底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，王師傅--機修工(武漢**一汽豐田4s)卡羅拉發(fā)動機先進6速手動變速箱表現(xiàn)不錯雙vvt-i是卡羅拉的新賣點，指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時，控制進氣的vvt-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的vvt-i會推遲排氣時間。通常的vvt可變正時氣門系統(tǒng)只能控制進氣門，而像卡羅拉動力這樣可以控制排氣門倒是不多見。雖然給維修造成了一些復(fù)雜和技術(shù)難度。但客戶使用上可以獲得良好的動力性能以及較為理想的油耗。手動變速箱是卡羅拉車型一個極大賣點，6對前進齒輪可以讓換擋時的齒比更細密。從而降低換檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速損失和頓挫感受。更重要的是，這樣一來更節(jié)油。高速行駛可以換到6檔，和同級5速手動變速箱相比，多出的一對前進齒輪降低了變速箱齒輪比，讓發(fā)動機可以保持更小功率下保持較快速度。熟手甚至可以利用6速手動變速功能做到提前換檔，通常人家3檔行駛時只要速度許可通?？_拉可以換4檔，如此一番操作熟練的配合同樣可以做到更好的節(jié)約燃油。那么，為什么電噴車的汽車手冊上嚴格禁止怠速熱車呢？來看看怠速熱車的缺點：對部分強化程度較大的發(fā)動機，不允許怠速長時間地運轉(zhuǎn)升溫。因為這些發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，潤滑和冷卻條件比較差，只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過怠速時才得到好轉(zhuǎn)。車子長時間處于怠速工況，因為怠速時混合氣濃度偏離理論空燃比過大，廢氣中含氧量不足，未燃混合氣體進入催化器觸媒載體重新燃燒會導(dǎo)致溫度急劇，從而破壞催化器。怠速熱車只是熱了發(fā)動機，并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動、制動機構(gòu)，所以有些人長時間怠速熱車后，馬上按照平常的駕駛習(xí)慣運轉(zhuǎn)。蓄電池的選購選購純鉛酸蓄電池。應(yīng)選擇有信譽的產(chǎn)品根據(jù)多年使用的體會，純鉛酸蓄電池技術(shù)成熟，質(zhì)量有保證。市面上有種所謂新型高科技材料的“硅膠體”蓄電池，由于技術(shù)不成熟、質(zhì)量不穩(wěn)定不要選用。選購上蓋可以抽出、有定位槽結(jié)構(gòu)的電池因為要多次為蓄電池補充液體，上蓋可以抽出、有定位槽結(jié)構(gòu)的電池，可以非常方便地打開加液，加完液體插上蓋就還原。有些電池的上蓋是用膠粘接的，加液時只有用工具撬開，非常容易撬裂，無法恢復(fù)原狀，不采用。由于機油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。發(fā)動機潤滑油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。誤區(qū)二：潤滑油只添加不更換有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機件的磨損。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：