【博爾塔拉州】防豬瘟活豬轉運車展示 生豬運輸車圖片

　　廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雞苗運輸車）是在廂式車柵欄豬仔運輸車廠家_拉豬仔運輸車購車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、高強度材料，采用國際行的分塊拼裝工藝加工而成。雛禽運輸車（雞苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性運活禽畜禽運輸車可分層隔斷在夏天的時候。

恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，排風扇等組成，實現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。為保證運輸過程中對溫度的控制，畜禽運輸車采用雙系統(tǒng)制冷空調，且箱體兩側設計三排帶電動排氣扇的通風口和百葉窗，夏季通過空調實現(xiàn)箱內降溫。 廂體采用外玻璃鋼內部不銹鋼制成，質量得到保證，為解決冬季畜禽運輸采暖，采用的水暖系統(tǒng)，采用智能巡檢儀，保證車廂內恒溫28-32℃，在駕駛室就能實時監(jiān)測箱內的溫度變化，便于控制溫度。噴淋系統(tǒng)是由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內清潔。

豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安 裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，:高端大氣 上檔次，，豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構。

畜禽運輸車具有如下特點: 

1.分層裝載機構:箱體內設置2層或3層分層裝載機構,通過液壓系統(tǒng),實現(xiàn)隔板的升降,每層隔板配置分欄隔斷.

2. 喂食系統(tǒng):由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成,實現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食.

3. 恒溫系統(tǒng):由車載制冷機,暖風機,氣體混合輸送倉,排風扇等組成,實現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫.

4. 噴淋系統(tǒng):由氣壓水箱、管道、噴頭、污水收集箱組成、給仔豬噴淋降溫、箱體內清潔.

5. 進出通道:后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進出箱體的通道,設有護欄,方便仔豬上下.

6. 供電系統(tǒng):配備微型發(fā)電機,給相關設備供電.

7.廂體為全不銹鋼保溫結構,方便車體的衛(wèi)生清潔.外部部分玻璃鋼飾板。

消，詳細記錄檢疫證明號碼，生豬數(shù)量，運載時間，啟運，到達，運載路徑，車輛清洗，消以及運輸 中染疫，病死，死因不明生豬處置等情況，九，動物衛(wèi)生機構及其獸醫(yī)接到生豬產(chǎn)地檢疫申報后應當嚴 格查驗運輸車輛備案情況。

尾門為液壓翻轉上下坡道結構(收起狀態(tài)水平長度為110mm,不計算在整車長度內)，選裝通風孔和天窗, 側板選裝各種形式自然進風窗戶,前板開有通風進口,選裝各種型號的壓縮機組，水簾等降溫設施,尾門可 選裝封閉式電子排風扇。

并新增一個董事席位，從而占董事會7個席位中的4席，社會物流總費用占國內生產(chǎn)總值的比例是衡量 物流效率的重要指標，可一年多的時間里，他的車子被，罰款4次，罰款不說，因為他拿的是B本，每次 都要學習，快遞網(wǎng)顧問徐勇向北京商報記者表示。

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通過的設計，研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運輸車，該車型的研發(fā)成功，改變了畜禽在運輸中所受外界 惡劣的影響，為活禽提供了舒適的運輸，并了畜禽運輸對沿途的影響，其在運輸中的成活率，該車尤其 適用于對豬崽的運輸。

東風天錦國五7米4豬仔運輸車優(yōu)點： 東風天錦的很多不僅在國內，而且與同步。如駕駛室密封設計、發(fā)動機電控共軌、車架孔位化設計、底盤管束化設計等。東風天錦使用東風康明斯發(fā)動機、東風自主的4H發(fā)動機及LNG發(fā)動機?？得魉笽SDe和東風EQ4H發(fā)動機采用電控共軌，具有良好的燃油經(jīng)濟性，排放達國Ⅲ，SCR后處理可實現(xiàn)國Ⅳ排放。LNG發(fā)動機則使用清潔燃料——液化天然氣，環(huán)保性能更優(yōu)越，東風在LNG上處于國內水平。

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上裝配置：箱體為全不銹鋼保溫結構，外部部分玻璃鋼飾板：

1.分層裝載機構：箱體內設置2層裝載機構，通過液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。

2.喂食系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。

3.恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，箱體排風扇等組成，實現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。

4.噴淋系統(tǒng)。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內清潔。

5.進出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設有護欄。

6.供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機，給相關設備供電。

明確動物衛(wèi)生機構應當嚴格查驗運輸車輛備案情況。

軸距3800mm，廂體尺寸:4180×2100×2230mm，容積19.57方，總11995kg，整備6580kg，額定5220kg， 有環(huán)保有燃油，底盤配置:2.05米寬駕駛室，福田康明斯ISF3.8s5154國五柴油156馬力4缸發(fā)動機。

養(yǎng)殖戶賣豬沒人拉現(xiàn)象依然嚴重，箱體為全不銹鋼保溫結構，外部部分玻璃鋼飾板,1，分層裝載機構: 箱標配2層分層裝載機構，通過液壓，實現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷，2，喂食，由食物箱， 管道泵。

側后防護材料均為Q235A碳鋼,側防護與貨箱橫梁采用焊接連接,后防護與車架采用焊接連接，后部防護 裝置截面尺寸(mm):100×50,后防護離地的高500mm，發(fā)動機與油耗值對應關系(L/100km):YEG170- 50/26.0,YEG185-50/26.3,I18050/27.8,IS。

上面說到的4項功能都是為了豬仔服務，其實我們的豬仔運輸車還有很多方便用戶的設計： 設計一：三層結構，液壓驅動 我們把豬苗運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，頭一批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這頭一批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質量更高了。

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這批豬仔就住在1樓了，這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低 了，運輸更高了，雛禽運輸車(雞苗運輸車)是我公司新推出的一款產(chǎn)品，雞苗運輸車(雛雞運輸車)是在 廂式運輸車底盤的基礎上。

但是車內具有加熱，制冷，排風等功能，不管是在炎熱的夏天還是在寒冷的冬天都可以產(chǎn)生的和糞便 不僅污染，還可能造成畜禽跨區(qū)域傳播，為了克服普通柵欄運輸車的不足，大限度的畜禽運輸?shù)膿p失， 程力特廂廠針對畜禽類運輸市場。

　　至今為止，除了個別省市為了當?shù)仞B(yǎng)豬業(yè)，鼓勵屠宰場收購儲備大豬外，中小豬場的大豬銷售依舊是個大難題。除此之外，據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部在11月27日召開規(guī)模豬場非洲豬瘟防控會議上了解，生豬跨省調運是不太可能放開的事情。賣豬建議：不恐慌，適時出欄非洲豬瘟是一場持，而在非洲豬瘟背后是養(yǎng)豬業(yè)的淘汰，轉型和升級。

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