其中，直接燃燒法，又稱(chēng)火焰燃燒法，它是把可燃的有機(jī)氣相污染物當(dāng)作燃料來(lái)燃燒的一種方法。該法適合處理高濃度有機(jī)氣相污染物，燃燒溫度控制在11℃以上，去除效率達(dá)95%以上。催化燃燒是一種類(lèi)似熱氧化的方式來(lái)處理有機(jī)氣相污染物的，它凈化有機(jī)物是用鉑、鈀等貴金屬催化劑及過(guò)渡金屬氧化物催化劑來(lái)代替火焰，操作溫度較熱氧化低一半，通常為25℃~5℃。由于溫度降低，允許使用標(biāo)準(zhǔn)材料來(lái)代替昂貴的特殊材料，大大地降低設(shè)備費(fèi)用和操作費(fèi)用。

冷藏車(chē)又稱(chēng)：冷凍車(chē)、保溫車(chē)、廂式車(chē)、保鮮車(chē)、冷藏運(yùn)輸車(chē)等。冷藏車(chē)主要用于水果、海鮮、藥品、鮮奶等易變質(zhì)、易腐爛、易發(fā)酵貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售各種冷藏車(chē)。常見(jiàn)的小型令藏車(chē)主要是長(zhǎng)安微型令藏車(chē)、東風(fēng)福瑞卡冷藏車(chē)、東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)、江淮威鈴冷藏車(chē)、五十鈴冷藏車(chē)等。大型的有東風(fēng)天錦冷藏車(chē)，福田歐曼冷藏車(chē)等。

我公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的的廂式冷藏車(chē)選用知名品牌冷藏機(jī)組，降溫速度快，性能穩(wěn)定。與東風(fēng)小霸王冷藏車(chē)相近規(guī)格型號(hào)推薦，東風(fēng)多利卡冷藏車(chē)、冷藏車(chē)與一般廂式貨車(chē)的差別在于冷藏車(chē)安裝了獨(dú)立式或非獨(dú)立式冷藏機(jī)組，并且采用優(yōu)質(zhì)保溫材料制作密封車(chē)廂。冷藏車(chē)廂體可根據(jù)用戶(hù)需要選用鋁合金、玻璃鋼板、彩鋼板制作，廂門(mén)可設(shè)計(jì)為后雙開(kāi)門(mén)或側(cè)開(kāi)門(mén)。

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冷藏機(jī)組：分為獨(dú)立式和非獨(dú)立式，非獨(dú)立式令藏機(jī)組利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力工作，能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達(dá)到零下18度。獨(dú)立制冷機(jī)組必須加裝獨(dú)立電瓶和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與非獨(dú)立式冷藏機(jī)組相比。它的制冷性能要好得多，能使相匹配貨廂內(nèi)溫度可達(dá)到零下18度，而且不會(huì)因?yàn)槠?chē)本身的故障原因而影響冷藏效果，但在生產(chǎn)造價(jià)上成本也要高些。我公司主選用美國(guó)開(kāi)利、美國(guó)大冷王、法國(guó)凱利、日本三菱、韓國(guó)韓亞等品牌進(jìn)口冷藏機(jī)組，以滿足用戶(hù)高標(biāo)準(zhǔn)使用要求。

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冷藏車(chē)廂板：我公司生產(chǎn)的冷藏車(chē)主要使用防紫外線班離鋼板為內(nèi)外板，高密度硬質(zhì)無(wú)氧聚毒酯包沫作為芯板，經(jīng)真空高壓復(fù)合制造的標(biāo)準(zhǔn)保溫冷藏車(chē)廂板，保溫性能極好。表面玻璃阿面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯包閑團(tuán)孔率大于90%,耐水性能，玻離鋼板表面的膠衣，對(duì)大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性；廂板表面光潔度高，保光性，常年不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。也適宜做色采發(fā)并色的車(chē)廂廣告。根據(jù)用戶(hù)的不同需要，也可選用鋁合金、采鋼板制作，可內(nèi)設(shè)隔倉(cāng)，以達(dá)到多艙多溫的運(yùn)輸要求。

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功能簡(jiǎn)介，廂體平整，免維護(hù)保養(yǎng)多溫區(qū)設(shè)置：廂體可任意加裝則門(mén)，夾隔不同溫區(qū)。廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門(mén)簾等。廂內(nèi)后（五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。4廂體材質(zhì)
　　冷藏車(chē)可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁平板、④鋁合金瓦棵、⑤發(fā)泡保溫4廂型冷藏車(chē)可選：后開(kāi)門(mén)、左右開(kāi)門(mén)A使用范圍
　　冷藏車(chē)廣泛適用于運(yùn)輸各類(lèi)需要冷藏保溫的貨物，如超市、冷庫(kù)、食品廠、藥廠A選配冷藏車(chē)可選擇不同的冷藏機(jī)組其他說(shuō)明以上冷藏車(chē)輛可按用戶(hù)要求進(jìn)行改裝，可自帶底盤(pán)來(lái)我公司加工（由本公司提供改裝合格證

