底盤配置：采用東風(fēng)對(duì)策：車主每到雨季，便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著力。其實(shí)適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。原因是汽車在雨中剎車，需要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，否則就無(wú)法將車在短的時(shí)間里停住。雨天漆面保護(hù)現(xiàn)象：大多數(shù)車主都知道雨過(guò)天晴后，由于雨水中的酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)車子漆面造成傷害，需要及時(shí)洗車。但在梅雨季節(jié)中，雨總是下個(gè)不停，對(duì)愛(ài)車養(yǎng)護(hù)造成一定困難。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國(guó)六（國(guó)Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，但當(dāng)停車時(shí)空調(diào)繼續(xù)開(kāi)著，汽車的門窗密閉，車內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，并且逐漸聚積，從而容易發(fā)生中毒，所以停車時(shí)開(kāi)啟空調(diào)一定要記得不能停在內(nèi)循環(huán)模式，而要切換至外循環(huán)模式，保持車廂內(nèi)空氣新鮮。夏季停車時(shí)不要讓太陽(yáng)暴曬后，夏季停車應(yīng)避免在太陽(yáng)下暴曬。因?yàn)楸駮?huì)加速輪胎的老化，而且車內(nèi)溫度也極高，另外選擇隔熱性能好的車膜，也能讓空調(diào)的制冷更好。所以，大家在停車的時(shí)候找一個(gè)陰涼的地方，這樣也可以起到防曬的。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告絕大多數(shù)6缸機(jī)型工程機(jī)械配置旋流式空氣濾清器?，F(xiàn)將其結(jié)構(gòu)原理與維護(hù)使用方法介紹如下：旋流式空氣濾清器結(jié)構(gòu)原理該濾器由旋流粗濾器（直立旋流管）、紙質(zhì)主精濾芯（臥置）及安全濾芯（臥置）三部分組成。紙質(zhì)主精濾芯與安全濾芯套裝在一丐；粗濾器與排氣尾管用一橡膠引射管連通，引射尾管必須設(shè)在排氣尾管內(nèi)的喉口處。旋流管系塑料制品，嚴(yán)防碰撞受熱?？諝膺M(jìn)入粗濾器，經(jīng)旋流管離心力的作用，使空氣中絕大部分灰粒落入旋流管下端的集塵腔。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可實(shí)際上，更換氣門油封時(shí)只要能保證氣門不下陷，拆不拆缸蓋都可以。如果要更換某一缸的進(jìn)、排氣門油封，可以用細(xì)繩吊住氣門，必要時(shí)拆下該缸火花塞，從火花塞孔引入高壓空氣，即可頂住氣門，進(jìn)門油封的拆裝。這樣不僅節(jié)省了至少5h的時(shí)間，而且可以避免拆裝缸蓋中缸墊的損壞、正時(shí)的錯(cuò)亂以及冷卻液的污染或缺損等問(wèn)題。單人獨(dú)立排除液壓系統(tǒng)空氣(找汽車維修到易修網(wǎng))液壓制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)存在空氣，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不良，踩制動(dòng)踏板彈性較大的故障現(xiàn)象。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。