產(chǎn)品詳情
軒德隨車吊SX518本實用新型公開了一種可移動式自帶動力隨車吊系統(tǒng)。本實用新型系統(tǒng)包括吊臂機(jī)構(gòu)模塊、液壓支撐模塊、動力伺服模塊及限位鎖緊模塊；所述吊臂機(jī)構(gòu)模塊包括旋轉(zhuǎn)臂和伸縮吊臂，伸縮吊臂由吊臂套管和其中的內(nèi)伸縮吊臂組成；所述液壓支撐模塊由支腿限位板和帶有四個液壓收縮折疊支撐臂的支腿組成，支腿限位板固定于支腿上部兩側(cè)；所述動力伺服模塊為電動機(jī)，電動機(jī)分別控制旋轉(zhuǎn)臂和伸縮吊臂；所述限位鎖緊模塊由與車廂后擋板或側(cè)檔板固定的背板和限位固定水平板組成，所述背板設(shè)置四個鏈接車廂的螺絲孔，所述限位固定水平板兩端設(shè)置支腿穿孔。本實用新型系統(tǒng)各部分均為模塊化設(shè)計，選用高強(qiáng)度、輕質(zhì)量材質(zhì)，既便于快速拆分、搬運(yùn)和隨行攜帶，又易于實現(xiàn)快速拼裝。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）車液壓缸的保養(yǎng)與維護(hù):控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生永久變形，甚至完全失效。 防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。 經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。 經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。保證油缸的使用狀態(tài)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）的日常使用保養(yǎng)?:吊車三分靠使用，七分靠保養(yǎng)，所以日常工作中要時刻注重吊車在使用過程中的保養(yǎng)。只有保養(yǎng)工作到位了，加上操作得當(dāng)，才能大大降低吊車的故障率和提高吊車的使用年限，為廣大吊車朋友創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。吊車的日常保養(yǎng)可以從以下兩個方面進(jìn)行：出車前和收車前。
吊車出車前檢車項目：1、吊車卷揚(yáng)鋼絲繩是否有磨損痕跡、生銹等隱患，吊帶、吊環(huán)是否需要更換。2、吊車檢查燃油、制動液、水是否充足，氣壓有無滲油現(xiàn)象。3、吊車輪胎氣壓是否充足。4、吊車柴油機(jī)機(jī)油是否在規(guī)定標(biāo)線內(nèi)。
一種可移動式自帶動力隨車吊系統(tǒng)，其特征是，系統(tǒng)包括吊臂機(jī)構(gòu)模塊、液壓支撐模塊、動力伺服模塊及限位鎖緊模塊；所述吊臂機(jī)構(gòu)模塊包括旋轉(zhuǎn)臂和伸縮吊臂，伸縮吊臂由吊臂套管和其中的內(nèi)伸縮吊臂組成，旋轉(zhuǎn)臂與伸縮吊臂通過連結(jié)軸活動連接，旋轉(zhuǎn)臂底端通過旋轉(zhuǎn)軸與吊臂底盤活動連接；所述液壓支撐模塊由支腿限位板和帶有四個液壓收縮折疊支撐臂的支腿組成，支腿限位板固定于支腿上部兩側(cè)；所述動力伺服模塊為電動機(jī)，電動機(jī)分別控制旋轉(zhuǎn)臂和伸縮吊臂；所述限位鎖緊模塊由與車廂后擋板或側(cè)檔板固定的背板和限位固定水平板組成，所述背板設(shè)置四個連接車廂的螺絲孔，所述限位固定水平板中部內(nèi)側(cè)設(shè)置動力伺服模塊限位螺絲和固定孔，所述限位固定水平板中部外側(cè)設(shè)置吊臂機(jī)構(gòu)模塊限位螺絲和固定孔，所述限位固定水平板兩端設(shè)置支腿穿孔
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）一種隨車吊用片式多路閥
本實用新型公開了一種隨車吊用片式多路閥，包括螺桿、進(jìn)油閥聯(lián)、工作閥聯(lián)、合流閥聯(lián)和回油閥聯(lián)，螺桿依次穿過進(jìn)油閥聯(lián)、工作閥聯(lián)、合流閥聯(lián)、回油閥聯(lián)和進(jìn)油閥聯(lián)上的通孔并用螺母緊緊固定，合流閥聯(lián)的聯(lián)閥體內(nèi)部設(shè)有合流單向閥，工作閥聯(lián)的閥體內(nèi)安裝有閥桿組件，閥體的頂端設(shè)有單向閥組件，閥桿組件的兩端分別連接有操縱機(jī)構(gòu)組件和端蓋，端蓋的上方固設(shè)有控制單向閥組件通道的二位二通電磁閥，進(jìn)油閥聯(lián)、工作閥聯(lián)、合流閥聯(lián)、回油閥聯(lián)、合流單向閥和單向閥組件之間設(shè)有相互連通的油道。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，操縱簡單省力，油路切換準(zhǔn)確、合流檔位明確、微動性及低速穩(wěn)定性好，通用性好、易于加工，成本低廉，容易實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）的日常使用保養(yǎng)?:5、吊車清楚電器設(shè)備，水箱散熱片等處的塵埃油污。6、吊車檢查各電器，燈光，喇叭，儀表，門鎖是否正常。7、吊車啟動發(fā)動機(jī)后檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。吊車收車前保養(yǎng)項目1、清理鋼絲繩上的附著物，如有缺油生銹趕緊補(bǔ)油。2、清理卷揚(yáng)、取力器、減速機(jī)旁邊的油污。3、檢查周邊是否有液壓油滲漏。4、大臂、油缸等處是否有異響，及時打黃油。5、定期檢查大臂內(nèi)鋼絲繩的狀態(tài)，無明顯磨損。6、注意輪胎的磨損程度7、定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)、變速箱。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）如何降低吊車的溫度:吊車在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機(jī)械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。
