產(chǎn)品詳情
XRC型插爪式斜井人車(chē) 插軌式斜井人車(chē)
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歲月荏苒,所有的產(chǎn)品都有了第一代第二代,我們的人車(chē)也經(jīng)過(guò)了多次的設(shè)計(jì)改革,逐漸成熟起來(lái)了,安全性能也更高了,再告訴大家一個(gè)好消息,我們的人車(chē)經(jīng)過(guò)不斷的改革升級(jí),帶空調(diào)人車(chē)已經(jīng)橫空出世啦,以后我們下井的礦友們,可以在途中不用忍受高溫啦,這是不是一個(gè)好消息呢,有興趣可以聯(lián)系我們哦,我們的銷(xiāo)售電話:18660761308
XRC系列插爪式斜井人車(chē)是各類(lèi)礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備之一。該車(chē)適用于小于30度的斜井。,由絞車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引,可獨(dú)立使用首車(chē)運(yùn)行,也可由首車(chē)與掛車(chē)、尾車(chē)組列運(yùn)行,有效、安全的運(yùn)送人員。一列車(chē)所掛車(chē)數(shù)的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的安全,車(chē)上設(shè)有制動(dòng)裝置,當(dāng)遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時(shí)可靠制動(dòng)。
該系列人車(chē)通過(guò)連接裝置的空心球頭和空心桿使整列車(chē)的牽引、支撐和連動(dòng)作用于同一軸線上,通過(guò)球連桿機(jī)構(gòu)的連接,使列車(chē)的連接間隙控制在一定的滑動(dòng)公差范圍之內(nèi),使列車(chē)通過(guò)彎道時(shí)靈活自如。為確保行車(chē)安全,車(chē)內(nèi)設(shè)有制動(dòng)裝置,當(dāng)遇到牽引鋼絲繩斷裂或前方出現(xiàn)障礙物時(shí)可自行或人工操作制動(dòng)停車(chē)。行走機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)有橡膠緩沖減震,保證人員的乘坐舒適。
車(chē)型:XRC10-6/6、XRC8-6/6、XRC15-6/6
型號(hào)說(shuō)明:
以XRC10-6/6斜井人車(chē)為例:
X——斜井R——人車(chē)C——插爪式10——成員數(shù)6——軌距6——牽引力S——首車(chē)G——掛車(chē)W——尾車(chē)
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