高溫度、高速度下運(yùn)轉(zhuǎn)?？諝鈶腋≥S承的優(yōu)勢(shì)在于啟動(dòng)靈活和低成本運(yùn)行，并且無機(jī)械摩擦，無需潤(rùn)滑油，無振動(dòng)，噪音少，壽命長(zhǎng)。鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，軸承與軸是有接觸，屬于摩擦接觸，到達(dá)起飛轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承和軸是無接觸，無摩擦，轉(zhuǎn)子處于懸浮狀態(tài)。
4：自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)
采用電機(jī)與變頻器調(diào)速控制系統(tǒng)，PLC自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量風(fēng)壓，使風(fēng)機(jī)工作范圍內(nèi)達(dá)到很好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)速、風(fēng)壓、風(fēng)量、溫度等進(jìn)行自檢，具備防喘振和報(bào)警自動(dòng)停機(jī)功能。面板控制操作智能簡(jiǎn)便。