 
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·湖北程力為國(guó)內(nèi)知名冷藏車(chē)生產(chǎn)廠，可為用戶(hù)提供各種類(lèi)型令藏車(chē)，也可為用戶(hù)設(shè)計(jì)制作各類(lèi)令藏車(chē)，價(jià)格以咨詢(xún)?yōu)闇?zhǔn)
　　A功能特點(diǎn)描述：卓越內(nèi)涵：先進(jìn)的全封閉案酯板塊結(jié)構(gòu)廂體，較傳統(tǒng)的“整體式結(jié)構(gòu)”、“分板塊注入發(fā)泡結(jié)構(gòu)”和“散開(kāi)式三明治結(jié)構(gòu)”保溫性能列好，強(qiáng)度更高。多腔抗低溫絕熱密封條，有效增強(qiáng)門(mén)體與門(mén)體與廂體之間的氣密性，降低廂體冷量損耗。廂體重量輕，節(jié)省主機(jī)動(dòng)力；廂板無(wú)接縫，表面光滑、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。量身打造：專(zhuān)業(yè)技術(shù)保證專(zhuān)業(yè)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、制令、保溫的四配，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門(mén)、不同厚度履板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等，經(jīng)濟(jì)便捷、個(gè)性環(huán)保。隨你所需安裝鋁導(dǎo)軌、貨物固定及懸掛裝置、升降尾板、車(chē)載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等60多種精良輔助裝置，保駕護(hù)航，全新體驗(yàn)。

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時(shí)尚外觀：雁體的斜角、邊框、防塵門(mén)鎖、導(dǎo)雨槽、門(mén)把手等外部結(jié)構(gòu)和局部結(jié)構(gòu)薪新設(shè)計(jì)、人機(jī)原理與實(shí)用完美結(jié)合。更多資料請(qǐng)聯(lián)系湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司需要更多資料及產(chǎn)品圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系，我們會(huì)為您提供的服務(wù)！
　　冷藏車(chē)簡(jiǎn)介·冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱用用運(yùn)輸汽車(chē)，常
　　冷凍食品（冷凍車(chē)）,奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、疏菜水(鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。
　　·特點(diǎn)：冷藏車(chē)特點(diǎn)：·1.密封性冷藏車(chē)的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)·3.輕便性冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快4.隔熱性冷藏車(chē)的貨柜類(lèi)似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

 
冷凍食品（冷凍車(chē)）,奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、疏菜水(鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等?！ぬ攸c(diǎn)：冷藏車(chē)特點(diǎn)：·1.密封性冷藏車(chē)的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)·3.輕便性冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快4.隔熱性冷藏車(chē)的貨柜類(lèi)似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

 
冷藏車(chē)的分類(lèi)
　　·1.用途：可分為冷藏車(chē)和保溫車(chē)·2.冷藏機(jī)組：分為獨(dú)立式制冷機(jī)組和非獨(dú)立式制冷機(jī)組·3.底盤(pán)承載能力：微型冷藏車(chē)（
　　型冷藏車(chē)（6~14t)、大型冷藏車(chē)（14)小型冷藏車(chē)（1.8~6t)、中·4.廂體構(gòu)成：無(wú)骨架式，鋼骨架式、木骨架式·5.隨體保溫材料：聚氨酯、擠塑板6.制機(jī)械制冷（常用）、液化氣體制冷、冷板制冷、固體制冷半冰、水泳冷藏車(chē)構(gòu)成及原理·冷藏車(chē)的構(gòu)成：冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫用體（)、彩鋼板，不銹鋼等）,制
　　冷藏車(chē)構(gòu)成及原理
　　·冷藏車(chē)的構(gòu)成：冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體（一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等）,制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀、廂體內(nèi)控制系統(tǒng)等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

　　冷藏車(chē)原理：制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝?，流向冷凝器，由于壓力較高，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過(guò)程，向周?chē)h(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來(lái)的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過(guò)程，從車(chē)廂中吸收大量的熱量，從而使車(chē)廂內(nèi)的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)，如此，周而復(fù)始的不斷循環(huán)，不斷將車(chē)廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周?chē)髿狻?/span>

 
冷藏車(chē)各部件介紹一一廂體·廂體結(jié)構(gòu)形式：
　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高
　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式·3、整體骨架注入發(fā)泡式·4、真空吸附式粘貼
　　共數(shù)：隔熱層材料的要求：·(1)發(fā)泡均勻，密度小·(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045W/(m?K)·(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40~70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形·(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好·(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體壓縮機(jī)二.冷藏機(jī)組冷凝器冷藏機(jī)組的構(gòu)成（非獨(dú)立式）:膨脹閥蒸發(fā)器控制系統(tǒng)

 
1.壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中主要的設(shè)備，制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來(lái)完成的，
　　制冷壓縮機(jī)的作用是：1、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。2、提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過(guò)熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷凝的條件。3、輸送并推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，完成制冷循環(huán)。
　　2.冷凝器3.膨脹閥腦脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥使用下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛
　　執(zhí)，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。

