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輕量化是現(xiàn)在重卡發(fā)展的大趨勢，輕量化車身可以減少油耗，減輕的自重可以拉更多的貨，創(chuàng)造額外的利潤?？蛻艚Y合自己的實際使用經(jīng)驗，總結了一下半掛車的輕量化技巧，與廣大卡車司機分享。欄板式半掛車 60標箱 山東鑼響掛車 輕型掛車廠家 物流運輸掛車
客戶及網(wǎng)友總結減輕半掛車自重方法
1.使用真空胎，每只真空胎比鋼絲胎輕25KG，20只輪胎就能輕0.5噸。
2掛車使用新型材料，如特種鋼等，車身重量能減輕半噸至一噸！且不影響掛車強度及承載能力。
3減短掛車車身長度，南方的平板拉輕貨可能不適應，但北方地區(qū)拉煤、鐵粉等重載車輛，可適當減短掛車車身長度，我們這里掛車一般都做13米長的，可逐漸有人開始做12米長的，甚至有人做11米長的，減輕個幾百公斤不成問題！但是實踐證明，車身短的牽引車在神木等路況不好的情況下，相比13米車身，更容易翻車！車身短，勢必裝的高，車輛高了勢必加大傾覆的可能性。
4.使用好軸，好的軸能減輕車身重量，且溜得遠，同樣配貨可以節(jié)省燃油。
5增加導流罩，以減少風阻，導流罩的設計不光是美觀，還確確實實能達到節(jié)省燃油的效果。
6車廂做成倉柵式的，拉煤或鐵粉時側板一律用帆布擋。
7車廂頂部不設梁，重載時用緊繩器緊車門子即可，少個梁可以輕二三百公斤！況且用緊繩器也費不了多長時間，一二十分鐘即可！
8拉煤或鐵粉等重載物且長途運輸?shù)?，不可把掛車做成鵝頸式的或自卸式的，鵝頸和自卸自重都大的難以接受。
9.為了減輕車身重量，我的掛車上都沒做真腿，腿就是支撐架，假腿比真腿輕，還要省錢，問題是我們的掛車輕易很少摘，摘時也可以用千斤頂頂一下就行，也不很麻煩。
