底盤配置：采用東風(fēng)昨天上午，由省交通廳、省廣電總臺(tái)共同主辦的“快樂(lè)節(jié)油總動(dòng)員”車友節(jié)油大賽在南京濱江公園舉行，來(lái)自全省各地的2名“節(jié)油高手”現(xiàn)場(chǎng)一比技能。終，來(lái)自南京的車主錢冉以百公里7.8升油耗取得成績(jī)，他比耗油多的選手百公里節(jié)約了4.4升油。夏天到了，空調(diào)一開(kāi)油耗更高，如何省油少花錢呢？我們來(lái)聽(tīng)交通廳說(shuō)一說(shuō)。大賽現(xiàn)場(chǎng)跑得快的車或許更耗油江蘇省車友節(jié)油大賽今年已經(jīng)舉行到第三年。與前兩屆不同的是，今年的比賽“門檻”，2名選手均是從全省5多名報(bào)名的車主中搖號(hào)抽簽產(chǎn)生的。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，經(jīng)過(guò)以上實(shí)際的操作檢查，初步認(rèn)定該車的舒適系統(tǒng)存在一定的故障。接下來(lái)，用vas552車輛診斷儀對(duì)舒適系統(tǒng)進(jìn)行檢查，連接好儀器并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，進(jìn)入舒適系統(tǒng)控制模塊查詢故障，儀器屏幕顯示查詢到如下7個(gè)故障：與左前門窗模塊沒(méi)有通訊。與右前門窗模塊沒(méi)有通訊。與左后門窗模塊沒(méi)有通訊。與右后門窗模塊沒(méi)有通訊。與can數(shù)據(jù)總線診斷接口j533沒(méi)有通訊。舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線單線運(yùn)行模式。控制模塊不正確編碼。為了查看舒適系統(tǒng)編碼值，重新進(jìn)入舒適系統(tǒng)單元模塊，察看該模塊的版本信息，發(fā)現(xiàn)編碼為17，確實(shí)不正確。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告這種改裝只適用于“玩車一族”的刺激性運(yùn)動(dòng)，而并無(wú)實(shí)用性可言。更有甚者，美國(guó)有專門的汽車定制工廠，可以為一位顧客專門制造汽車，完全依照顧客的要求定制，甚至是顧客夢(mèng)中所見(jiàn)的理想座駕，汽車的獨(dú)有性、個(gè)性化達(dá)到，而其價(jià)格費(fèi)用更可以用天文數(shù)字來(lái)形容。同時(shí)，美國(guó)相關(guān)法律對(duì)汽車改裝的“容忍程度”也只能讓國(guó)人為之“望洋興嘆”。歐洲：含蓄的提起歐洲的汽車改裝，人們想到的往往是強(qiáng)勁的速度感和完操控性能，尤以德國(guó)汽車為首。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可癥狀1：火花塞上有油性沉積物診斷：當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí)，就表明潤(rùn)滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個(gè)缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來(lái)說(shuō)，在空氣濾清器和通風(fēng)裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。癥狀2：火花塞上有黑色沉積物診斷：火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過(guò)濃。車主可以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。