每到冬天，途經這里的火車就會和伯爾尼納山口惡劣的寒冷天氣不期而遇。特別是在11月至3月期間，這里的平均氣溫會降至零度以下，鐵路沿線為火車供電的高架線和接觸網都被包裹上厚厚的一層冰。西門子是工業(yè)4.0的發(fā)起者，目標是建立領先全球的先進制造業(yè)，他們的底氣來自于西門子在工業(yè)自動化領域深厚的積累。技術領先之外，涉獵領域廣泛也是其底氣所在，從高鐵、核電、醫(yī)療設備、輸變電等等，一家企業(yè)之產業(yè)幾乎等同于他國一國之高端裝備制造業(yè)，涉獵廣泛帶來的好處是可以形成高效的、共享的網狀設計系統(tǒng)，可以設計出工業(yè)自動化的靈魂—控制系統(tǒng)，這也是它的控制系統(tǒng)在各種自動化機器廣泛使用的原因。西門子將其稱為PLM，意為產品生命周期管理系統(tǒng)，涵蓋的范圍遠超機器控制。

  2014年11月，《東方早報·上海經濟評論》記者專訪了西門子PLM Software大中華區(qū)首席執(zhí)行官兼董事總經理梁乃明。他認為，“產品越來越復雜，需要的專業(yè)越來越多，對人才的要求是越來越專，不能廣。牽涉的領域這么廣，把各有所專的人才協(xié)同起來就非常重要，這就要一個無縫對接的溝通平臺，讓各類專家在這個平臺上互動。”對于西門子的優(yōu)勢，他認為，“西門子的諸多的產業(yè)領域都是環(huán)環(huán)相扣的。小的企業(yè)沒有辦法做到?！?br />
  西門子給我們的啟發(fā)是，工業(yè)4.0這種系統(tǒng)工程必須要有深厚而又廣泛的積累不可。那么，我們的問題是，中國的西門子在哪里？

  西門子的機器人產品是工業(yè)軟件

  上海經濟評論：PLM能不能理解為機器的自動化操作系統(tǒng)？

  梁乃明：其實比你說的定義更廣闊一點。PLM我們命名為產品的生命周期管理，產品的生命周期是從客戶有了產品雛形開始，用我們的PLM軟件進行設計，以及隨后的測試，然后要做仿真模擬，接下來再利用PLM系統(tǒng)中的產品數據進行制造，制造以后還有維修、服務。就是在產品的任何生命周期，制造商都可以通過PLM提供服務，直到產品最后被下架、被淘汰。

  上海經濟評論：在工博會上看到，很多企業(yè)制造的機器人跟西門子都有關系，你們提供哪些配套？

  梁乃明：西門子并不是一個制造機器人或機器手的硬件制造商。西門子在機器人制造方面的真正產品是工業(yè)軟件，我們和很多機器人硬件制造公司有合作。我們提供軟件來幫他們管理機器人或仿真制造等制造過程。機器人或機器手假如沒有操作軟件，就像人缺少了大腦，不會有智能應用。此外，西門子還能幫企業(yè)管理或設計機器人，管理企業(yè)的制造工藝或者制造的流程。西門子的工業(yè)軟件采取開放式的架構，所以我們能跟不同的機器人制造商合作，歐美的還或是日本的制造商都是我們的合作伙伴，我們的軟件可以切入他們的硬件。

  上海經濟評論：西門子跟中國本土的機器人制造企業(yè)相比怎么樣？

  梁乃明：本土制造商我不是很了解，我很難評估出我們對本土的機器人的發(fā)展所起的作用。當然國內的工業(yè)轉型正在進行，而這是歐美、日本經過五六十年甚至百年的發(fā)展歷程。在國內很多制造行業(yè)越來越多用到了機器人、機器手等工業(yè)裝備設備，對國內機器人企業(yè)是很大的推動作用。西門子工業(yè)軟件在這個領域有很強的地位，可以很好地服務國內機器人生產企業(yè)。