底盤配置：
      采用東(找維修到易修網(wǎng))保持中速行駛。行駛速度過快，特別是在不平道路上高速行駛，會使鋼板彈簧的變形幅度加大和變形次數(shù)增多，造成彎曲應(yīng)力加大、疲勞加速和彈簧折斷。加強檢查保養(yǎng)。使用中，應(yīng)加強對鋼板彈簧的檢查保養(yǎng)，因為潤滑不良、減振器失效和螺絲松動等都會加速鋼板彈簧的損壞。所以，在使用中應(yīng)加強對鋼板彈簧的檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時消除，以保持懸掛裝置良好的技術(shù)狀況，有效地延長使用壽命。延長輪胎使用壽命(找維修到易修網(wǎng))行駛時，輪胎在負(fù)荷和路面阻力的作用下，連續(xù)發(fā)生復(fù)雜的變形，使內(nèi)部受力和發(fā)熱。風(fēng)原裝底盤，國六排放 福另外，更換新的控制單元后應(yīng)進(jìn)行編碼。常見的故障判斷與排除故障1一輛奧迪a6事故車，事故中轉(zhuǎn)向盤上的安全氣囊被觸發(fā)，在一家修理廠修復(fù)后，更換了安全氣囊控制單元和轉(zhuǎn)向盤上的安全氣囊后氣囊燈仍長亮。用故障診斷儀v.a.g1551對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行檢測，故障代碼為144，故障含義為控制單元編碼錯誤，且故障碼無法直接清除。筆者判定故障原因可能是控制單元的編碼與此車不匹配。于是依據(jù)該車安全氣囊系統(tǒng)的實際配置，對照維修手冊中的編碼表重新對其編碼，即把原來的編碼14改為4，故障即被排除。瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉(zhuǎn)駕駛室，發(fā)動機里的空調(diào)犯了不制冷的毛病，沒想到自己的愛車也犯了這個毛病。這該如何是好啊。其實，不論是家用空調(diào)還是空調(diào)，每一個重要部件出問題了，都會出現(xiàn)不制冷的現(xiàn)象。那么有哪些原因造成了空調(diào)不制冷呢？又該怎么辦呢？一起來看看小編的文章吧。原因一：制冷劑過多對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。六排放朝不少車主也曾花了不少錢去美容中心專門做了清潔，不僅效果同樣不夠理想，沒過幾天新的鞋印就又產(chǎn)生了。針對門板上的鞋印，橡皮擦具有神奇的清潔效果。去文具店買上一塊小學(xué)生擦鉛筆字的橡皮擦，清潔的效果遠(yuǎn)比幾十元一瓶的專用清潔劑有效。輕輕一擦，再頑固的鞋印也會消失得無影無蹤，而且完全無腐蝕，價格僅為清潔劑的1/1，同時體積小巧，不占地方。多用洗潔精玻璃水是消耗品，尤其在灰塵大的天氣里，車載玻璃水用不了多久就消耗一空。柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內(nèi)D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉(zhuǎn)、方向助力、氣剎、ABS、空調(diào)。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進(jìn)旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。 

底盤配置：
      采用東風(fēng)專用底盤，白色可前翻駕駛室，玉柴165/180馬力 、康明斯170/195/210馬力 國六排放發(fā)動機，東風(fēng)小8檔變速箱，軸距3950/4500mm，10噸后橋，9.00-20/10.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動。 
上裝配置：
     罐體容積：12-15立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進(jìn)旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強，提高了車輛的使用效率。