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國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià)

數(shù)量(輛) 價(jià)格
88 126888.00元/輛
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程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司

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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌程力威型號(hào)DS20189378
燃料類(lèi)型柴油排放標(biāo)準(zhǔn)其他
門(mén)數(shù)四門(mén)加工定制
額定載重量中卡(6噸﹤總質(zhì)量≤14噸)貨廂內(nèi)部尺寸其他
外觀顏色白色 紅色外形尺寸其他
產(chǎn)地湖北隨州

產(chǎn)品詳情

這次國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià),去除中間商的差價(jià),直接給予出廠價(jià)。冷藏車(chē)外文名Refrigerator truck,是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē),是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē),常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車(chē)),奶制品(奶品運(yùn)輸車(chē))、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車(chē))、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車(chē))等。

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國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià),冷藏車(chē)構(gòu)造:

冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機(jī)組,車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對(duì)于特殊要求的車(chē)輛,如肉鉤車(chē),可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià)廂體制作技術(shù):

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù),利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。

2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。

4、真空吸附式粘貼

冷藏車(chē)的分類(lèi)

冷藏汽車(chē)實(shí)際上稱(chēng)作冷藏保溫汽車(chē),它分為冷藏車(chē)和保溫汽車(chē)兩大類(lèi)。

保溫汽車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂,適用于短途保溫運(yùn)輸?shù)钠?chē)。

冷藏車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂,并設(shè)有制冷裝置的汽車(chē)。

按制冷裝置的制冷方式劃分,機(jī)械冷藏汽車(chē)、冷凍板冷藏汽車(chē)、液氮冷藏汽車(chē)干冰冷藏汽車(chē)、冰冷冷藏汽車(chē)等,其中機(jī)械冷藏汽車(chē)是冷藏車(chē)中的主要車(chē)型,國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車(chē)也都是機(jī)械冷藏車(chē)。



國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià)

按底盤(pán)承載能力分類(lèi):微型冷藏車(chē)、小型冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)。

按車(chē)廂型式分類(lèi):面包式冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)。

國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià)

冷藏車(chē)的制冷原理

冷藏車(chē)制冷方式有多種,以下5種是較常的制冷方式:

1、水冰及鹽冰制冷:水冰制冷裝置少,運(yùn)行費(fèi)用低,但是普通水(鹽)冰單位質(zhì)量的吸熱量較小,車(chē)廂內(nèi)降溫有限,而且鹽冰融化后會(huì)污染環(huán)境、食品,腐蝕車(chē)廂和值貨物受潮,因此水(鹽)冰制冷主要月于魚(yú)類(lèi)等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。

2、干冰制冷:裝置簡(jiǎn)單、和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮。干冰升華產(chǎn)生的CO2氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升華易引起結(jié)霜,CO2氣體過(guò)多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且?guī)麅?nèi)溫度難調(diào),干冰成本較高,且消耗量較大,故實(shí)際應(yīng)用較少。

3、冷板制冷:裝置本身較重、體積較大,占據(jù)了車(chē)廂的一定容積,而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車(chē)的中、短途運(yùn)輸,近幾年來(lái),隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出,冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快,已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方式。

國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià)

國(guó)五冷藏車(chē)報(bào)價(jià)

4、液氮制冷:裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,無(wú)噪聲和污染;液氮制冷量大、制冷迅速,適于速凍。液氮汽化不會(huì)使廂內(nèi)受潮,并且氮?dú)鈱?duì)食品保鮮、防止干耗均有好處。此外,液氮制冷控溫精確(正負(fù)兩度)。但是液氮成本較高,需經(jīng)常充注,因而推廣受到一定限制。同理,

其他低溫汽化的液態(tài)氣體,亦可作為制冷劑,如液態(tài)二氮化碳。

5.機(jī)械制冷:機(jī)械制冷方式有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。目前以蒸氣壓縮式應(yīng)用最為廣泛。壓縮式制冷機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥(或膨脹閥)和蒸發(fā)器等組成。


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