底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時(shí)油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運(yùn)的了。加多少油？如基本行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿。載著滿滿一箱油會(huì)增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上1元或3l足矣。特別是新車更不要次就一下加滿，這有可能會(huì)使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真（如同一只承重1kg的新地秤一下就躥上一個(gè)1kg的胖子一般）。加什么油？選擇燃油主要是要與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹配。在道路的選擇上不要一開始就開著車走比較復(fù)雜的路面，：坑洼的道理、異常擁擠的道路(車輛的走走停停對(duì)磨合期非常不好)等，走順暢的一些的公路，讓車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)處于流暢的狀態(tài)。然后是車速的問題，很多人都知道磨合期的車速不要過快，這是正確的，但是有經(jīng)驗(yàn)的人知道，磨合期時(shí)不時(shí)跑跑高速對(duì)車輛反而有幫助，因?yàn)椴粌H僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器、四輪機(jī)械系統(tǒng)以及輪胎都需要在一定的時(shí)速下持續(xù)熱身，讓相互之間的“溝通”達(dá)到效果。防汽車自燃、自爆超高的溫度會(huì)使汽車自身的故障率大大提高。氣溫高時(shí)散熱慢，汽車水箱的溫度常常因居高不下而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的功率輸出，甚至可能使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會(huì)加速部件磨損，重者會(huì)燒壞機(jī)件。同時(shí)，長時(shí)間使用車載電器、空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致汽車的電路系統(tǒng)過熱，如果各種電線或者電阻盒平時(shí)不注意保養(yǎng)，過熱時(shí)甚至?xí)?dǎo)致汽車自燃。防潤滑油氧化變質(zhì)潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦軸等故障。燃油烯烴含量的差距：車用汽油中7%-8%是催化裂化產(chǎn)品，由于催化裂化加工生產(chǎn)的燃油主要成份是烯烴，因此車用汽油中烯烴含量高達(dá)3%-4%。在1999年一季度對(duì)車用汽油抽查發(fā)現(xiàn)：我國車用汽油烯烴含量平均值大于4%，9號(hào)汽油烯烴含量平均為43.2%，達(dá)58.2%。而目前歐洲車用汽油烯烴含量控制在11%以下。美國車用汽油烯烴含量控制在1%以下。燃油抗爆性的差距：決定燃油抗爆性的是燃油中辛烷值含量，世界發(fā)達(dá)提高燃油辛烷值的途徑是通過選擇良好的原料和采用加氫裂化、催化重整先進(jìn)加工工藝獲得的。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：