底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，夏天來了，大雨小雨不斷地給各地的城市都降了溫，人是舒服了，可愛車經(jīng)歷了風(fēng)吹雨打受了罪。雨停了，是給愛車做做保養(yǎng)的時(shí)候了，要不車內(nèi)發(fā)霉、車燈不亮等癥狀可能會來找你的麻煩。步：車內(nèi)除濕其實(shí)除濕的工作在下雨的時(shí)候就應(yīng)該做。下雨時(shí)應(yīng)該打開冷風(fēng)，這樣做不僅可以除去霧氣，還有除濕的功能。雨停了就更得注意，積聚的濕氣要盡快除掉，否則容易發(fā)生霉變等狀況。車內(nèi)除了開冷氣除濕外，再買一個(gè)簡易除濕盒，這樣車內(nèi)部件在隔夜后不易受潮。明明只是一個(gè)常規(guī)保養(yǎng)，換換機(jī)油、機(jī)濾就可以了，但維修店的服務(wù)人員卻“熱心”地告訴你，車輛不少零部件已磨損厲害，需要更換，否則可能引發(fā)事故……面對一連串新“毛病”，不明就里的你只好掏出大筆的維修費(fèi)。“過度維修”，這個(gè)看似是為車主負(fù)責(zé)，實(shí)則是隱性增加車主費(fèi)用的做法，已讓不少車友深受其害。過度維修現(xiàn)象為數(shù)不少姚先生有一輛某日系車，前幾天，他的車剛好到了8萬公里保養(yǎng)。為圖省力，姚先生把車輛交給了4s店。因?yàn)閾Q擋桿在d擋時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。高速行駛或下坡時(shí)掛n擋滑行有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到n擋滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果?？墒?，空調(diào)內(nèi)循環(huán)的缺點(diǎn)也是相當(dāng)明顯的，因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是指頻繁的使用車內(nèi)的二手空氣，時(shí)間長了會大大降低空氣質(zhì)量、損害人體健康。建議車主交替使用內(nèi)/外循環(huán)，為的是在保證獲取新鮮空氣的基礎(chǔ)上再提升車內(nèi)溫度。車窗的使用由于天氣比較寒冷，因此在冬天開車時(shí)有些司機(jī)會很少開窗戶，甚至從出發(fā)地至目的地始終不會開窗通風(fēng)。這顯然不是一個(gè)好的習(xí)慣，因?yàn)闀r(shí)間長了車內(nèi)的二氧化碳會增多，駕駛員容易引起困意；另外，長時(shí)間吸入不流通的空氣也會影響車內(nèi)人員的健康，這容易增加車內(nèi)乘員患呼吸類疾病的幾率。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：