產(chǎn)品詳情
海南三亞冷凍車什么價(jià)位
大多數(shù)人可能不知道,除了用太陽(yáng)能熱水器洗澡、用LED燈照明外,更新開(kāi)水間里的那些老舊熱水器、開(kāi)水機(jī)同樣能輕松實(shí)現(xiàn)低碳夙愿。作為節(jié)能減排的重要一環(huán),當(dāng)前大規(guī)模推進(jìn)綠色建筑與建筑節(jié)能的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,公共建筑內(nèi)常見(jiàn)的高耗能電開(kāi)水器正面臨被新型節(jié)能開(kāi)水器逐步替換的局面。綠色建筑從喝水開(kāi)始所謂建筑能耗,是指建筑使用能耗,包括采暖、空調(diào)、熱水供應(yīng)(含開(kāi)水器)、照明、炊事、家用電器、電梯等方面的能耗。據(jù)悉,既有的近4億平方米建筑中,僅有1%為節(jié)能建筑,每年的新建建筑中真正稱得上節(jié)能建筑的還不足1億平方米,建筑能耗總量在能耗消費(fèi)總量中的份額已逐漸接近三成。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司,是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車,廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無(wú)害化處理車生產(chǎn)廠家!目前公司冷藏車品牌有:東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長(zhǎng)安、金杯...等品牌冷藏車型,車型大小分為:面包型冷藏車,1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車!冷藏車保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)!
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu),使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法,外型美觀,整體質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼(可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金),廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯,厚度80mm,底板采用鋁紋板或玻璃鋼,廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,不銹鋼門(mén)框、合頁(yè)、包角、門(mén)鎖,防碰膠皮4塊,廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂,發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)) ,在-40~70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定,吸水性和吸濕性低,抗凍性能好,具有一定的力學(xué)強(qiáng)度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組:根據(jù)需求和汽車底盤(pán)合理匹配專用制冷機(jī)組,降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度,更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障,10年無(wú)大修
國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組:漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ;
進(jìn)口制冷機(jī)組:美國(guó)開(kāi)利、冷王、韓國(guó)韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行加固,客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道!
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果,安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下,不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求,藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定,冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上,頂部一般是不安裝的,一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化,并且存檔打印出來(lái)??呻S時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看,一目了然!
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀](méi)有及時(shí)卸下,這時(shí)候外接電源開(kāi)始發(fā)揮作用,它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力,使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液,回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量,通過(guò)全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫!醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
主要特點(diǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),整體結(jié)構(gòu)安裝方便、運(yùn)行成本低;對(duì)水質(zhì)、水量的變化有較強(qiáng)的適應(yīng)性,且潷水深度可達(dá)3.m;處理量Q1m3/h,采用單推桿,Q1m3/h,則采用雙推桿;在潷水堰口出外設(shè)有浮渣檔板,以確保在設(shè)備運(yùn)行時(shí)堰口上的液面不起波動(dòng),保證出水水質(zhì)達(dá)到;設(shè)備變頻調(diào)速和PLC自動(dòng)及遠(yuǎn)程控制,運(yùn)行管理方便。浮筒式潷水器浮筒式潷水器由浮筒、導(dǎo)水口、滑桿架、出水軟管、出水竹節(jié)等部件組成,不需要?jiǎng)恿?,在進(jìn)水和沉淀階段,潷水器浮于水面,處于待機(jī)狀態(tài),其外口軟管中所積清水形成水封,避免臟水進(jìn)入。如果泄漏可以眼睛看見(jiàn)、耳朵聽(tīng)見(jiàn)、鼻子聞到,那這個(gè)一定是個(gè)大泄漏了。隨著現(xiàn)代化工業(yè)裝備的進(jìn)步,以及企業(yè)現(xiàn)代化管理水平提升,已經(jīng)很難通過(guò)感官來(lái)發(fā)現(xiàn)泄漏了,一定要借助檢測(cè)儀器來(lái)發(fā)現(xiàn)泄漏了。常用的檢測(cè)儀器是氫離子火焰檢測(cè)器,這種儀器可以在現(xiàn)場(chǎng)直接測(cè)出氣體中的有機(jī)物濃度。具體的監(jiān)測(cè)方法和要求可以參閱《泄漏和敞開(kāi)液面排放的揮發(fā)性有機(jī)物檢測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ733-214)。圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)如果儀器檢測(cè)值大于泄漏濃度值,那么這個(gè)設(shè)備/組件就認(rèn)定為泄漏了?!?18年底,全球航運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)力接近2吉噸。其中約4%的運(yùn)力由散貨船組成,3%由油輪承運(yùn),15%由集裝箱船承運(yùn)。全球船舶總數(shù),按船舶大小劃分全世界船舶的總噸位,按船舶大小劃分世界船隊(duì):船舶總數(shù),按服役時(shí)間和船舶大小劃分—全球航運(yùn)燃料供應(yīng)量為9艾焦(EJ)(217年),其中82%的能源需求由重燃料油(HFO)滿足,其余18%由船用天然氣和柴油滿足?!?~217年,與航運(yùn)部門(mén)相關(guān)的二氧化碳排放量以年均87%的速度增長(zhǎng)。17年,該行業(yè)二氧化碳排放量達(dá)77億噸?!骄裕竭\(yùn)部門(mén)按二氧化碳當(dāng)量計(jì)算,占全球溫室氣體(GHG)年排放量的3%。航運(yùn)約占與運(yùn)輸部門(mén)相關(guān)的全球排放量的9%?!⒀b和集裝箱運(yùn)輸船以及石油和化學(xué)品油輪占全球航運(yùn)船隊(duì)的2%;而這些船只的凈溫室氣體排放量占航運(yùn)部門(mén)的85%。—七個(gè)港口占全球船用燃料銷售的近6%,新加坡提供的加油量占目前總加油量的22%。向使用更清潔燃料的任何轉(zhuǎn)變都應(yīng)考慮主要加油港口基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)整的需要。假設(shè)一部自動(dòng)扶梯每天運(yùn)行1小時(shí),空駛率5%(電動(dòng)機(jī)功率為7.5kW),每年浪費(fèi)的電能為:7.5度/小時(shí)5小時(shí)/天365天=13687.5度按每度電1.元的價(jià)格計(jì)算,一部自動(dòng)扶梯每年損失費(fèi)用13,687.5元機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命縮短由于自動(dòng)扶梯采用直接起動(dòng)的方式,通常每天運(yùn)行八小時(shí)以上,不論有無(wú)乘客乘坐,自動(dòng)扶梯始終保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),其機(jī)械磨損比較大。自動(dòng)扶梯的壽命一般在十年左右,超過(guò)年限后主要部件的磨損相當(dāng)嚴(yán)重,需要更換大量主要部件或干脆更新整梯才能繼續(xù)服務(wù)。