底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。利用車的杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。在了解了保養(yǎng)的重要性后，那么究竟要做哪些保養(yǎng)項目還是由遲永波為大家解答吧。添加油水全車油水檢查是否足夠，油質(zhì)是否良好。內(nèi)容包括機油發(fā)動機、冷卻液、變速箱等，液面不足則添加，油質(zhì)不好的進行更換。預(yù)防滲油檢查動力總成、傳動系統(tǒng)有無滲漏機油。內(nèi)容主要有幾大部件（如發(fā)動機、變速箱、后橋等）有沒有滲漏機油等。加固底盤雖然每臺汽車出廠前，其底盤都經(jīng)過防銹處理，有的甚至經(jīng)過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理，不過在專業(yè)技術(shù)人員來看，那些價格在2萬元以內(nèi)的國產(chǎn)車，其底盤如果只是限于在平穩(wěn)的城市道路行駛的話，那么底盤1萬公里檢查一次并無大礙，但如果是走了一些山路或者爛路的話，那么泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤被銹蝕的可能性變大。去年剛換了新車的李女士，這兩天是煩躁不堪，怎么回事呢？原來啊這幾天她頻頻接到4s店的電話，提醒她汽車應(yīng)該去保養(yǎng)了。李女士查看了一下新車的公里數(shù)，首保過后才開了2多公里，還不到要求保養(yǎng)的5公里。李女士不理解，4s店的服務(wù)專員解釋說，保養(yǎng)是以時間3個月或過5公里哪個先到為準的。李女士打聽了一下，發(fā)現(xiàn)與她一樣有疑問的車主真是太多了。那么愛車保養(yǎng)，到底應(yīng)該看行駛里程還是看時間？7成車主習(xí)慣看公里數(shù)保養(yǎng)其實，大部分車主都遇到類似的糾結(jié)事。在清洗冷卻系后，應(yīng)再次檢查散熱器冷卻液情況。如果發(fā)現(xiàn)散熱器口有氣泡出現(xiàn)，說明冷卻系內(nèi)混有空氣。常見的原因是氣缸內(nèi)的氣體進入冷卻系，應(yīng)到維修廠排除故障。冷卻液使用注意事項。冷卻液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，切勿接觸，并置于安全場所；冷卻液的使用濃度（體積分數(shù)）為4%-6%；放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液；凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液；發(fā)動機熱態(tài)時，冷卻系內(nèi)仍處于高溫高壓狀態(tài)。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：