產品詳情
180噸華菱汽車起重機隨車吊做為工程機械類的專用車，其鋼板彈簧要求要高，隨車吊在正常使用維護下，鋼板彈簧也會產生疲勞破壞或塑性變形、彈性下降等，這種破壞一般是比較緩慢的。如果使用時間不長就受到破壞，即屬于早期損壞。造成鋼板彈簧早期損壞的主要原因有：
1.隨車吊經常在超載或偏載的情況下使用。鋼板彈簧是根據(jù)隨車吊的額定載質量設計的，如果實際的載質量超過隨車吊的額定載質量或載荷偏置，鋼板彈簧在工作中將產生過大的彎曲應力，使鋼板的耐疲勞強度降低，造成鋼板彈簧早期損壞。按規(guī)定均勻裝載，有利于提高鋼板彈簧的使用壽命。
2.隨車吊(隨車起重運輸車)行駛速度過高。特別是在不好的路面上高速行駛，會使鋼板彈簧的變形幅度增大、頻率提高，導致鋼板彈簧的回事疲勞損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，隨車吊應盡量以經濟速度行駛，在壞路面上應以低速行駛。
3.隨車吊經常使用緊急制動。隨車吊在緊急制動時，由于慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大的彎曲和拉應力，當超過允許應力時，鋼板就會折斷。隨車吊應盡少使用緊急制動。
4.隨車吊拐彎時車速過高。隨車吊拐彎過急，產生過大的離心力，會增大外側彈簧的負荷，加速鋼板彈簧的損壞。為保護鋼板彈簧，隨車吊在拐彎時應降低車速。
5.鋼板彈簧的U形螺栓、中心螺栓松動，或鋼板夾的螺栓丟失等，會使主負荷過大，造成過早損壞。平時應注意檢查U形螺栓、鋼板夾的緊固情況及時保養(yǎng)、潤滑。
@隨車吊（隨車起重運輸車）如何保證小吊車在使用中發(fā)動機原有的散熱效果？要保證熱氣排放通暢①散熱器后發(fā)動機機艙部分的各隔板不可隨意拆卸廢棄，否則會使熱氣在流通過程中形成渦流，影響熱氣的排空。②發(fā)動機機艙部份的各排風孔必須保持通暢，特別是發(fā)動機和油泵下部護板的排風孔不得有堵塞現(xiàn)象和放置物品，否則會使熱氣的排空受阻。進風量減少機艙溫度升高同時也使進氣溫度升高，電氣元件因溫度過高產生早期老化而損壞。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）如何保證小吊車在使用中發(fā)動機原有的散熱效果？要保證散熱部分的空氣流通面散熱器芯部的通風面積，在吊車使用過程中由于空氣流動及各種原因極易產生堵塞。有防護網的要及時清理掉堵塞物，沒有防護網的要根據(jù)環(huán)境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風面積，必然降低散熱效率。對防止散熱器內部的污染更為重要，在使用中必須嚴格的按隨機技術文件規(guī)定，定期地更換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和，只有更換散熱器。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車安全作業(yè)常識:1、懸空高處作業(yè)人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現(xiàn)行標準《安全帶》（GB6095）的有關規(guī)定。 建筑施工過程中，采用密目式安全立網對建筑物進行封閉（或采取臨護措施）。 建筑施工過程中，應采取有效措施對施工現(xiàn)場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。 對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。 高空作業(yè)的安全技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經驗收確認符合要求。@
隨車吊(隨車起重運輸車)日常養(yǎng)護10項檢查
一、 發(fā)動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。
二、發(fā)動機冷卻液液面檢查
發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
三、 隨車吊(隨車起重運輸車)制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、 隨車吊(隨車起重運輸車)離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車安全作業(yè)常識:高空作業(yè)的人員應按規(guī)定定期進行體檢。 工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施；水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用安全立網封在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設置防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。 較小的洞口，應采用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位；較大的洞口除應在洞口采用安全網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設置防護欄桿。 墻面處的豎向洞口（如電梯井口、管道井口），除應在井口處設防護欄桿或固定柵門外，井道內應每隔10m設一道平網。 梯子不得墊高使用。梯腳底部應堅實并應有防滑措施，上端應有固定措施，折梯使用時，應有可靠的拉撐措施。 @
