底盤配置：
      采用東不過(guò)，哪怕是藥三分毒，但人生了病還是得吃藥。一樣的道理，相比之下，需要的時(shí)候還是應(yīng)該使用這些產(chǎn)品。聽(tīng)說(shuō)免拆清洗，并不能清除積碳；可拆機(jī)清洗，又怕?lián)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么辦？拆機(jī)清洗當(dāng)然洗得更干凈，但有利有弊，發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)過(guò)以后，難免會(huì)有漏氣等后遺癥。一般情況下，免拆清洗也能洗干凈，又節(jié)約時(shí)間。有些車不小心用了劣質(zhì)機(jī)油，會(huì)卡死活塞環(huán)；或者加油的時(shí)候遇到有些加油站油品不好，會(huì)嚴(yán)重堵塞噴油嘴，那就只能拆開(kāi)洗。風(fēng)原裝底盤，國(guó)六排放 福發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu（電子控制單元）雖然可靠性很高，輕易不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但是對(duì)那些使用年限較長(zhǎng)的老車（行駛里程超過(guò)15km，尤其是使用條件惡劣者）難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞，ecu固定腳螺栓松動(dòng)，某電子元件焊腳接頭開(kāi)焊以及電阻、電容元件失效等，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、控制速不穩(wěn)、油耗增大、動(dòng)力性差、排放劣化等惡果。出現(xiàn)這些故障時(shí)，依規(guī)應(yīng)送特約維修部門去檢測(cè)和修理；實(shí)在沒(méi)有條件時(shí)，可采用置換比較的方法去驗(yàn)證，即借用同型號(hào)車上相應(yīng)的完好元、器件，換裝后進(jìn)行效果比較以確定故障原因。瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉(zhuǎn)駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)連桿材質(zhì)不良，制造質(zhì)量低劣；連桿桿身油道加工偏斜，使油道在連桿小端孔處形成臺(tái)階，造成應(yīng)力集中而使連桿折斷。異物進(jìn)人汽缸內(nèi)引起連桿變形，使缸套失去正常的導(dǎo)向作用，引起連桿折斷；活塞銷制造質(zhì)量差、有微小裂紋，引起應(yīng)力集中；或者是活塞銷與銅套間隙過(guò)大，導(dǎo)致活塞銷竄出，使活寨連桿組運(yùn)動(dòng)失去控制。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞銷承受較大的交變沖擊載荷而引起疲勞折斷。活塞銷孔中心線同活塞縱向軸線的垂直度不符合標(biāo)準(zhǔn)，工作時(shí)活塞銷因承受一個(gè)彎曲力矩而過(guò)早折斷。六排放朝車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生變形，這樣非常容易漏油。機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件。車輛長(zhǎng)期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很嚴(yán)重。再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。蓄電池提前報(bào)廢?，F(xiàn)在，上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。輪胎變形。停駛后，重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來(lái)隱患。電子元件出故障。上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內(nèi)D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動(dòng)轉(zhuǎn)、方向助力、氣剎、ABS、空調(diào)。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機(jī)器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進(jìn)旋邊機(jī)，罐體包罐機(jī)工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國(guó)獨(dú)有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計(jì)水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強(qiáng)，提高了車輛的使用效率。 

底盤配置：
      采用東風(fēng)專用底盤，白色可前翻駕駛室，玉柴165/180馬力 、康明斯170/195/210馬力 國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)小8檔變速箱，軸距3950/4500mm，10噸后橋，9.00-20/10.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，斷氣剎制動(dòng)。 
上裝配置：
     罐體容積：12-15立方，罐體采用機(jī)器壓板一次性成型技術(shù)，罐體加厚至4mm，采用先進(jìn)旋邊機(jī)，罐體包罐機(jī)工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國(guó)獨(dú)有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側(cè)噴、綠化高炮，采用優(yōu)質(zhì)水泵，合理設(shè)計(jì)水路管道，氣控取力器，作業(yè)能力強(qiáng)，提高了車輛的使用效率。