產(chǎn)品詳情
底盤(pán)配置：東風(fēng)多利卡白色平頂單排駕駛室，玉柴115/朝柴102馬力，國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，2噸前橋/3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，3308mm軸距。帶前橋盤(pán)式制動(dòng)器、限速裝置和ABS，排氣管前置，危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用底盤(pán)，帶剎車自動(dòng)調(diào)整臂、大燈調(diào)節(jié)裝置和防飛濺裝置，滿足 新法規(guī)。
當(dāng)然，在同一汽缸中，潤(rùn)滑狀態(tài)對(duì)活塞環(huán)磨損的影響則是的，態(tài)。理想的環(huán)面間潤(rùn)滑為兩滑動(dòng)面間有一層均勻的油膜，然而這種情況事實(shí)上并不存在，特別是道氣環(huán)，由于受高溫的影響，很難建立起較理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。活塞環(huán)的減磨措施由于影響活塞環(huán)磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及使用條件不同，活塞環(huán)的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環(huán)本身的結(jié)構(gòu)和材料來(lái)解決問(wèn)題，主要可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著手：活塞環(huán)和汽缸套的材料及良好的匹配；表面處理；結(jié)構(gòu)狀態(tài)；潤(rùn)滑油及添加劑選擇；由于裝配及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受熱而導(dǎo)致的汽缸套及活塞的變形等。
上裝配置：上裝采用Q235國(guó)標(biāo)碳鋼板，公告容積為5.15立方（實(shí)際有效容積6.2立方/可裝載5.1噸柴油），標(biāo)配單倉(cāng)，帶泵進(jìn)泵出，標(biāo)配一只歐標(biāo)罐蓋和緊急切斷閥，帶歐標(biāo)全套下裝油系統(tǒng)（含下裝卸油閥、防溢流裝置和油氣回收裝置等），罐體頂部?jī)蓚?cè)帶折疊式升降防護(hù)欄，隨車配送兩根卸料軟管、陰陽(yáng)端接頭、下裝油口轉(zhuǎn)換接頭等，其余均為廠家標(biāo)配。罐體油漆為銀粉色金屬漆，兩側(cè)及后封頭水平正中貼3M-1級(jí)橙色帶，板，貼“易燃液體”標(biāo)識(shí)，貼安全告示牌。
總質(zhì)量：7360 額載：3500 自重：3700 車長(zhǎng)5.9