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車安全作業(yè)常識:作業(yè)人沒應從規(guī)定的通道上下，不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。在周邊臨空狀態(tài)下進行高空作業(yè)時應有牢靠的立足處（如搭設腳手架或作業(yè)平臺），并視作業(yè)條件設置防護欄桿、張掛安全網、佩帶安全帶等安全措施。 鋼筋綁扎、安裝骨架作業(yè)應搭設腳手架。不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。 澆注離地2m以上混凝土時，應設置操作平臺，不得站在模板或支撐桿上操作。 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時，應設置安全防護層。 各種拆除作業(yè)（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時下面不得同時進行清整；物料臨時堆放處應離邊沿不應小于1m。@
五、 蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約25分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
六、 隨車吊(隨車起重運輸車)輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。
七、 隨車吊(隨車起重運輸車)皮帶的檢查
起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
八、 隨車吊(隨車起重運輸車)空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。
九、 隨車吊(隨車起重運輸車)火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、 隨車吊(隨車起重運輸車)檢查汽油濾清器
若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
@隨車吊（隨車起重運輸車）小吊車配件吊鉤保養(yǎng)常識小吊車配件吊鉤保養(yǎng)常識吊車配件轉移時，特別是在作業(yè)場地路面不良的條件下運行時，會使鋼絲繩與吊鉤之間產生較多的相對摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。由于鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽引鉤上，使鋼絲繩象一根胡琴的弦，將吊鉤的垂直危險斷面處磨損得很厲害。 在路面狀況惡劣的情況下，如電力部門的汽車吊車在野外作業(yè)時其吊鉤磨損尤為嚴重，有的幾個月就要換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）小吊車配件吊鉤保養(yǎng)常識小吊吊鉤的這種磨損屬非工作的磨損，減輕、防止這種磨損的方法取長4.2m左右的鋼絲繩一根，兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變?yōu)?根，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸面積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表面的問題，延長了吊鉤和索具的壽命，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。取一段長400mm、直徑25.4mm的鋼管，將其套在鋼絲繩上即可。在汽車吊車運行中，由于鋼絲繩與吊鉤表面不直接接觸，故套管起到了保護吊鉤的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網的高壓軟管等。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車試車前檢查項目L吊車門機機械、電氣設備全部安裝完畢，并符合有關設計、制造、安裝等技術條件，才可進行運行，試運轉前，應進行下列各項檢查： 檢查各制動器工作的可靠性。查對所有動力回路及操作系統(tǒng)的接線應正確。用交流電壓作各線路對地絕緣耐壓試驗符合有關規(guī)定。用搖表檢測動力，操作及照明線路的絕緣電阻符合有關規(guī)定。引入工作電源，進行各電氣器具的模擬操作試驗，其動作正確無誤。檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。一切有礙安全運行的障礙物，并在滑線處及危險處懸掛警告牌，必要時設遮攔或監(jiān)護人。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車液壓馬達選用及使用要求吊車馬達的壓力和轉速不應超過表1規(guī)定的值。油溫范圍：-20℃~80℃，正常油溫：30℃~60℃用油選擇：吊車馬達在正常工作條件下油的粘度為37~73厘沲（壓力高，轉速低取大值）。濾清：在馬達的回油路上安裝濾油精度不低于30微米的濾清器。在吊車馬達的輸出軸上直接連接齒輪、鏈輪、皮帶輪和滑輪時應不大于輸出軸上的許用徑向負荷600公斤，軸向負荷200公斤的要求。@
150噸華菱五軸重型起重機180噸華菱汽車起重機130噸120噸100噸隨車吊都可選裝，漢馬460馬力，電動門窗，中控鎖，斷氣剎，原廠空調，高檔豪華氣囊座椅，多功能方向盤，液晶顯示屏，遙控鑰匙，節(jié)油開關?？傎|量：53噸。底盤型號：HN5530A46C7M6J（起重機），三層大梁，法士特12檔，華菱H9平頂，385/65R22.520PR/12.00R2020PR，前橋7.5噸，中間采用浮動橋，雙后橋16噸，三層大梁，法士特12檔，華菱H9平頂.
