塑料制品是絕緣體，表面電阻一般在1013Ω左右，易產(chǎn)生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細(xì)小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時(shí)除電除塵的效果較好。

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總的來看，在CFRTP新材料和應(yīng)用領(lǐng)域，目前產(chǎn)業(yè)化仍然屬于落后狀況，必須加大人、財(cái)、物的投入，盡快趕上國(guó)外發(fā)展水平。北京納盛通新材料科技有限公司以高性能化的CFRTP新材料制備與工藝技術(shù)開發(fā)作為創(chuàng)新的核心技術(shù)，終研發(fā)成功全智能化、自動(dòng)化生產(chǎn)線，并且具備可產(chǎn)業(yè)化的CFRTP新材料生產(chǎn)能力。在充分深入分析與考察的CFRTP新材料和應(yīng)用成果大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，經(jīng)過多年的反復(fù)實(shí)驗(yàn)、論證和協(xié)同攻關(guān)，納盛通自主創(chuàng)新出“梯度浸淆”新工藝技術(shù)和設(shè)備，從而開發(fā)出高性能化、低成本化的CFRTP新材料，同時(shí)申請(qǐng)了發(fā)明4項(xiàng)，實(shí)用新型1項(xiàng)，發(fā)明2項(xiàng)，為實(shí)現(xiàn)高性能化的汽車CFRTP新材料與輕量化零部件的國(guó)產(chǎn)化奠定了有力的新材料基礎(chǔ)。液晶樹脂的耐熱性分類（低、中和高耐熱型）

另一實(shí)例為以彈性體膠乳為主材配合膠是由1%～4%芳香酰胺纖維，2%～1%無機(jī)纖維，2%～1%碳纖維，2%～4%無機(jī)填料，2%～1%金屬氧化物，5%～2%玻璃纖維，1%～5%硫化促進(jìn)劑?！?%硫化劑，1%～5%防老劑，1%～4%丁腈彈性體膠乳和1%～5%聚酯纖維組成的，這些質(zhì)量以油封工作面橡膠件的質(zhì)量計(jì)算。汽車玻璃窗密封膠條及其制備工藝此膠條制備過程是由聚烯烴熱塑性彈性體擠出制成橫向縱向膠條，將二個(gè)膠條在模具中定型，形成一個(gè)模腔，再將另一種材料(其粘度比上述彈性體低)注模，形成角形配件，將其與上述膠條牢固地連接起來。

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由于各種塑膠原料的化學(xué)結(jié)構(gòu)不同，其性能也有差異，但它們具有共同的特性:塑膠原料的分子之間可以形成氫鍵，使結(jié) 到北京纖維廠一次抽絲成功，從此拉開了合成纖維工業(yè)的序幕。因?yàn)樗Q生在錦西（現(xiàn)遼寧省葫蘆島）化

Weber說，一體化金屬/塑料注塑對(duì)于電子行業(yè)具備很大吸引力，并展示了如何通過結(jié)合注塑和金屬壓鑄來生產(chǎn)出受到Bauhaus啟發(fā)的LED臺(tái)燈。另一種方法是模內(nèi)金屬噴涂。他說：這是一項(xiàng)非常新的工藝，從212年以來[IKV一直在研究]，還未完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但我們希望把整項(xiàng)工藝合并到一個(gè)生產(chǎn)步驟中。Weber推薦了一個(gè)潛在應(yīng)用：把天線集成到手機(jī)背面。Weber說，混合法可帶來更加靈活且耐用的產(chǎn)品，但其的優(yōu)點(diǎn)是，作為集成工藝的一部分，可以節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間和勞動(dòng)成本，同時(shí)達(dá)到高精度標(biāo)準(zhǔn)。

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⑦提高塑膠原料的耐熱性，以適應(yīng)如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等耐高溫條件的領(lǐng)域。脫鹽反應(yīng)結(jié)束后必須加入氯封端劑，使活潑的基團(tuán)變?yōu)檩^穩(wěn)定的基團(tuán)，以避免高聚物在加工中的分解

由安徽安利合成革提供合成革面料的新座椅，已安裝到人民大會(huì)堂會(huì)議廳。經(jīng)過8年的發(fā)展，安利合成革已成為我國(guó)該行業(yè)出口創(chuàng)匯的企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、歐、美洲的5多個(gè)和地區(qū)。公司董事長(zhǎng)姚和平介紹，公司每年生產(chǎn)的合成革足夠繞地球一圈還不止。這么長(zhǎng)的合成革被分布在全球各地的幾百家知名企業(yè)，做成一批又一批的阿迪達(dá)斯、彪馬等跑鞋或球類。預(yù)計(jì)產(chǎn)值11.3億元，繼續(xù)保持8年來2%以上的增速。搭上技術(shù)創(chuàng)新的“快車”。

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塑膠原料熔體的流動(dòng)性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，與POM和HIPS類似。塑膠原料的流動(dòng)特性屬非牛頓流體，其熔體粘度與加工溫度和剪切速率都有關(guān)系，但對(duì)剪切速率更為敏感。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)速度過高時(shí)，影響連續(xù)的潤(rùn)滑膜的形成，導(dǎo)致摩擦熱增加，超出密封材料的耐溫范圍則造成密封件的損壞。壓力過大時(shí)，除影響油膜形成，還會(huì)對(duì)橡塑密封件產(chǎn)生“擠隙"作用，一般可采用加“擋圈"來改善?；蜻x擇摩擦系數(shù)小、自潤(rùn)滑性好的PTFE組合密封件結(jié)構(gòu)將有助于改善摩擦副之間的潤(rùn)滑，適用于高低速往復(fù)運(yùn)動(dòng)及高壓系統(tǒng)的油缸活塞、活塞桿密封。根據(jù)系統(tǒng)工況條件及介質(zhì)環(huán)境合理地選用密封件和密封材料、正確安裝使用和維護(hù)密封件，是獲得有效的密封效果、可靠性及使用壽命的關(guān)鍵。