一種隨車吊用片式多路閥，包括螺桿（1）、進(jìn)油閥聯(lián)（2）、工作閥聯(lián)（3）、合流閥聯(lián)（4）和回油閥聯(lián)（5），所述進(jìn)油閥聯(lián)（2）、工作閥聯(lián)（3）、合流閥聯(lián)（4）和回油閥聯(lián)（5）上均開設(shè)有對應(yīng)的通孔，其特征在于，所述螺桿（1）依次穿過進(jìn)油閥聯(lián)（2）、工作閥聯(lián)（3）、合流閥聯(lián)（4）、回油閥聯(lián)（5）和進(jìn)油閥聯(lián)（2）的通孔并用螺母緊緊固定，所述合流閥聯(lián)（4）的聯(lián)閥體（8）內(nèi)部設(shè)有合流單向閥（7），所述工作閥聯(lián)（3）的閥體（9）內(nèi)安裝有閥桿組件（10），閥桿組件（10）與合流單向閥（7）之間連通有油道e，閥體（9）內(nèi)設(shè)有與閥桿組件（10）垂直且連通的油道b，油道b位于閥桿組件（10）的中間，油道b兩側(cè)設(shè)有油道b相互平行連通的油道a和油道c，閥桿組件（10）的一端連接有操縱機(jī)構(gòu)組件（13），操縱機(jī)構(gòu)組件（13）與閥體（9）之間設(shè)有擋板（12）和密封圈B（11），所述閥桿組件（10）的另一端連接有端蓋（18），端蓋（18）通過螺釘（19）固定在閥體（9）上，端蓋（18）與閥體（9）之間設(shè)有薄擋板（17），端蓋（18）的上方固設(shè)有二位二通電磁閥（16），二位二通電磁閥（16）的輸出軸穿過閥體（9）連接有堵頭組件（14），閥體（9）的頂端設(shè)有與油道b連通的單向閥組件（15），單向閥組件（15）兩側(cè)的閥體（9）上開設(shè)有與油道b連通的油腔A和油腔B，所述兩端的進(jìn)油閥聯(lián)（2）頂端開設(shè)有與合流單向閥（7）連通的進(jìn)油口P1和進(jìn)油口P2，所述回油閥聯(lián)5的頂端開設(shè)有與油道b連通的回油口。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）如何降低吊車的溫度:為此，工程機(jī)械在使用過程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因為當(dāng)時不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。對于一時找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使機(jī)械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對水冷式機(jī)械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）吊車在磨合期有什么特征？吊車在磨合期有什么特征？磨損速度快 由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)劑等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀態(tài)不均。機(jī)器在運(yùn)行進(jìn)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)輕易造成零部件（特殊是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，假如超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）吊車在磨合期有什么特征？潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以禁止磨損。從而下降潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
SX180馬力陜汽軒德隨車吊與軒德后雙橋陜汽隨車吊配置及價格報表.為了讓更多用戶了解好的產(chǎn)品,了解軒德隨車吊更詳細(xì)參數(shù),也就是說用戶在購車前必須了解車子的性能.隨車吊車型有很多款,不是每一款車型都適合你.如有的用戶要高檔產(chǎn)品,而有的用戶要實用車型,更多的軒德底盤售后是否方便.吊機(jī)可選裝14噸12噸10噸8噸6.3噸5噸直折臂不同品牌吊機(jī),隨車吊價格要跟你的要求來報價.
180馬力軒德隨車吊配置:SX5180JSQGP5.高檔駕駛室TJG201.YC6JA180-50.鐵金剛201車身，法士特小八檔變速箱，前5T后10T，300大梁通三層，1000鋼絲胎，軸距5200，包含7258新法規(guī)，行車記錄儀，氣囊座椅，中控鎖,10英寸多功能顯示屏。 車廂內(nèi)部尺寸:5700*2400*550 .整車外型：9000*2550*3850.自重11380.
