產(chǎn)品詳情
我公司生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼;中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板;廂體周邊鋁合金包邊;底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強度高、無滲漏等特點
冷藏車廂板耐沖擊性好,對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過優(yōu)化設計,大大降低廂底板離地面高度,增大了車廂的有效容積,車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風槽,便于冷氣流通全車,并保持廂內(nèi)溫度均衡。
冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇,溫度可達深冷要求,機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護方便等特點。
冷藏車廂體配置:廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構,使用進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法,外型美觀,整體質(zhì)量輕,強度高,耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼(可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金),廂板內(nèi)保溫材料選用進口聚氨酯,厚度80mm,底板采用鋁紋板或玻璃鋼,廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,不銹鋼門框、合頁、包角、門鎖、防碰膠皮4塊,廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。
冷藏車廂設計:主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結構采用三層結構,內(nèi)外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì),貴的內(nèi)材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。
冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車,冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、化工產(chǎn)品、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)、電子產(chǎn)品、鮮花、家具等。
本公司供應的面包冷藏車有廂長1米5-3米5、額載315KG-1495KG,現(xiàn)供應的產(chǎn)品有東風小康、福田G7G9、福田IX5、華晨金杯、金旅、五菱、南京依維柯、長安睿行M8、重汽等品牌,國六車型已上線,產(chǎn)品線隸屬全國齊全。還有更多全系列廂式微型、小型、中型、重型冷藏車定制生產(chǎn)。
如何選擇一輛好的冷藏車,重要的是甚么?
冷藏車重要的(之一)就是冷藏廂體。
需要集保溫性、密封性、防水性于一體,并且要做到保溫效果不變的情況下,重量做到輕,減輕自重,才能多拉貨,還要有一定的強度。
普通貨車可以改裝為冷藏車嗎?
當然可以,在車廂中加上保溫廂體,再加裝一個冷機即可。
但還是直接買冷藏車更合適,因為一般貨車廂都是鐵或者鋼材做的,保溫效果不好,容易生銹,而且重量較重,油耗較高,并且鋼鐵制品不耐腐蝕,所以選擇冷藏車時要注意關注廂體的耐腐性如何。
NYK在一份新聞稿中表示:“該協(xié)議將兩家公司定位為能源運輸領域的戰(zhàn)略合作伙伴,涵蓋船東和船舶管理業(yè)務?!薄皟杉夜疽验_始就一項詳細的合資業(yè)務展開討論,特別是涉及作為合作伙伴的液化天然氣運輸船的船舶所有和管理方面?!薄癗YK將繼續(xù)努力確保穩(wěn)定運費,并通過安全的運輸為可靠的能源供應做出貢獻。”作為全球的液化天然氣運輸公司之一,截至今年9月3日,NYK擁有74艘液化天然氣運輸船。而印尼石油公司是印尼國有能源公司,歷來也是亞洲的液化天然氣供應商之一,近年來,該公司也一直在海外爭取液化天然氣項目。