V362航空款救護(hù)車_V362自動(dòng)擋救護(hù)車_V362模具款救護(hù)車_V362一體化全吸塑監(jiān)護(hù)型救護(hù)車
福特救護(hù)車價(jià)格不是千篇一律的,根據(jù)醫(yī)療艙內(nèi)配置而定,提供以上圖片可以看出,救護(hù)車分轉(zhuǎn)運(yùn)型/標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)護(hù)型/豪華版航空型,性價(jià)比*高的當(dāng)屬轉(zhuǎn)運(yùn)型,多用于小型醫(yī)院,標(biāo)準(zhǔn)型適用于三級(jí)以上醫(yī)院,豪華版航空型價(jià)格高則用于療養(yǎng)院,仿航空頂型則集監(jiān)護(hù)型與豪華型于一體,既有美觀又價(jià)廉物美,區(qū)分價(jià)格買一臺(tái)合適自己使用的車輛是重中之重,購(gòu)車須謹(jǐn)慎,購(gòu)車前請(qǐng)選擇專業(yè)的銷售員。專業(yè)銷售救護(hù)車經(jīng)理孔:150-7165-2950微信同號(hào)
福特救護(hù)車,福特全順醫(yī)療車,江鈴福特新全順救護(hù)車可以分為以下三大類:
1 福特v362救護(hù)車(也可以叫做新全順救護(hù)車)
2 福特v348救護(hù)車(也可以叫做新世代救護(hù)車,新世代救護(hù)車又分為兩種底盤客運(yùn)版和商運(yùn)版)
3 江鈴特順救護(hù)車(其中特順救護(hù)車分為特順短軸救護(hù)車和特順長(zhǎng)軸救護(hù)車)
根據(jù)配置又分為轉(zhuǎn)運(yùn)型,監(jiān)護(hù)型,下面分救護(hù)車圖片由羅經(jīng)理提供:
首先介紹今年新研發(fā)推出的江鈴福特新全順V362航空版超豪華型救護(hù)車:
福特新全順V362航空艙救護(hù)車,采用新設(shè)計(jì)的模具,全部航空材質(zhì),所有內(nèi)飾采用ABC吸塑成型覆蓋,頂部采用航空艙隱藏?zé)艄釧BC吸塑造型
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國(guó)六救護(hù)車跟國(guó)五比除了排放不同外,車輛外觀參數(shù)配置都是一樣的
國(guó)六的車子跟國(guó)五的車子有什么區(qū)別?為什么價(jià)格貴一些?詳解如下:
1、EGR全稱為排氣再循環(huán),內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將排出的一部分分離出、并導(dǎo)入進(jìn)氣促使其再燃燒的技術(shù)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物與分擔(dān)部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料消耗率。
2、DOC氧化型催化器,也就是柴油機(jī)排氣后處理的氧化催化技術(shù)。主要降低微料排放中SOF的含量,從面降低PM的排放。
3、DPF稱為顆粒捕捉器,是指廢氣中的顆粒物,被收集和捕捉的裝置。
4、SCR選擇性催化還原技術(shù),也就是俗稱的尿素系統(tǒng)。
國(guó)六系統(tǒng)需要在國(guó)五系統(tǒng)上加上DOC,DPF和ASC才能達(dá)到國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn),也因此后處理系統(tǒng)中需要增加一系列的傳感器,執(zhí)行器和閉環(huán)控制策略,所以國(guó)六底盤就為相應(yīng)的增加一些成本。
幾年時(shí)間我們出廠的每一臺(tái)救護(hù)車已獲得社會(huì)各界的贊譽(yù)和認(rèn)可,也有些客戶對(duì)我們的評(píng)價(jià)是:質(zhì)量上面沒(méi)得話說(shuō), 但就是價(jià)格比比人稍微貴一點(diǎn)點(diǎn),去年受疫情影響,國(guó)民經(jīng)濟(jì)頗受影響,也為答謝社會(huì)各界對(duì)程力救護(hù)車的支持,經(jīng)公司股東大會(huì)研究決定,保證質(zhì)量的前提下,價(jià)格一降到底,充分滿足各醫(yī)療單位的購(gòu)車預(yù)算,豪車不貴!
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