底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，同樣是定期更換兩油三濾的常規(guī)保養(yǎng)，同價位的車費(fèi)用相差也很大，多的四五百元，少的二百多元，相差一半。“整車拆開賣散件可賣出兩倍車錢”，絕不是言過其實(shí)。高價零配件主要是由廠家導(dǎo)演的。一位從事維修汽車行業(yè)多年的老師傅告訴記者，在他們眼里，零配件主要分為原廠件、副廠件、假配件三種。其中，由于很多汽車生產(chǎn)商自己的配件生產(chǎn)并不能滿足市場的需求量，這樣就需要“配件二廠”。這些廠被授權(quán)生產(chǎn)配件供應(yīng)給汽車生產(chǎn)商，但同時也面對全國的分銷商，只是分銷時不能注明該汽車專賣的字樣，變成了“副廠件”，質(zhì)量相差無幾，價格卻只相當(dāng)于原廠件的1/3。而由于原油質(zhì)量差和煉制加工工藝落后，生產(chǎn)出的燃油辛烷值偏低，提高辛烷值的途徑主要是依靠加入抗爆劑，而抗爆劑特別是含錳抗爆劑會對環(huán)保發(fā)動機(jī)有很多負(fù)面影響。p>燃油品質(zhì)差對于在用車環(huán)保發(fā)動機(jī)有很大的影響：燃油含硫量高對于以氧傳感器為中心的空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)影響是致命的，它能大大短氧傳感器、三元催化器使用壽命，增加點(diǎn)火遲滯、提高點(diǎn)火溫度。降低發(fā)動機(jī)功率，使三元催化器中毒失效，使車載故障診斷obd-ii系統(tǒng)不能識別已失效的三元催化器，并腐蝕金屬零件。緊固——新車行駛15km后，需檢查一次全車外部螺栓、螺母緊固情況；在行駛5km時，則應(yīng)將前、后輪轂螺母緊固一次。在汽車走合期行駛過程中，要注意觀察各總成的溫度情況，并隨時檢查和排除“四漏”情況。走合后的維護(hù)汽車走合期結(jié)束后，應(yīng)及時將汽車開到廠家的維修站進(jìn)行走合期保養(yǎng)。通過保養(yǎng)對汽車進(jìn)行的檢查、緊固、調(diào)整和潤滑作業(yè)，使汽車達(dá)到良好的行駛狀態(tài)。一般汽車廠家為您的汽車提供的保養(yǎng)內(nèi)容如下：測量氣缸壓力，清除燃燒室內(nèi)的積炭。好多人都明白一點(diǎn)，新車買回來步就要面臨著磨合期，新車磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車以后的使用狀況，但大多數(shù)人并不一定不明白新車為什么要磨合，應(yīng)該如何磨合等問題。今天我就為你說說有關(guān)新車磨合的一些經(jīng)驗(yàn)，供大家分享：從嚴(yán)格意義上講，磨合期對新車可以說是一個后期的“制造”過程，我們都知道車輛中有許多零件都是相互配合使用的，新車剛出廠，這些新零部件由于制造誤差等原因，它們之間的相互配合并沒有一個非常默契的狀態(tài)，比如活塞和缸體之間的配合間隙并沒有達(dá)到狀態(tài)，新車經(jīng)過一段時間磨合后，這些邊邊角角已經(jīng)非常的平滑，零件配合更為默契。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：