150噸華菱五軸重型隨車起重運輸車180噸華菱汽車起重機主要技術參數(shù)：
總質量(Kg)53000
外形尺寸(mm)12000×2550×3680
整備質量(Kg)52870
駕駛室準乘人數(shù)(人)2
數(shù)5軸距(mm)1850+3725+1375+1350
軸荷(Kg)9000/9000/9000/13000/13000
車速(Km/h) 90
底盤型號HN5530A46C7M6J
商標名稱華菱之星牌
生產企業(yè)安徽華菱汽車有限公司
輪胎規(guī)格 385/65R22.5 20PR/12.00R20 20PR
燃料種類 柴油
排放標準 GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)
CM6D28.460 60 安徽華菱汽車有限公司
華菱吊機特點：直臂吊臂采用優(yōu)化的多節(jié)圓弧臂架系統(tǒng)，橫截面模量大、承載能力強、穩(wěn)定性好，且同等承載力的條件下能較大幅度減輕吊機的重量，滿足輕量化的要求。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: [email protected]
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務 QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
了解更多車型請點: 大運隨車吊 解放隨車吊 藍牌隨車吊 國六隨車吊
1.隨車吊經常在超載或偏載的情況下使用。鋼板彈簧是根據(jù)隨車吊的額定載質量設計的，如果實際的載質量超過隨車吊的額定載質量或載荷偏置，鋼板彈簧在工作中將產生過大的彎曲應力，使鋼板的耐疲勞強度降低，造成鋼板彈簧早期損壞。按規(guī)定均勻裝載，有利于提高鋼板彈簧的使用壽命。
2.隨車吊(隨車起重運輸車)行駛速度過高。特別是在不好的路面上高速行駛，會使鋼板彈簧的變形幅度增大、頻率提高，導致鋼板彈簧的回事疲勞損壞。為延長鋼板彈簧的使用壽命，隨車吊應盡量以經濟速度行駛，在壞路面上應以低速行駛。
3.隨車吊經常使用緊急制動。隨車吊在緊急制動時，由于慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大的彎曲和拉應力，當超過允許應力時，鋼板就會折斷。隨車吊應盡少使用緊急制動。
4.隨車吊拐彎時車速過高。隨車吊拐彎過急，產生過大的離心力，會增大外側彈簧的負荷，加速鋼板彈簧的損壞。為保護鋼板彈簧，隨車吊在拐彎時應降低車速。
5.鋼板彈簧的U形螺栓、中心螺栓松動，或鋼板夾的螺栓丟失等，會使主負荷過大，造成過早損壞。平時應注意檢查U形螺栓、鋼板夾的緊固情況及時保養(yǎng)、潤滑。
@隨車吊（隨車起重運輸車）如何保證小吊車在使用中發(fā)動機原有的散熱效果？要保證熱氣排放通暢①散熱器后發(fā)動機機艙部分的各隔板不可隨意拆卸廢棄，否則會使熱氣在流通過程中形成渦流，影響熱氣的排空。②發(fā)動機機艙部份的各排風孔必須保持通暢，特別是發(fā)動機和油泵下部護板的排風孔不得有堵塞現(xiàn)象和放置物品，否則會使熱氣的排空受阻。進風量減少機艙溫度升高同時也使進氣溫度升高，電氣元件因溫度過高產生早期老化而損壞。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）如何保證小吊車在使用中發(fā)動機原有的散熱效果？要保證散熱部分的空氣流通面散熱器芯部的通風面積，在吊車使用過程中由于空氣流動及各種原因極易產生堵塞。有防護網的要及時清理掉堵塞物，沒有防護網的要根據(jù)環(huán)境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風面積，必然降低散熱效率。對防止散熱器內部的污染更為重要，在使用中必須嚴格的按隨機技術文件規(guī)定，定期地更換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和，只有更換散熱器。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車安全作業(yè)常識:1、懸空高處作業(yè)人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現(xiàn)行標準《安全帶》（GB6095）的有關規(guī)定。 建筑施工過程中，采用密目式安全立網對建筑物進行封閉（或采取臨護措施）。 建筑施工過程中，應采取有效措施對施工現(xiàn)場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。 對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。 高空作業(yè)的安全技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經驗收確認符合要求。@
隨車吊(隨車起重運輸車)日常養(yǎng)護10項檢查
一、 發(fā)動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。
二、發(fā)動機冷卻液液面檢查
發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
三、 隨車吊(隨車起重運輸車)制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、 隨車吊(隨車起重運輸車)離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車安全作業(yè)常識:高空作業(yè)的人員應按規(guī)定定期進行體檢。 工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施；水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用安全立網封在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設置防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。 較小的洞口，應采用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位；較大的洞口除應在洞口采用安全網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設置防護欄桿。 墻面處的豎向洞口（如電梯井口、管道井口），除應在井口處設防護欄桿或固定柵門外，井道內應每隔10m設一道平網。 梯子不得墊高使用。梯腳底部應堅實并應有防滑措施，上端應有固定措施，折梯使用時，應有可靠的拉撐措施。 @
