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  隨著橋梁建設的飛速發(fā)展，國內來出現了一種新型梁橋結構一先簡支后結構連續(xù)梁橋，它了簡支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點，各省份是在高速公路橋梁設計中逐漸以先簡支后結構連續(xù)梁橋代替了原來單一的簡支梁橋或連續(xù)梁橋。

  濱湖14米橋梁檢測車出租淺析先簡支后連續(xù)橋梁的施工的一般流程：

  1.預制主梁，待混凝土強度達到設計強度的100%后，張拉正彎矩區(qū)預應力鋼束，壓漿并及時清理主梁(預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁)底板通氣孔。

  2.設置臨時支座并安裝好支座，逐孔安裝主梁，置于臨時支座上為簡支狀態(tài)，及時連接橋面鋼筋與橫梁鋼筋。

  3.連接接頭段鋼筋，設置接頭鋼束波紋管并穿束。在日溫時(不高于+15℃)澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側與頂板鋼束同長范圍內的橋面整體化混凝土。達到設計強度的100%時，張拉頂板鋼束并壓漿。

  4.接頭完成后，由跨中向支點澆筑剩余部分的橋面整體化混凝土，澆筑完成后，拆除一聯內的臨時支座，完成體系轉換。拆除臨時支座時應注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。

  5.噴灑防水層、安裝伸縮裝置、進行橋面系施工。

  先簡支后連續(xù)橋梁結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁通過現澆混凝土形成連續(xù)結構。濱湖14米橋梁檢測車出租分享先簡支后連續(xù)橋梁的優(yōu)點：1.剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適等優(yōu)點；2.簡支梁的預應力鋼束在工廠進行張拉，而負彎矩區(qū)的預應力鋼束布置及張拉均在主梁上進行，需裝設備起主梁，減少了施工設備，又能避免張拉預應力鋼束造成地面上的障礙；3.預制梁能采用標準構件，進行工廠化統(tǒng)一生產和管理，有利于技術操作，節(jié)省了施工時間，縮短工期，提高經濟效益。

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