產(chǎn)品詳情
冷藏運(yùn)輸車主要用于鮮果、魚、肉、蔬菜等易腐貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸,還具有制冷、保溫和加溫三種功能。
電車資源原創(chuàng)在物流車行業(yè)中,重卡威猛無比,微面靈巧便捷。但不管什么物流車,只要加上冷藏的功能,都是物流車中的“車”,“移動(dòng)的冰柜”可不是簡(jiǎn)單的有空調(diào)就行,而且貨物的價(jià)值普遍都不低。冷藏車的選擇上有眾多不同的選擇,今天這款微卡冷藏車,在城市社區(qū)配送中也有著很重要的地位——新能源瑞馳EC冷藏車?;谡叻ㄒ?guī)的前提下,新能源物流車有它的優(yōu)勢(shì),別看是一輛微卡還背著個(gè)貨箱,但在城市中基本上都可以不受限行限制。例如在限行規(guī)則比較嚴(yán)的深圳,除了有限時(shí)段深南大道不能走之外,其他的方甚至早晚高峰時(shí)段都能通勤,在時(shí)效和便利上就有不少優(yōu)勢(shì)。瑞馳EC冷藏車整車長(zhǎng)寬高分別是0mm/0mm/0mm。貨箱的容積是.m。采用磷酸鐵鋰的電池,.度電,工況續(xù)航是0km。比起燃油車,新能源純電的冷藏車肯定會(huì)受到更多人的質(zhì)疑,續(xù)航里程售后服務(wù)車輛質(zhì)量冷機(jī)效果等等。燃油版的冷機(jī)多數(shù)依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷,而瑞馳新能源的EC冷藏車則是獨(dú)立配冷系統(tǒng),制冷效果持續(xù)穩(wěn)定。續(xù)航方面,續(xù)航里程是0km,實(shí)際上,大家在電動(dòng)車的續(xù)航上都會(huì)在心里打個(gè)折扣,按照0%的續(xù)航里程算,就剩下km左右的續(xù)航,在社區(qū)配送中夠用嗎,能夠保證大量貨物都能及時(shí)有效送達(dá)嗎。對(duì)于單人司機(jī)而言不一定,但多數(shù)是車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的情況下,足夠。而且,支持快慢充電,快充-小時(shí),慢充大概是小時(shí),作為新手車主而言,里程上有焦慮,但是作為有成熟配送鏈的司機(jī)來說,就完全沒問題。售后服務(wù)也是大家最關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn),瑞馳EC冷藏車是瑞馳堅(jiān)持全新開發(fā)專車設(shè)計(jì)的車型,并不是“后改裝”車型。雖然目前暫時(shí)沒有明確的數(shù)據(jù)可以參考質(zhì)量問題,但是根據(jù)廠家提供的年或0萬公里的質(zhì)保保證來看,廠家的信心還是很足的。再說一個(gè)小貼士,瑞馳新能源在00年也是新能源物流車銷量名的品牌。新能源冷藏車在目前市場(chǎng)上還是屬于很冷門的車型,電動(dòng)冷藏車還需要得到更多的認(rèn)可。但是,如果你有計(jì)劃進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸這個(gè)行業(yè),你就應(yīng)該了解到新能源物流在目前政策下已經(jīng)是大趨勢(shì),特別是社區(qū)物流,路權(quán)時(shí)效于冷藏車來說尤其重要。燃油車雖不至于馬上就會(huì)退市,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃來看,新能源在短途物流配送中,的確更有優(yōu)勢(shì)。。
湖北程力專用特種汽車有限公司位于炎帝神農(nóng)故里,世界八大奇跡編鐘古樂之鄉(xiāng),東風(fēng)專用車改裝基地----湖北省隨州市。公司一九九五年經(jīng)主管部門批準(zhǔn)組建成立,專用汽車定點(diǎn)改裝廠,注冊(cè)資金2058萬元。企業(yè)現(xiàn)有職工783人857865282,其中工程師26人,經(jīng)濟(jì)師18人,會(huì)計(jì)師7人,各種專業(yè)技術(shù)人員85人,具有大中專以上學(xué)歷的392人。公司在隨州的生產(chǎn)區(qū)占地面積3萬平方米,各類配套生產(chǎn)200設(shè)施臺(tái)(套),擁有年生產(chǎn)1500多輛改裝車生產(chǎn)的能力。
