產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，問題癥狀：打方向有異響解決辦法：更換轉(zhuǎn)向壓力軸承前段時間有個車主來反映，說車子行駛中和轉(zhuǎn)向時，總聽見發(fā)動機艙部分有金屬碰撞的聲音。一開始我分析可能是前輪軸承的問題，不過后來檢查時，發(fā)現(xiàn)這輛思域exi在正常行駛過程中并沒有異響。但是轉(zhuǎn)向時，發(fā)動機艙處確實有異響傳出。試車回來后在維修車間反復(fù)檢查，后確定問題是出在減振器上的轉(zhuǎn)向壓力軸承上。這個故障出現(xiàn)的頻率并不是很高，不過我必須提醒各位思域車主，在打方向時盡量不要把方向打滿，這樣很容易損壞助力泵或?qū)е缕渌收铣霈F(xiàn)。隨著使用時間的增長，共軌泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。共軌泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。今天，小編將處理的辦法跟大家分享一下，希望對大家有所幫助。（以卡特cat329d挖掘機為例）主動軸與襯套磨損后的修復(fù)共軌泵主動軸與襯套磨損后，中間的間隙增大，所以必將影響泵油量。共軌泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。第三類方法——用空調(diào)系統(tǒng)我們在冬天和雨天里遇到風(fēng)擋起霧，相信很多朋友都使用過空調(diào)系統(tǒng)來除霧，其實這里也是有一些技巧的。相信不少朋友都對使用冷風(fēng)還是暖風(fēng)除霧效果好存在著疑問和爭議，其實這個問題是兩面的，因情而議。平常的做法就是打開車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開關(guān)，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個方法有一個的弊病，就是車內(nèi)的人可能會感到很冷，試想在容易出現(xiàn)霧氣的雨天和冬天，在車內(nèi)吹冷氣的滋味真的不好受。要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規(guī)定，去特約服務(wù)站去做保養(yǎng)，因為，大多數(shù)汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優(yōu)惠。如上海通用在質(zhì)量擔(dān)保期會提供4次免費機油和機油濾清免費更換服務(wù)。但也有為數(shù)較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養(yǎng)手冊》，所以也有錯過首保的例子。（找汽車維修到網(wǎng)）由于是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什么嚴(yán)重的后果，但專家還是建議車主做首保，因為新車處于走合狀態(tài)，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在于此。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
