冷藏車因打冷太低導致虧損萬。冷藏車拉貨“按時按冷”很關(guān)鍵。最近一個湖北的四米二冷藏車從云南那邊拉了一車葡萄過來，這邊呢果子因為路上冷機打的太冷都壞掉了，現(xiàn)在那個老板應(yīng)該是走不了拉，本來這個葡萄就是到到這邊四天賣的話是賣天，就可以全部賣完?，F(xiàn)在他這些貨運費不但拿不到，而且車子也是給他堵住出不來了，后來聽說那個云南的那個供貨老板等到明天過來給他處理，反正他這個損失很大我，聽他們這邊給他代賣貨的那個人說這些貨損失了將近萬。本來這個果子是很好賣的，而且很靚，但是就是因為它這個溫度打低了，可以賣不掉就是說低價嘛十幾塊錢一斤，他本來是可以賣。葡萄還有這個桃，一定要拉預(yù)冷過的，如果說沒有預(yù)冷過的啊，你果子拉或者是軟了吧唧的啦，跟貨主說不清楚的，真的，他只要一句話啊，“他虧了”，因為現(xiàn)在這邊所有的車都是虧錢賣的，就是有的是保本兒不掙錢，你想想如果。我說讓貨主挑出你的毛病，那你錢拿不到還得讓你賠錢，那你這個損失有多大。。

冷藏車廂體保溫層采用三明治結(jié)構(gòu)，保溫層內(nèi)外層采用1.2mm厚冷藏車專用玻璃鋼(也可根據(jù)需要選擇不銹鋼材質(zhì))材料制作，中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。再就是冷凍機組的選擇在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的也要十幾萬。

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

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