產品詳情
底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，檢查蓄電池處的線路，發(fā)現(xiàn)負極上的一個導線斷路接觸不良。重新接好后，順利著車。故障再診斷發(fā)動著車后，試車發(fā)現(xiàn)，此車動力不足，檢查排氣，發(fā)現(xiàn)有明顯不均勻的排氣沖擊，確定此車為缺缸故障。用示波器觀察次級點火波形，如所示。從波形上分析，可以看出1缸和3缸的點火擊穿電壓太低，可能是火花塞存在短路，經過拆檢，發(fā)現(xiàn)確實是積炭過多。更換4個新火花塞后，著車，發(fā)動機穩(wěn)定工作，但排氣管冒出明顯的藍煙，說明此車消耗機油嚴重，可能是發(fā)動機老化，需要大修發(fā)動機。因此應該開一會兒內循環(huán)，再開一會兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內循環(huán)在車內睡覺，也是這個道理。誤區(qū)6：先熄火再關空調有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調。誤區(qū)7：從不使用大風量有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。對于一般的私人轎車來說，除非近期接送或是到過等單位須馬上消毒外，個人汽車空調消毒的間隔時間三到四天為宜。常規(guī)保養(yǎng)不能歇br>除了空調的消毒外，在入夏之初我們也得做好常規(guī)保養(yǎng)，這樣在夏季使用空調時才能“萬事無憂”。檢查、清洗轎車空調的冷凝器，要求散熱片內清潔、片間無堵塞物。在雨中或泥濘路段行駛后，應檢查冷凝器風扇是否有泥沙、石塊，若有，應及時清理。檢查制冷系統(tǒng)工作系統(tǒng)；在空調機組正常工作時，觀察視液鏡，正常情況下視液鏡內沒有氣泡。在給人期盼的同時，也不免生出一些擔憂：這些“誠信誓言”能否真正成為經營之本，而不是虎頭蛇尾？欲講誠信者“說”的和“做”的是否經得起消費者的考驗，而不是借誠信來作秀呢？對以下幾個問題的態(tài)度和做法就是試金石。一是，敢不敢打出“全程正廠件”的牌子。有過修車經歷的人都對“正廠件”這個詞都不陌生。所謂正廠件，就是配套廠生產的零部件，這些企業(yè)經過iso9質量認證和等同于現(xiàn)有的美國、德國、法國、意大利汽車質量要求的iso/ts16949汽車質量認證，制造的產品質量好，價格當然就高一些。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