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車安全作業(yè)常識:作業(yè)人沒應從規(guī)定的通道上下，不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。在周邊臨空狀態(tài)下進行高空作業(yè)時應有牢靠的立足處（如搭設腳手架或作業(yè)平臺），并視作業(yè)條件設置防護欄桿、張掛安全網、佩帶安全帶等安全措施。 鋼筋綁扎、安裝骨架作業(yè)應搭設腳手架。不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。 澆注離地2m以上混凝土時，應設置操作平臺，不得站在模板或支撐桿上操作。 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業(yè)。下層作業(yè)的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時，應設置安全防護層。 各種拆除作業(yè)（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時下面不得同時進行清整；物料臨時堆放處應離邊沿不應小于1m。@
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約25分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
六、 隨車吊(隨車起重運輸車)輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。
選用輪胎時，應使之型號一致。
七、 隨車吊(隨車起重運輸車)皮帶的檢查
起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
八、 隨車吊(隨車起重運輸車)空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。
九、 隨車吊(隨車起重運輸車)火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、 隨車吊(隨車起重運輸車)檢查汽油濾清器
若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
@隨車吊（隨車起重運輸車）小吊車配件吊鉤保養(yǎng)常識小吊車配件吊鉤保養(yǎng)常識吊車配件轉移時，特別是在作業(yè)場地路面不良的條件下運行時，會使鋼絲繩與吊鉤之間產生較多的相對摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。由于鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽引鉤上，使鋼絲繩象一根胡琴的弦，將吊鉤的垂直危險斷面處磨損得很厲害。 在路面狀況惡劣的情況下，如電力部門的汽車吊車在野外作業(yè)時其吊鉤磨損尤為嚴重，有的幾個月就要換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）小吊車配件吊鉤保養(yǎng)常識小吊吊鉤的這種磨損屬非工作的磨損，減輕、防止這種磨損的方法取長4.2m左右的鋼絲繩一根，兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變?yōu)?根，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸面積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表面的問題，延長了吊鉤和索具的壽命，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。取一段長400mm、直徑25.4mm的鋼管，將其套在鋼絲繩上即可。在汽車吊車運行中，由于鋼絲繩與吊鉤表面不直接接觸，故套管起到了保護吊鉤的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網的高壓軟管等。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車試車前檢查項目L吊車門機機械、電氣設備全部安裝完畢，并符合有關設計、制造、安裝等技術條件，才可進行運行，試運轉前，應進行下列各項檢查： 檢查各制動器工作的可靠性。查對所有動力回路及操作系統(tǒng)的接線應正確。用交流電壓作各線路對地絕緣耐壓試驗符合有關規(guī)定。用搖表檢測動力，操作及照明線路的絕緣電阻符合有關規(guī)定。引入工作電源，進行各電氣器具的模擬操作試驗，其動作正確無誤。檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。一切有礙安全運行的障礙物，并在滑線處及危險處懸掛警告牌，必要時設遮攔或監(jiān)護人。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）吊車液壓馬達選用及使用要求吊車馬達的壓力和轉速不應超過表1規(guī)定的值。油溫范圍：-20℃~80℃，正常油溫：30℃~60℃用油選擇：吊車馬達在正常工作條件下油的粘度為37~73厘沲（壓力高，轉速低取大值）。濾清：在馬達的回油路上安裝濾油精度不低于30微米的濾清器。在吊車馬達的輸出軸上直接連接齒輪、鏈輪、皮帶輪和滑輪時應不大于輸出軸上的許用徑向負荷600公斤，軸向負荷200公斤的要求。@
