底盤配置：采用東風(fēng)同時(shí)，由于成都多變的天氣，時(shí)而太陽高照，時(shí)而陣雨突襲，所以車主在留縫隙前，還得經(jīng)過仔細(xì)測(cè)算，以防止雨水進(jìn)入車內(nèi)，建議使用本招數(shù)的車主，先給愛車裝上晴雨擋。招數(shù)二：給車穿個(gè)罩可行指數(shù)：優(yōu)點(diǎn)：直接的方法所謂罩，其實(shí)就跟車主平時(shí)使用的車衣差不多，只是這種車衣的材料必須能，如一些用帶有錫箔色彩塑料制成的車衣就是不錯(cuò)的選擇。使用這種車衣，能將部分直射在車身上的太陽光進(jìn)行反射，從而達(dá)到降溫的目的。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，先把a(bǔ)bsecu中的水用壓縮空氣吹干，然后仔細(xì)檢查集成電路板及主要電子元件，未發(fā)現(xiàn)什么缺陷，估計(jì)absecu并沒有損壞。將absecu的線束插接器插好，利用absecu的故障自診斷系統(tǒng)檢查abs系統(tǒng)中是否存在故障。檢查結(jié)果儀表板上的abs故障指示燈仍常亮，不閃爍，不輸出故障代碼。檢查abs系統(tǒng)的控制電路，發(fā)現(xiàn)：制動(dòng)報(bào)至absecu上8#端子之間的導(dǎo)線斷路，使absecu接收不到駐車制動(dòng)及制動(dòng)液面報(bào)警信號(hào)。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告發(fā)動(dòng)機(jī)，乃汽車的心臟，為車輛源源不斷地輸出動(dòng)力。如何才能讓它擁有保持著歷久彌新的狀態(tài)，甚至發(fā)揮更強(qiáng)的功效呢？如何為愛車打一劑有效的“強(qiáng)心針”，已經(jīng)成為許多車主所關(guān)心的問題。一些表示，車輛“強(qiáng)心”能從“磨合”開始，而駕駛習(xí)慣是否良好也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要因素。新手篇：新車上路注意磨合維護(hù)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)，值得注意的問題是磨合使用，這對(duì)于延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命有著很關(guān)鍵的作用。首先，不要用怠速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。彎前先減擋行車中，很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。預(yù)測(cè)行車不可少對(duì)于車主來說，雪天駕車的“預(yù)判”是必不可少的。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。