產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)下馬路路肩避免過快車速，造成太大震動，后減震器使勁一墩，用離合繃住車慢慢下。另外，有些手潮的司機停車在馬路邊時，時常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面，造成大塊磨損，高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側(cè)面是弱的地方，尤其許多進口車都用的高速胎，側(cè)面特薄，蹭狠了都會破。.工具讓愛車負擔(dān)過重。負重日常僅市內(nèi)行車的，除了車上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂?shù)龋衍嚿纤衼y七八糟的東西全扔出去，常時間的讓愛車負重會造成減速震部分變形，加大油耗。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，看來廠家在改進產(chǎn)品時需加強嚴細作風(fēng)。畢加索車高速時制動，發(fā)出刺耳異響，且方向盤抖動。解釋說這是制動盤在緊急制動時熱變形，制動盤與制動片震蕩產(chǎn)生的聲響，且這種現(xiàn)象不是畢加索車的專利，大多數(shù)的中檔合資車均存在此現(xiàn)象。為此建議用戶進行輪胎動平衡、四輪定位檢查和減速制動，以減輕此種異響。高速時風(fēng)噪和胎噪傳入車內(nèi)，以至于乘客說話難以聽清，畢加索車也未能幸免于這種國產(chǎn)合資車噪音大的缺陷。液壓助力轉(zhuǎn)向故障畢加索車的轉(zhuǎn)向機上安裝有液力助力裝置，但有一部分畢加索車在行駛中，駕駛員操縱方向盤時，會有明顯的時重時輕的感覺，即方向助力時有時無，即使更換新的方向助力泵，仍會重復(fù)這種故障現(xiàn)象。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告有異響不一定是有毛病動力總成系統(tǒng)有問題的初期表現(xiàn)為噪音大、油耗增加、車身震動，而且問題會越來越嚴重。但每輛車都是不同的個體，而不同的個體之間，聲音的細微差異是很正常的；尤其您的車和其他廠家車型相比聲音的差異可能比較明顯，如果只是此類聲音的細微差異，而且這個問題沒有明顯隨時間的推移而加劇的話，并不一定意味著有問題。如果真的有異響，可以先到維修店找個有經(jīng)驗的專業(yè)老師傅幫你看看，因為有經(jīng)驗的老師傅，一般聽一聽就能知道你的車有沒有毛病。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可俗話說“一年之計在于春”，春天的回歸寓意著萬物復(fù)蘇，大地回暖。春季也有一個不好的地方--干燥多風(fēng)，這對于汽車保養(yǎng)來說，是一個非常重要的季節(jié)。愛車在從冬季模式逐漸過渡到春季模式時，很多部件都需要特殊的保養(yǎng)維護，才能讓他們重新煥發(fā)生機。選擇適合季節(jié)的潤滑油潤滑油在使用一段時間后，由于空氣氧化、污染等原因會使其自身品質(zhì)下降，從而失去對發(fā)動機的潤滑保護作用，所以按時按季更換潤滑油就顯得十分必要。一般來說，三月以后，全國各地陸續(xù)可以進入溫暖的季節(jié)，大部分地區(qū)的車主可選擇2w-4號或1w-4號的夏季潤滑油。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