4.蒸發(fā)器也是一種熱交換器，是使低壓、低溫制冷劑液體在沸騰過(guò)程中吸收被冷卻介質(zhì)（空氣、水、鹽水或其他載冷劑）的熱量，從而達(dá)到制冷的目的。
　　5.控制系包括廂體內(nèi)溫度計(jì)探頭及駕駛室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
　　近日，據(jù)媒體披露，截止目前，滬深兩市共計(jì)1203家A股上市公司發(fā)布了2016年全年業(yè)績(jī)預(yù)告，其中預(yù)喜公司860家（包括預(yù)增、續(xù)盈、扭虧、略增），占比71%；預(yù)降公司265家，占比22%；不確定公司78家，占比7%?？v觀新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，受政策推動(dòng)因素的影響，從整車(chē)到核心零部件，各上市公司表現(xiàn)愈發(fā)突出。不難看出，2017年，伴隨新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)推進(jìn)，“大產(chǎn)業(yè)、大資本”無(wú)疑將成為整個(gè)行業(yè)的重要標(biāo)簽。

從技術(shù)發(fā)展上來(lái)說(shuō)，我國(guó)風(fēng)電企業(yè)經(jīng)過(guò)引進(jìn)技術(shù)消化吸收自主創(chuàng)新的三步策略也日益發(fā)展壯大。隨著國(guó)內(nèi)5WM容量等級(jí)風(fēng)電產(chǎn)品的相繼下線，以及國(guó)內(nèi)兆瓦級(jí)機(jī)組在風(fēng)電市場(chǎng)的普及，標(biāo)志我國(guó)已具備兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)的自主研發(fā)能力。同時(shí)，我國(guó)風(fēng)電裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，國(guó)產(chǎn)機(jī)組的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額逐年提高。目前我國(guó)風(fēng)電機(jī)組整機(jī)制造業(yè)和關(guān)鍵零部件配套企業(yè)已能已能基本滿足國(guó)內(nèi)風(fēng)電發(fā)展需求，但是像變流器、主軸軸承等一些技術(shù)要求較高的部件仍需大量進(jìn)口。吸鹽泵不斷將含鹽的廢水送至旋渦鹽分離器，在旋渦鹽分離器內(nèi)，固態(tài)的鹽被分離進(jìn)入儲(chǔ)鹽池，分離后的廢水進(jìn)入二效強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)器加熱，整個(gè)過(guò)程周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)水與鹽的終分離。冷凝器連接有真空系統(tǒng)，真空系統(tǒng)抽掉蒸發(fā)系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的未冷凝氣體，使冷凝器和蒸發(fā)器保持負(fù)壓狀態(tài)，提高蒸發(fā)系統(tǒng)的蒸發(fā)效率。在負(fù)壓的作用下，三效強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)器中的廢水產(chǎn)生的二次蒸氣自動(dòng)進(jìn)入冷凝器，在循環(huán)冷卻水的冷卻下，廢水產(chǎn)生的二次蒸氣迅速轉(zhuǎn)變成冷凝水。土壤微生物是重要的次生代謝產(chǎn)物（如）的資源庫(kù)，多數(shù)天然抗生素來(lái)自于土壤微生物。年美國(guó)科學(xué)家賽爾曼瓦克斯曼從土壤鏈霉菌中發(fā)現(xiàn)了鏈霉素，并獲得了1952年諾貝爾獎(jiǎng)。世紀(jì)7年代中期，美國(guó)科學(xué)家威廉坎貝爾和日本科學(xué)家大村智發(fā)現(xiàn)了阿維菌素這一抗寄生蟲(chóng)藥，并獲得了215年諾貝爾獎(jiǎng)。近年來(lái)，天然結(jié)構(gòu)抗生素的發(fā)現(xiàn)進(jìn)入瓶頸期，隨著微生物培養(yǎng)技術(shù)、宏基因組學(xué)及高通量篩選方法的發(fā)展，人們?cè)俅螌⒛抗饩劢褂趶奶烊划a(chǎn)物中發(fā)現(xiàn)新型抗生素。低溫條件下反應(yīng)器中的：：OB菌的活性一直受到關(guān)注，一些研究結(jié)果表明，在亞硝化-厭氧氨氧化工藝系統(tǒng)中，溫度降到2℃以下后都測(cè)定發(fā)現(xiàn)了：：OB菌的活性，有些研究顯示，在1℃甚至更低溫度都有可能存在穩(wěn)定的厭氧氨氧化反應(yīng)[3-4]。但是也有研究指出，當(dāng)溫度降低到15℃時(shí)，生物膜反應(yīng)器內(nèi)開(kāi)始積累NO2-，表明：：OB菌的活性受到了。2基質(zhì)含量和pH厭氧氨氧化反應(yīng)的基質(zhì)為氨和亞硝酸，二者含量過(guò)高均會(huì)對(duì)微生物產(chǎn)生作用。