萊貝停車設(shè)備主營(yíng)保山市機(jī)械車位、機(jī)械車位過(guò)驗(yàn)收、電動(dòng)機(jī)械停車位建設(shè)。1、立體車庫(kù)建成后維保跟不上怎么？答：立體車庫(kù)三分在建，七分在維保；立體車庫(kù)和汽車一樣，越用越好，越放越差；在建成后安排負(fù)責(zé)立體車庫(kù)設(shè)備維護(hù)，及時(shí)解決設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，條件允許的情況下每個(gè)月對(duì)立體車庫(kù)設(shè)備進(jìn)行的和，正常使用。2、立體車庫(kù)能解決停車難問(wèn)題嗎？答：“重視城市停車問(wèn)題，紛紛各種政策，但收效甚微?！边@些政策和措施不是產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化思維，僅僅是工程、政績(jī)工程，不能有效地吸引社會(huì)資本參與到公共停車場(chǎng)建設(shè)中來(lái)，所以大力發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)，才能有效解決城市停車。3、立體車庫(kù)停車體驗(yàn)差怎么？答：嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，停車體驗(yàn)；立體車庫(kù)停車體驗(yàn)差的難題，要扭轉(zhuǎn)人們對(duì)立體車庫(kù)的觀念，把好質(zhì)量關(guān)，只有建造出更、更、更人性化的立體車庫(kù)，解決人們的停車難題，立體車庫(kù)才能走入的生活?！靶袠I(yè)在不斷進(jìn)步，立體車庫(kù)產(chǎn)品也在不斷完善和改進(jìn)，未來(lái)機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展將有六大趨勢(shì)：停車化，規(guī)模中型化，操作現(xiàn)代化，運(yùn)轉(zhuǎn)高速化，監(jiān)控系統(tǒng)化，多功能一體化?！?、率低怎么？答：率吸引社會(huì)資本進(jìn)入；整個(gè)停車產(chǎn)業(yè)需要解決投、問(wèn)題。事實(shí)上，立體車庫(kù)率低正引起關(guān)注。扶持政策包括提供財(cái)政補(bǔ)助和、停車費(fèi)自主定價(jià)、可設(shè)置廣告位等，這樣既降低成本，又加收入來(lái)源，這樣立體車庫(kù)才能做成工程。

立體車庫(kù)方式主要有鋼絲繩升、鏈條、液壓和絲桿這四種方式。其中鋼絲繩升和鏈條更為常見(jiàn)，今天我們就來(lái)看看他們?cè)趹?yīng)用中優(yōu)缺點(diǎn)是什么，將他們進(jìn)行簡(jiǎn)單的比較一下吧!1、穩(wěn)定性。相比鋼絲繩而言，采用鏈條方式的車庫(kù)在升降過(guò)程中穩(wěn)定性好很多，這主要與鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同有關(guān)，鏈條的車板只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩的車板卻可以是前后左右晃動(dòng)。2、觀感?，F(xiàn)在的車庫(kù)已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能了，尤其是對(duì)那些不是很懂立體車庫(kù)的用戶而言，很多時(shí)候，觀感也會(huì)成為他們選擇車庫(kù)的重要因素。就這點(diǎn)而言，在低層的車庫(kù)上，鏈條的勢(shì)。3、運(yùn)行時(shí)的噪音。在這點(diǎn)上，鋼絲繩方式的占有。鏈條在過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)較高，載車板的高度加到三層以上時(shí)，只要載車板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的導(dǎo)輪不在同一平面，鏈條都會(huì)出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象，由此產(chǎn)生的聲音不是悅耳而是刺耳了。4、成本。鏈條方式的成本要低。主要是因?yàn)殇摻z繩方式要有的卷筒價(jià)格不菲，同時(shí)還有就是如果采用鋼絲繩的方式，那么升降車板的長(zhǎng)度就比鏈條方式的要長(zhǎng)很多。總而言之，不管是何種方式，對(duì)于我們?nèi)粘５氖褂枚紟?lái)了很多的方便，相信這樣的一種設(shè)備在未來(lái)的發(fā)展中，市場(chǎng)會(huì)廣闊，因?yàn)樗麕Ыo用戶的便利是顯而易見(jiàn)的!

立體車庫(kù)防墜落裝置主要包含框架、防擺塊、彈簧、防墜掛鉤、L形拔桿、凸臺(tái)。工作原理：懸掛時(shí),若鏈條斷開(kāi),彈簧在失去牽引力后恢復(fù)原長(zhǎng),固定鏈條的連接桿向下移動(dòng),帶動(dòng)定位銷滑至U形槽的下端,同時(shí)L形拔桿的頭部被向下拉動(dòng),其尾部向上豎起,頂觸凸臺(tái),掛鉤也不被頂起,載車板下落到防墜掛鉤下部鉤體端處,被勾住下落,從而起到載車板因鏈條斷裂墜落的作用。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于保山市機(jī)械車位、機(jī)械車位過(guò)驗(yàn)收、電動(dòng)機(jī)械停車位建設(shè)。立體停車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)及其現(xiàn)狀省錢和立體停車場(chǎng)更大的就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說(shuō)，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。表示，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。另外，設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行，停車場(chǎng)入口處會(huì)有紅外線線，如果有車或有人，會(huì)發(fā)出嗶聲聲，設(shè)備將自動(dòng)停止運(yùn)行。了解，這個(gè)停車場(chǎng)一般不能把車弄到地上，所以防盜強(qiáng)。而且在三維停車場(chǎng)也可以通過(guò)陽(yáng)城通卡付款也可以實(shí)現(xiàn)。立體停車場(chǎng)前景廣闊分析，大部分城市土地成本高昂，交通壓力逐漸從靜止轉(zhuǎn)移到“停車?yán)щy”，已成為城市問(wèn)題的公共發(fā)展。估計(jì)，到2010年，的汽車量將2000萬(wàn)輛。停車位估計(jì)加480萬(wàn)，平均每年需求量為96萬(wàn)。目前，已建成3萬(wàn)多立體停車位。因此，立體停車場(chǎng)將有廣闊的市場(chǎng)前景。立體停車場(chǎng)現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題由于傳統(tǒng)的自走式停車場(chǎng)占地較多,容納車輛難以滿足停車需求,的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車系統(tǒng)的遍使用成為城市交通自動(dòng)化、化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)立體停車現(xiàn)狀及存在問(wèn)題1.1停車泊位短缺,供需失衡。主要有：保山市機(jī)械車位、機(jī)械車位過(guò)驗(yàn)收、電動(dòng)機(jī)械停車位建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。