冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

藍牌冷藏車面包式冷藏車廂體可做1至4米小型廂式冷藏車廂體可做至4米輕卡廂式冷藏車廂體可做至5米黃牌冷藏車中型廂式冷藏車廂體可做-.6米大型重卡廂式冷藏車廂體可做-.米半掛冷藏車廂體可做-米冷藏車機組選擇冷藏機組怎么選擇。首先要了解冷藏工作原理，簡單點來說跟家用空調原理一樣，分內外機，壓縮機，一般行業(yè)標準分非獨立機組和獨立機組。非獨立機組是靠車輛發(fā)動機安裝壓縮機制冷，系統(tǒng)結構簡單，車輛發(fā)動機提供動力，價格便宜。米以下廂體可以選擇非獨立制冷機，非獨立制冷機組更適合城鎮(zhèn)短途運輸，適合對溫度要求波動不高的貨物，可選裝備電系統(tǒng)外接電源使用，在底盤發(fā)動機不工作或故障時，啟用的個制冷動力源，可作為臨時制冷方案解決一些突發(fā)狀況。獨立制冷機組都是進口機組，內置發(fā)動機提供動力，動力充足，工作溫度穩(wěn)定，機組價格貴，維修相對非獨立機組更復雜，9米以上車型，長途運輸，獨立制冷機組更為合適，長途運輸過程中，哪怕發(fā)動機故障中止作業(yè)，獨立制冷機組依然可以正常制冷，確保所運貨物的品質安全。冷藏機組可以選擇國產或者進口的，進口制冷機組有美國冷王美國開利韓國韓亞意大利K牌等品牌。國產制冷機組有湖南凱利上海松寒武漢漢雪鄭州凱雪河南華泰等知名品牌。不同貨物對溫度的要求不同，對應的冷機功率也不同，常規(guī)制冷機組溫度選擇-度保鮮一般適合拉果蔬牛奶藥品等保溫冷藏貨物-度冷凍適合拉雪糕豬肉凍品等冷凍貨物您好，如果您正在為找一輛合適的冷藏而煩惱。請允許我為您提供最真誠的講解與服務，真正的廠家直銷，專注品質，服務天下，歡迎私信了解更多。。

湖北程力專用特種汽車有限公司位于炎帝神農故里，世界八大奇跡編鐘古樂之鄉(xiāng)，東風專用車改裝基地----湖北省隨州市。公司一九九五年經(jīng)主管部門批準組建成立，專用汽車定點改裝廠，注冊資金2058萬元。企業(yè)現(xiàn)有職工783人857865282，其中工程師26人，經(jīng)濟師18人，會計師7人，各種專業(yè)技術人員85人，具有大中專以上學歷的392人。公司在隨州的生產區(qū)占地面積3萬平方米，各類配套生產200設施臺（套），擁有年生產1500多輛改裝車生產的能力。

市面上大多數(shù)的純電冷藏輕卡電量在度左右，工況續(xù)航大多在0-0公里之間。如果是城配運輸，按照常規(guī)來說，續(xù)航勉強是足夠的。關鍵在于新能源冷藏車相對常規(guī)的燃油冷藏車價格高出一截。以一輛冷藏輕卡為例，燃油冷藏輕卡的售價為萬左右，而新能源冷藏輕卡則需要0萬左右，購車成本直接高出%，這讓許多用戶暫時無法接受。另外，司機在配送運輸時要預留一部分安全電量之后的里程，車輛續(xù)航又會因為電池虛電滿載冷機耗電等因素而大打折扣。所以多數(shù)用戶反映純電動冷藏輕卡續(xù)航不夠，性價比不高。微面/海獅空間不足冷鏈更青睞大空間車型據(jù)了解，目前新能源冷藏車能夠參與的場景主要是城配運輸。大致有兩種場景一種是城市配送中心到眾多零售店如專賣店連銷店餐館店超市等，還有一種是到終端消費者的“一公里”配送。目前市場接受度較高的是插電式混合動力冷藏車以及燃料電池冷藏車。常見的新能源冷藏車品牌主要有吉利遠程Re00插混輕卡東風華神T插混輕卡瑞馳EC純電微卡等。前文講到續(xù)航和性價比等方面的瓶頸，是目前新能源冷藏車市場推廣遇到的不小的難題，那么為何不多采用性價比較高的微面或者海獅車型呢。正巧，筆者碰上了一位開吉利遠程插混輕卡冷藏車的司機。司機表示，因為一般的零售店如專賣店連銷店餐館超市等冷凍的倉庫不會太大，儲藏不了太多食品，而生鮮凍品批發(fā)商家為了降低運輸成本，通常會跟客戶約定好配送時間，一輛冷藏車同時要配送多個點。所以，商家會盡可能選擇大容積的車型才能具備性價比，如果車輛的貨箱體積不夠，配送員就要來回折返，嚴重影響配送效率。目前，市面上主流微面的空間是在m左右，主流海獅的空間是在m左右。這種情況下，微面或者海獅的性價比優(yōu)勢就不那么明顯了。但在終端“一公里”配送中，微面海獅，凌特可以作為補充，去完成一些卡車車型無法完成的配送場景?？偨Y冷藏車作為冷鏈物流的核心運載裝備，00年銷量創(chuàng)近年新高，增幅居商用車領域。但在00年售出的冷藏車中，新能源冷藏車占比只有0.%，可見新能源冷藏車還有非常大的成長空間。整體來說，在城配領域，新能源冷藏車是可以滿足部分場景需求的。行業(yè)需要在冷鏈物流商業(yè)模式上加快探索，提升技術，實現(xiàn)降本增效。提高在城配領域的新能源冷藏車用車比例，這是后續(xù)新能源冷藏車主要突破的方向。 。

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