底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，表面上看，機(jī)油的化學(xué)性質(zhì)是非常穩(wěn)定的，而實(shí)際上，機(jī)油容器一旦開封，就有氧化的可能，尤其是車子經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)或是每天行駛的里程很短，機(jī)油氧化的現(xiàn)象就更嚴(yán)重。機(jī)油氧化后，不僅潤(rùn)滑效果大打折扣，一些酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成嚴(yán)重的腐蝕。另外，變質(zhì)的機(jī)油會(huì)有許多沉淀物，這些沉淀物會(huì)堵塞油道或?qū)δΣ帘砻嬖斐蓢?yán)重磨損。所以，即使車輛沒達(dá)到保養(yǎng)里程，若隔了一年也要更換機(jī)油及濾清器。特別叮嚀：愛車停駛前要放掉機(jī)油。因?yàn)檫^多的機(jī)油串入燃燒室，形成積炭造成火花塞短路，引起缺缸故障。故障總結(jié)：此車的故障有兩處：不著車故障，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)的負(fù)極線接觸不良，引起整個(gè)系統(tǒng)無法工作而不著車；著車后發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，通過示波器很快找到了故障。當(dāng)測(cè)量到電控系統(tǒng)繼電器線圈負(fù)極存在3v電壓的時(shí)候，就表明系統(tǒng)的負(fù)極控制有問題，可能是繼電器通向ecu之間的線路、ecu內(nèi)部或是ecu的負(fù)極線存在接觸不良故障。后再通過進(jìn)一步的檢查，找到了故障原因是蓄電池處的負(fù)極線接觸不良，排除了故障。夏季，汽車空調(diào)該怎么使用？其實(shí)，對(duì)于汽車空調(diào)的使用，有些車主并不是很了解，不知道該怎么使用才會(huì)正確的。其實(shí)，夏季用車，一定離不開空調(diào)。那么在汽車空調(diào)的使用方面，各位愛駕者們應(yīng)該注意些什么呢？今天小編就跟大家一起探討一下這個(gè)話題，來看看吧。溫度炎炎夏日中，大家從露天坐入車內(nèi)，一定是想把空調(diào)的溫度開低，以享受涼爽的空調(diào)，一下子會(huì)感覺很舒服，實(shí)不知這樣對(duì)于人體的系統(tǒng)是很不好的?？照{(diào)溫度過低容易引發(fā)關(guān)節(jié)炎、肩周炎、腹瀉等等疾病。蓄電池是汽車上的主要儲(chǔ)能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力?，F(xiàn)代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會(huì)導(dǎo)致整車癱瘓。蓄電池的種類：一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：