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電車資源原創(chuàng)在物流車行業(yè)中，重卡威猛無比，微面靈巧便捷。但不管什么物流車，只要加上冷藏的功能，都是物流車中的“車”，“移動的冰柜”可不是簡單的有空調(diào)就行，而且貨物的價值普遍都不低。冷藏車的選擇上有眾多不同的選擇，今天這款微卡冷藏車，在城市社區(qū)配送中也有著很重要的地位——新能源瑞馳EC冷藏車?；谡叻ㄒ?guī)的前提下，新能源物流車有它的優(yōu)勢，別看是一輛微卡還背著個貨箱，但在城市中基本上都可以不受限行限制。例如在限行規(guī)則比較嚴(yán)的深圳，除了有限時段深南大道不能走之外，其他的方甚至早晚高峰時段都能通勤，在時效和便利上就有不少優(yōu)勢。瑞馳EC冷藏車整車長寬高分別是0mm/0mm/0mm。貨箱的容積是.m。采用磷酸鐵鋰的電池，.度電，工況續(xù)航是0km。比起燃油車，新能源純電的冷藏車肯定會受到更多人的質(zhì)疑，續(xù)航里程售后服務(wù)車輛質(zhì)量冷機(jī)效果等等。燃油版的冷機(jī)多數(shù)依靠燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動制冷，而瑞馳新能源的EC冷藏車則是獨(dú)立配冷系統(tǒng)，制冷效果持續(xù)穩(wěn)定。續(xù)航方面，續(xù)航里程是0km，實(shí)際上，大家在電動車的續(xù)航上都會在心里打個折扣，按照0%的續(xù)航里程算，就剩下km左右的續(xù)航，在社區(qū)配送中夠用嗎，能夠保證大量貨物都能及時有效送達(dá)嗎。對于單人司機(jī)而言不一定，但多數(shù)是車隊(duì)運(yùn)營的情況下，足夠。而且，支持快慢充電，快充-小時，慢充大概是小時，作為新手車主而言，里程上有焦慮，但是作為有成熟配送鏈的司機(jī)來說，就完全沒問題。售后服務(wù)也是大家最關(guān)心的一個重點(diǎn)，瑞馳EC冷藏車是瑞馳堅(jiān)持全新開發(fā)專車設(shè)計(jì)的車型，并不是“后改裝”車型。雖然目前暫時沒有明確的數(shù)據(jù)可以參考質(zhì)量問題，但是根據(jù)廠家提供的年或0萬公里的質(zhì)保保證來看，廠家的信心還是很足的。再說一個小貼士，瑞馳新能源在00年也是新能源物流車銷量名的品牌。新能源冷藏車在目前市場上還是屬于很冷門的車型，電動冷藏車還需要得到更多的認(rèn)可。但是，如果你有計(jì)劃進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸這個行業(yè)，你就應(yīng)該了解到新能源物流在目前政策下已經(jīng)是大趨勢，特別是社區(qū)物流，路權(quán)時效于冷藏車來說尤其重要。燃油車雖不至于馬上就會退市，但從長遠(yuǎn)計(jì)劃來看，新能源在短途物流配送中，的確更有優(yōu)勢。。