底盤配置：
      采用東風(fēng)福瑞卡底盤，故將這些能量在極短時(shí)間釋放出來足以引發(fā)核聚變。我國對飛輪的研究，始于1993年，在理論分析及模型試驗(yàn)方面也已取得不小的進(jìn)展。以飛輪作儲能裝置，其可行性目前已無人懷疑。大規(guī)模的工業(yè)應(yīng)用雖然還存在不少技術(shù)問題需要解決，但這只是時(shí)間問題。，22世紀(jì)，太陽能（包括其派生的風(fēng)能、浪能）可能變?yōu)樵试S使用的能源，再輔以飛輪儲能，太陽能電廠即可提供全天候的能源，這時(shí)，也只有這時(shí)，地球村的天空才會(huì)變得蔚藍(lán)，水才會(huì)清瑩，人類“綠色能源”之夢才會(huì)實(shí)現(xiàn)。白色可前翻駕駛室，朝柴170馬力 、云內(nèi)150馬力、玉柴165力國六發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，正確合理地選用潤滑油和潤滑脂可以保證車輛的動(dòng)力性，提高車輛的工作可靠性并延長車輛的使用壽命，然而在實(shí)際使用中，人們對潤滑油和潤滑脂的選用存在許多誤區(qū)，造成嚴(yán)重的不良后果。油車使用汽油車機(jī)油機(jī)油有汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然均在高溫、高壓、高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。首先，柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的大一倍多，其主要零件受的壓力沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而兩者有些零部件的制作材料有所有同。軸距3800mm，7噸后橋，245/70R19.5,8.25R20原廠輪胎，原廠abs，空調(diào)不夠涼一些新手常常羨慕別人車?yán)锏目照{(diào)那么涼爽，而自己的車把空調(diào)開到，多也只是感覺“不太熱”，而且每次在太陽下啟動(dòng)空調(diào)，要很長時(shí)間車內(nèi)才能涼下來。你大概忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的作用。如果車輛啟動(dòng)了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)，制冷效果就會(huì)明顯下降，但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點(diǎn)是缺乏內(nèi)外空氣交換，車廂空氣不夠清新。后門打不開后座乘客要下車，卻發(fā)現(xiàn)車門怎么也打不開，結(jié)果從門外輕輕一拉把手就開了。帶方向助力，離合助力器，氣剎制動(dòng)。 滿足新規(guī)五項(xiàng)，剎車自動(dòng)調(diào)節(jié)臂，大燈調(diào)節(jié)，防飛濺，三角鍥，背心。
上裝配置：
     罐體容積：8.7、9.5立方，拆卸、清洗、檢查減震器更換減震液，試驗(yàn)其減速震效果，拆栓、清洗、潤滑鋼板彈筑、鋼板銷、去架和吊耳(根據(jù)情況更換鋼板銷或襯套)，檢查、清洗夾子、騎馬螺栓、螺母、裝復(fù)并緊固。緊緊固前杠、前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、腳啃板、倒車鏡、駕駛室的固定螺栓、螺母等，拆檢制動(dòng)器氣室、軟管(根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動(dòng)器氣室、管(根據(jù)情況更換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動(dòng)凸輪調(diào)整臂向凸輪軸加潤滑脂。檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現(xiàn)象，較削主銷孔上下平面，拆檢轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，加注潤滑脂，并調(diào)整其松緊度，調(diào)整前輪的定位及轉(zhuǎn)向角。罐體采用機(jī)器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進(jìn)旋邊機(jī)，罐體包罐機(jī)工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨(dú)有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計(jì)水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強(qiáng)，提高了車輛的使用效率。 
整車出具：
      車輛合格證、全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車、隨車工具、車輛保修手冊、全國服務(wù)站點(diǎn)目錄。