冷藏車(chē)廂體保溫層采用三明治結(jié)構(gòu)，保溫層內(nèi)外層采用1.2mm厚冷藏車(chē)專用玻璃鋼(也可根據(jù)需要選擇不銹鋼材質(zhì))材料制作，中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。再就是冷凍機(jī)組的選擇在冷藏車(chē)這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是最為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車(chē)的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的也要十幾萬(wàn)。

“打疫苗了嗎。”已經(jīng)成為人們之間的新問(wèn)候語(yǔ)。如今，我國(guó)正在大規(guī)模接種，假如一年之內(nèi)每個(gè)人要打~支，大約估算一下，應(yīng)該是在億到億支的體量級(jí)。接種量的大增，運(yùn)輸疫苗的冷藏車(chē)也變得非常緊張，而相應(yīng)的生產(chǎn)廠商已經(jīng)開(kāi)始“爆單”了。據(jù)報(bào)道，制作好的一般是先放到冷庫(kù)中儲(chǔ)存。中國(guó)生物的冷庫(kù)容量有萬(wàn)多立方米，是全世界存放疫苗的冷庫(kù)。其中存放了四五千萬(wàn)劑的疫苗，此外還有其他的常規(guī)疫苗三千多萬(wàn)劑次。那運(yùn)輸?shù)牧鞒淌窃鯓拥哪?。疫苗出?kù)任務(wù)指令下達(dá)后，庫(kù)管員要核對(duì)出庫(kù)單中的數(shù)量批號(hào)有效期品規(guī)等。核對(duì)好的這時(shí)候就可以從冷庫(kù)中提取，經(jīng)過(guò)分揀拆零手持掃碼保證溯源復(fù)核簽字系統(tǒng)確認(rèn)等多項(xiàng)工作后，裝車(chē)啟動(dòng)運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)需要登錄中國(guó)生物冷鏈一體化平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)在途中的溫度，將出庫(kù)掃碼信息上傳至藥監(jiān)局協(xié)同平臺(tái)，保證疫苗追溯。冷藏車(chē)如此緊張，為什么不使用普通冷藏車(chē)來(lái)運(yùn)輸疫苗呢。因?yàn)橐呙缋洳剀?chē)與普通冷藏車(chē)是不一樣的。疫苗等藥品為特殊商品，其安全和質(zhì)量關(guān)乎每個(gè)人的身體健康，直接影響著民生與社會(huì)穩(wěn)定。也了《疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸管理規(guī)范0年版》《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》器械冷鏈運(yùn)輸貯存管理指南等相關(guān)管理規(guī)范，明確要求在藥品的運(yùn)輸冷藏過(guò)程中要配備溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以防范儲(chǔ)存運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的影響藥品質(zhì)量安全的風(fēng)險(xiǎn)，確保藥品質(zhì)量安全。所以疫苗冷藏車(chē)會(huì)在普通冷藏車(chē)的基礎(chǔ)上加裝溫濕度記錄儀和通風(fēng)槽，在北方使用的疫苗冷藏車(chē)還需加裝加熱器，比普通冷藏車(chē)要求更高。疫苗冷藏運(yùn)輸中，溫濕度記錄儀顯得尤為重要。溫濕度記錄儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸中冷藏車(chē)內(nèi)的溫度和濕度，并將數(shù)據(jù)上傳至相應(yīng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，溫濕度記錄儀與監(jiān)測(cè)平臺(tái)組成溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一旦冷藏箱內(nèi)的溫濕度數(shù)據(jù)超過(guò)限值，平臺(tái)將會(huì)收到報(bào)，及時(shí)提醒人們采取增溫或降溫措施，有效防范疫苗運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保藥品質(zhì)量安全。同時(shí)，疫苗冷藏車(chē)內(nèi)的溫濕度記錄儀還起到證明疫苗運(yùn)輸安全的作用。疫苗在運(yùn)輸過(guò)程中路途環(huán)境復(fù)雜，接收方無(wú)法了解運(yùn)輸過(guò)程中疫苗是否處于安全環(huán)境中，而通過(guò)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)平臺(tái)可以查看溫濕度記錄儀監(jiān)測(cè)的歷史數(shù)據(jù)和超限記錄，還可以將運(yùn)輸過(guò)程中的溫濕度數(shù)據(jù)打印出來(lái)，供接收方查看。。

湖北程力專用特種汽車(chē)有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，世界八大奇跡編鐘古樂(lè)之鄉(xiāng)，東風(fēng)專用車(chē)改裝基地----湖北省隨州市。公司一九九五年經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)組建成立，專用汽車(chē)定點(diǎn)改裝廠，注冊(cè)資金2058萬(wàn)元。企業(yè)現(xiàn)有職工783人857865282，其中工程師26人，經(jīng)濟(jì)師18人，會(huì)計(jì)師7人，各種專業(yè)技術(shù)人員85人，具有大中專以上學(xué)歷的392人。公司在隨州的生產(chǎn)區(qū)占地面積3萬(wàn)平方米，各類配套生產(chǎn)200設(shè)施臺(tái)（套），擁有年生產(chǎn)1500多輛改裝車(chē)生產(chǎn)的能力。

