LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。

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但是在斯諾登披露的文件中，更多的是關于收集了多少數(shù)據(jù)、大公司如何合作、以及大致目標是什么。直到份關于“棱鏡計劃”監(jiān)聽個人的案件曝光，這個不合法計劃的可怕之處才切實顯露。2012到2013年之前，出生在斐濟的新西蘭公民TonyPullman因為在社交網(wǎng)絡上發(fā)表反對2006年推翻斐濟，當時實際執(zhí)政的領導人弗蘭克·姆拜尼馬拉馬（JosaiaVoreqeBainimarama）的言論，被新西蘭部門懷疑參與顛覆。

LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍：

流量Q 30-460m3/h

揚程H 5-50m

LXL型兩相流紙漿泵型號說明：

80LXLZ50--6：

80--口徑

LXL—兩相相流

Z--紙漿泵

50--流量

6--揚程

 LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：

 LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質(zhì)。

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但“4S維保比重明顯上升”，仍然占據(jù)優(yōu)勢，所幸“大型維修連鎖店增長強勁”。所以認為“汽配B2B繼續(xù)高歌猛進，汽車服務連鎖仍未破局；BAT及汽車后市場+互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新，仍需上下求索。”從上述兩個很有價值的報告來看，2016年，多種勢力重度介入汽車后市場，為整個行業(yè)注入了新的活力，出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機，生機勃勃，汽車后市場出現(xiàn)了前所未有的大好形勢。所以，菁葵投資研究報告用了“汽車后市場的個春天”來形容。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計，優(yōu)化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結構參照iso2858標準形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。

三、產(chǎn)品說明：

概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產(chǎn)品的基礎上，結合國內(nèi)造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品，具有明顯的，防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點，廣泛應用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質(zhì)的輸送。

使用與維護：

1泵安裝基礎應水平，進出口管路應安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應盡量減少

2泵在關閉出口閥門后應及時停止旋轉(zhuǎn)，以避免造成振動及損壞機件，如停止工作時間較長，應在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。

維護：

泵不吸漿液，

原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高

排除方法：

1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好

2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度

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國內(nèi)有條件的工具企業(yè)，都要把發(fā)展現(xiàn)代刀具作為戰(zhàn)略主攻方向。在現(xiàn)代刀具中，硬質(zhì)合金刀具是主力，也包括正在發(fā)展中的超硬刀具和特定領域的高速鋼刀具。我國有一個正在不斷發(fā)展壯大的制造業(yè)，如汽車制造、發(fā)電設備、航天、軌道交通、大型精密模具、重型通用機械、船舶制造、兵器工業(yè)等，都在以強勁的勢頭向前發(fā)展，為工具工業(yè)提供了一個廣闊的國內(nèi)市場。雖然我國制造業(yè)也會因為金融危機的影響導致近期內(nèi)增長速度有所放緩。