井下鏟車ZE隧道鏟車可調(diào)護(hù)頂車棚
 井下鏟車 1.配備4102增壓發(fā)動機(jī)，功率強(qiáng)勁 2.發(fā)動機(jī)覆蓋件采用度的結(jié)構(gòu)，堅固，能夠有的保護(hù)發(fā)動機(jī)，避免落物砸壞發(fā)動機(jī)。 3. 優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了有散熱面積，優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計，有降低發(fā)動機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度低，好了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)高工作環(huán)境溫度。 4.采用液力整體變矩器，性高，維修方便；操作輕便、、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能，速度快，使用壽命長。 5.發(fā)動機(jī)排出的廢氣通過兩過濾，在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的問題。
 井下鏟車 井下裝載機(jī)采用臨工成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng)穩(wěn)定。采用礦用裝載機(jī)加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機(jī)的性。橋輪距窄半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力好了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機(jī)窄的輪距，低的能通過的人工巷道。整車結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金度鋼板，強(qiáng)度高變形小，好碰撞，能適應(yīng)井下作業(yè)。發(fā)動機(jī)系列礦山型，動力強(qiáng)勁，功率大噪聲低排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，地改善了地下作業(yè)環(huán)境。
 

井下鏟車
 

井下鏟車
 井下鏟車? 礦用裝載機(jī)采用直噴式柴油機(jī)為動力，易啟動耗油低壽命長。采用加重型驅(qū)動橋，克服障礙能力強(qiáng)，承載力大。整機(jī)液壓操作，結(jié)構(gòu)簡單操作方便性能良好質(zhì)量。行走系列和工作系統(tǒng)部采用液傳動，各項性能具同行業(yè)好水平適用于礦井隧道巷道井下地下室等作業(yè)。礦井裝載機(jī)巷道鏟車巷道裝載機(jī)礦井鏟車底盤為鉸接式結(jié)構(gòu)，機(jī)動性好，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，適用于狹小空間作業(yè)。注意儲存或加油時不要混入雜質(zhì)。只能使用操作維護(hù)手冊中規(guī)定的燃油。
井下鏟車? 礦用鏟車車橋輪距窄，半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強(qiáng)了車子的掘進(jìn)力好了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機(jī)窄的輪距，低的能通過的人工巷道。礦井裝載機(jī)結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金度鋼板，強(qiáng)度高變形小，好碰撞，能適應(yīng)井下作業(yè)。礦井裝載機(jī)發(fā)動機(jī)采用東方紅LR系列礦山型，動力強(qiáng)勁，功率大噪聲低排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，地改善了地下作業(yè)環(huán)境。礦井裝載機(jī)采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活。
 

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