產(chǎn)品詳情
封閉式恒溫拉豬車 小型生豬運(yùn)輸車
高端廂式拉牛車
精裝房推薦，電梯直達(dá)。
3層多居室，全鋁結(jié)構(gòu)。
小豬可住1250頭，大豬120頭。
材質(zhì)鋁合金，垂直液壓升降系統(tǒng)，低噪音，升降平穩(wěn)，電梯額定載質(zhì)量1200公斤，純進(jìn)口液壓組件，油管防爆死，垂直舉升凈高度3300，3300提升速度18.4s。
生豬運(yùn)輸車可做三層或四層車身結(jié)構(gòu)100%采用鋁合金打造 、不銹鋼噴淋頭和飲水頭
1.率化
相比鋼制車體，重量減輕20-30%
可以裝載更多的牲畜
空車行駛時(shí)節(jié)省燃料
2.低維保費(fèi)用
不生銹，生命周期無限延長(zhǎng)
無需漆面保護(hù)
清潔簡(jiǎn)單便捷；
3.操作簡(jiǎn)易
車廂升降平臺(tái)由全液壓桿控制
遙控操作更加簡(jiǎn)便 ；
4.自動(dòng)溫控系統(tǒng)
車廂設(shè)計(jì)合理方便控制家畜上下車
遙控升降機(jī)；
5.動(dòng)物福利
更大的內(nèi)部空間，家畜在車廂內(nèi)更感舒適
6.溫度控制系統(tǒng)
沖淋飲水系統(tǒng)
可開合側(cè)窗系統(tǒng)
強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
可做三層或四層 品質(zhì) 車身結(jié)構(gòu)100%采用鋁合金打造 不銹鋼噴淋頭和飲水頭 率化 相比鋼制車體，重量減輕20-30% 可以裝載更多的牲畜 空車行駛時(shí)節(jié)省燃料 低維保費(fèi)用 不生銹，生命周期無限延長(zhǎng) 無需漆面保護(hù) 清潔簡(jiǎn)單便捷 操作簡(jiǎn)易 車廂升降平臺(tái)由全液壓桿控制 遙控操作更加簡(jiǎn)便 自動(dòng)溫控系統(tǒng) 車廂設(shè)計(jì)合理方便控制家畜上下車 遙控升降機(jī) 動(dòng)物福利 更大的內(nèi)部空間，家畜在車廂內(nèi)更感舒適 溫度控制系統(tǒng) 沖淋飲水系統(tǒng) 遙控側(cè)面通風(fēng)系統(tǒng) 可開合側(cè)窗系統(tǒng) 強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
大型生豬調(diào)運(yùn)豬販運(yùn)輸專用車訂做
我公司生產(chǎn)的恒溫運(yùn)豬車可裝肥豬100公斤左右，可裝豬苗10公斤左右，該車生產(chǎn)配備的有恒溫機(jī)組混合倉(cāng)，溫度巡檢
儀，發(fā)電機(jī)，液壓升降系統(tǒng)，喂水系統(tǒng)，噴淋系統(tǒng)可將車內(nèi)消毒，材質(zhì)是采用外玻璃鋼內(nèi)不銹鋼制成，恒溫空調(diào)運(yùn)豬
車您早買早賺錢結(jié)實(shí)耐用，中間龍骨架結(jié)構(gòu)填充物為聚氨酯材質(zhì)，有效的保證車內(nèi)溫度。廂體外部分別安裝架有
16個(gè)通風(fēng)窗口，尾部安裝排氣扇，使車內(nèi)通風(fēng)。讓豬仔在春季和秋季時(shí)吹到自然風(fēng)更加舒適。廂體有4.2米，6.4米及
8.6米不同大小宣化標(biāo)準(zhǔn)拉豬車豬仔豬苗車由車載制冷機(jī),暖風(fēng)機(jī),氣體混合輸送倉(cāng),排風(fēng)扇等組成,實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣
體的流通和恒溫.為保證運(yùn)輸過程中對(duì)溫度的控制,畜禽運(yùn)輸車采用雙系統(tǒng)制冷空調(diào),且箱體兩側(cè)設(shè)計(jì)三排帶電動(dòng)排氣扇
的通風(fēng)口和百葉窗,夏季通過空調(diào)實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)降溫.為解決冬季畜禽運(yùn)輸采暖,采用的水暖系統(tǒng),采用智能巡檢儀。6米8密
封車新型拉豬車東風(fēng)天龍前四后八9.6米禽畜運(yùn)輸車2020雞鴨苗運(yùn)輸車多功能新規(guī)活禽運(yùn)輸車報(bào)價(jià)銷售貨廂7米長(zhǎng)東風(fēng)
禽運(yùn)輸車：廂體內(nèi)部分兩層陸間，側(cè)開通風(fēng)窗，廂體帶自動(dòng)噴水降溫系統(tǒng)，頂板電子通風(fēng)系統(tǒng)，頂板用保溫板制作冬
暖夏涼滿足運(yùn)輸需求，二層液壓板升降系統(tǒng)裝卸更方便快捷，方位溫度監(jiān)控系統(tǒng)讓您掌控。
畜禽運(yùn)輸車 種豬運(yùn)輸車 運(yùn)豬專用車 畜牧專用車輛 拉豬車報(bào)價(jià) 拉豬車行情怎么樣
一輛22年的寶馬74，由于換了波格之后變速箱就出現(xiàn)了問題，行駛一段時(shí)間后自動(dòng)變速器就出現(xiàn)無法從4擋跳到5擋的現(xiàn)象。此前，在其他修理廠檢查了幾次，也未發(fā)現(xiàn)問題。筆者用gt1對(duì)該車進(jìn)行了檢測(cè)，但檢測(cè)結(jié)果顯示一切正常。考慮到很可能問題不在電路，且自動(dòng)變速器內(nèi)部又沒有動(dòng)過，閥體也不可能損壞，故推測(cè)是自動(dòng)變速器油的質(zhì)量問題。但是維修工說，重新?lián)Q過變速器油，故障依舊。難道是油加多了，不過寶馬自動(dòng)變速器的加油孔在上面，如果油滿了會(huì)自動(dòng)溢出來。