冷藏車到底是如何進(jìn)行冷藏保溫的。很多人有個(gè)誤區(qū),認(rèn)為冷藏車是用來冷藏的,其實(shí)這種看法完全是錯(cuò)誤的,冷藏車不是冷庫,冷凍機(jī)組主要是保溫的。冷藏車不是冷庫,在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實(shí)冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度,而不是用來降低貨物溫度的。有點(diǎn)類似過去賣冷飲時(shí)用的棉被,將貨物包起來,以保持冷飲的溫度。而冷藏車則是當(dāng)外界溫度通過輻射傳導(dǎo)對(duì)流進(jìn)入冷藏車的廂體內(nèi)時(shí),就會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進(jìn)入貨物,以保證貨物的溫度。很有可能你拉的一車新鮮豆角,到目的地豆角會(huì)更“干”,重量會(huì)減少不少,造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨,而很少去田間地頭直接拉貨的原因。知道冷藏車的作用后,希望廣大冷藏車用戶能對(duì)冷藏車正確使用,以保證所運(yùn)貨物的質(zhì)量。貨物需要的是必要運(yùn)輸溫度否則可能變質(zhì),如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂,再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運(yùn)輸貨物必要的運(yùn)輸溫度,想通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這樣做只能事實(shí)卻相反,貨物不但溫度降不下來或升不上去,反而會(huì)使貨物損壞或變質(zhì)。制冷機(jī)組吹出的冷氣會(huì)使貨物溫度發(fā)生變化,貨物的水分就會(huì)流失,就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化,從而導(dǎo)致貨物的質(zhì)量下降,存儲(chǔ)期縮短,甚至是貨物的腐敗變壞。網(wǎng)友電飯鍋說我遇見一個(gè)司機(jī),冷藏車,不打冷,就這樣給我拉到市場(chǎng)去了。是青脆李,直接就是捂黃了,軟了。當(dāng)時(shí)就把車扣了,司機(jī)不要運(yùn)費(fèi)了,就要求把車開走。看他兩口子不容易,讓他走了。那天的行情特別好,那樣的果子都便宜賣掉了,去了成本還剩了一千塊錢,后來也主動(dòng)打給司機(jī)了。本來我的貨要不出問題的話,能掙一萬多。這樣司機(jī)的老婆還抱怨說油錢都不夠。卡友蛋糕店的小城拉這些水果海鮮類的,都很辛苦的,大點(diǎn)的車還好說,有兩個(gè)司機(jī)能換著開,這種.的車顧司機(jī)就不剩錢了,一般這種水果貨都有時(shí)效的,給你多少時(shí)間讓你必須到,到不了就麻煩了。真的很不容易。更有同為開冷藏的卡友說綠通一不拉葡萄,二不拉桑葚,三不拉草莓。沒有根據(jù)貨物儲(chǔ)存溫度保存,損失當(dāng)然要賠償。發(fā)貨方?jīng)]有提示運(yùn)輸溫度,發(fā)貨方也要承擔(dān)責(zé)任。按時(shí)按冷,對(duì)于冷鏈運(yùn)輸非常關(guān)鍵,溫度過高過低都會(huì)對(duì)貨物質(zhì)量造成影響。見過因?yàn)闇囟冗^低,導(dǎo)致蔬菜的事故;也曾見過溫度過高,導(dǎo)致變質(zhì),無法使用的案例;每一單都損失慘重,尤其是,有些要求非常高,價(jià)格也很高,賠償自然也高。所以選擇合適的冷藏車匹配專業(yè)的冷鏈知識(shí)是開冷藏車比不可少的。想要了解更多冷藏車的相關(guān)信息及價(jià)格,可以在下方評(píng)論留言或者私信我。如果您覺得這篇文章還不錯(cuò),請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊。關(guān)注我。。
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