車(chē)水馬龍，走在深圳的街頭，隨處可見(jiàn)各式各樣的新能源物流車(chē)穿梭走巷，為這座城市輸送生活物質(zhì)和各種流通商品,而冷鏈物流作為城市配送的重要一環(huán)，大道上途徑的冷藏車(chē)同樣絡(luò)繹不絕......隨著人們生活水平的提高和消費(fèi)升級(jí)的促進(jìn)，城市配送對(duì)冷藏車(chē)的需求量增大是必然的。在冷藏車(chē)的推廣中，生鮮電商醫(yī)藥冷鏈的發(fā)展貢獻(xiàn)了主要力量。通過(guò)對(duì)冷藏車(chē)一系列的應(yīng)用場(chǎng)景分析，我們看看新能源冷藏車(chē)能很好的解決冷鏈物流市場(chǎng)的用車(chē)需求嗎。目前冷鏈物流的用車(chē)類型電車(chē)資源了解到，根據(jù)路段劃分，冷藏車(chē)的公路運(yùn)輸可以分為城際運(yùn)輸和短途城配運(yùn)輸兩大部分。其中，城際運(yùn)輸主要采用米，或者米的燃油冷藏卡車(chē)；短途城配運(yùn)輸常采用米米米微卡微面海獅凌特等多種車(chē)型，主要以燃油輕卡車(chē)型為主，還有少量的新能源貨車(chē)。以深圳華南物流園為例。筆者在深圳華南物流園的進(jìn)站口待了個(gè)小時(shí)，看到了大量的貨車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，往來(lái)的冷藏車(chē)是燃油中卡車(chē)型居多。據(jù)一位在華南物流園從事多年運(yùn)輸工作的司機(jī)透露，華南物流園主要是干線運(yùn)輸車(chē)輛，它們會(huì)將貨物從總倉(cāng)運(yùn)送到各個(gè)城市外圍的中轉(zhuǎn)倉(cāng)，再由各種城配物流車(chē)將貨物分發(fā)到門(mén)店。這就解釋了為什么我在華南物流園看到的冷藏車(chē)幾乎都是燃油車(chē)，因?yàn)楦删€運(yùn)輸目前是新能源冷藏車(chē)的短板。純電冷藏輕卡續(xù)航不足性價(jià)比不高深圳的海吉星農(nóng)批市場(chǎng)是深圳的農(nóng)產(chǎn)品一級(jí)綜合批發(fā)市場(chǎng)，這里聚集了大量從事干貨茶葉果蔬凍品等批發(fā)商戶，因此物流需求巨大。在海吉星市場(chǎng)的凍品區(qū)匯集了大量的冷藏車(chē)，繁忙的市場(chǎng)，隨處可見(jiàn)搬運(yùn)貨物裝卸貨物的情景。據(jù)一位在海吉星市場(chǎng)內(nèi)從事生鮮凍品批發(fā)生意多年的老板透露，這里的商家大多數(shù)都擁有自家的冷藏車(chē)，主要以F類燃油輕中卡冷藏車(chē)型為主，有少數(shù)的插混冷藏車(chē)，而純電動(dòng)冷藏車(chē)很少見(jiàn)到。至于為何不選擇新能源冷藏車(chē)，用戶主要是存在“買(mǎi)車(chē)貴性價(jià)比不高”“充電麻煩”“充電影響配送效率”“續(xù)航不夠”等諸多顧慮。有店家老板直言“純電動(dòng)輕卡跑一趟都?jí)騿?，?duì)續(xù)航?jīng)]信心?！钡昙冶硎荆麄兠刻焖拓浿辽?趟，有時(shí)更多，日均行駛里程從幾十公里到00多公里不等，如果配送路程遠(yuǎn)，使用電動(dòng)冷藏車(chē)會(huì)有續(xù)航焦慮。例如海吉星市場(chǎng)到蛇口松崗等地區(qū)，單程0公里，往返近00公里。應(yīng)對(duì)這樣的場(chǎng)景，司機(jī)必須保證車(chē)輛有0%的以上的電量才敢出發(fā)，跑完一趟回來(lái)，又必須要立馬補(bǔ)電，才能保證下一趟及時(shí)給客戶送貨。因此，在店家看來(lái)，對(duì)于這種遠(yuǎn)程配送，電動(dòng)冷藏車(chē)的配送效率不高。海吉星農(nóng)批市場(chǎng)的貨車(chē)司機(jī)也表示，冷藏車(chē)對(duì)溫度的要求比較高，純電動(dòng)冷藏車(chē)使用過(guò)程中會(huì)更加消耗電池的電量，從而進(jìn)一步降低它的續(xù)航里程，而且純電動(dòng)冷藏車(chē)在充電期間冷機(jī)不能運(yùn)行，不僅會(huì)降低配送效率，還可能影響配送品質(zhì)。。

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