軒德后雙橋隨車吊配置:SX5251JSQGP5,YC6A270-50發(fā)動機(jī),鐵金剛201車身，整車外型：12000*2550*3850法士特大九檔變速箱帶高低速，前5.5T后10T，300大梁直通三層，1空調(diào)，10英寸多功能顯示屏。車廂尺寸:7500/8400*2400*550 ,包含7258新規(guī)，行車記錄儀，氣囊座椅，中控鎖，100鋼絲胎，軸距5800+1300，
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隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）車液壓缸的保養(yǎng)與維護(hù):控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生永久變形，甚至完全失效。 防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。 經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。 經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。保證油缸的使用狀態(tài)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）的日常使用保養(yǎng)?:吊車三分靠使用，七分靠保養(yǎng)，所以日常工作中要時刻注重吊車在使用過程中的保養(yǎng)。只有保養(yǎng)工作到位了，加上操作得當(dāng)，才能大大降低吊車的故障率和提高吊車的使用年限，為廣大吊車朋友創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。吊車的日常保養(yǎng)可以從以下兩個方面進(jìn)行：出車前和收車前。
吊車出車前檢車項目：1、吊車卷揚(yáng)鋼絲繩是否有磨損痕跡、生銹等隱患，吊帶、吊環(huán)是否需要更換。2、吊車檢查燃油、制動液、水是否充足，氣壓有無滲油現(xiàn)象。3、吊車輪胎氣壓是否充足。4、吊車柴油機(jī)機(jī)油是否在規(guī)定標(biāo)線內(nèi)。
一種可移動式自帶動力隨車吊系統(tǒng)，其特征是，系統(tǒng)包括吊臂機(jī)構(gòu)模塊、液壓支撐模塊、動力伺服模塊及限位鎖緊模塊；所述吊臂機(jī)構(gòu)模塊包括旋轉(zhuǎn)臂和伸縮吊臂，伸縮吊臂由吊臂套管和其中的內(nèi)伸縮吊臂組成，旋轉(zhuǎn)臂與伸縮吊臂通過連結(jié)軸活動連接，旋轉(zhuǎn)臂底端通過旋轉(zhuǎn)軸與吊臂底盤活動連接；所述液壓支撐模塊由支腿限位板和帶有四個液壓收縮折疊支撐臂的支腿組成，支腿限位板固定于支腿上部兩側(cè)；所述動力伺服模塊為電動機(jī)，電動機(jī)分別控制旋轉(zhuǎn)臂和伸縮吊臂；所述限位鎖緊模塊由與車廂后擋板或側(cè)檔板固定的背板和限位固定水平板組成，所述背板設(shè)置四個連接車廂的螺絲孔，所述限位固定水平板中部內(nèi)側(cè)設(shè)置動力伺服模塊限位螺絲和固定孔，所述限位固定水平板中部外側(cè)設(shè)置吊臂機(jī)構(gòu)模塊限位螺絲和固定孔，所述限位固定水平板兩端設(shè)置支腿穿孔
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）一種隨車吊用片式多路閥
本實用新型公開了一種隨車吊用片式多路閥，包括螺桿、進(jìn)油閥聯(lián)、工作閥聯(lián)、合流閥聯(lián)和回油閥聯(lián)，螺桿依次穿過進(jìn)油閥聯(lián)、工作閥聯(lián)、合流閥聯(lián)、回油閥聯(lián)和進(jìn)油閥聯(lián)上的通孔并用螺母緊緊固定，合流閥聯(lián)的聯(lián)閥體內(nèi)部設(shè)有合流單向閥，工作閥聯(lián)的閥體內(nèi)安裝有閥桿組件，閥體的頂端設(shè)有單向閥組件，閥桿組件的兩端分別連接有操縱機(jī)構(gòu)組件和端蓋，端蓋的上方固設(shè)有控制單向閥組件通道的二位二通電磁閥，進(jìn)油閥聯(lián)、工作閥聯(lián)、合流閥聯(lián)、回油閥聯(lián)、合流單向閥和單向閥組件之間設(shè)有相互連通的油道。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，操縱簡單省力，油路切換準(zhǔn)確、合流檔位明確、微動性及低速穩(wěn)定性好，通用性好、易于加工，成本低廉，容易實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）的日常使用保養(yǎng)?:5、吊車清楚電器設(shè)備，水箱散熱片等處的塵埃油污。6、吊車檢查各電器，燈光，喇叭，儀表，門鎖是否正常。7、吊車啟動發(fā)動機(jī)后檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。吊車收車前保養(yǎng)項目1、清理鋼絲繩上的附著物，如有缺油生銹趕緊補(bǔ)油。2、清理卷揚(yáng)、取力器、減速機(jī)旁邊的油污。3、檢查周邊是否有液壓油滲漏。4、大臂、油缸等處是否有異響，及時打黃油。5、定期檢查大臂內(nèi)鋼絲繩的狀態(tài)，無明顯磨損。6、注意輪胎的磨損程度7、定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)、變速箱。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）如何降低吊車的溫度:吊車在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機(jī)械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。
一種隨車吊用片式多路閥，包括螺桿（1）、進(jìn)油閥聯(lián)（2）、工作閥聯(lián)（3）、合流閥聯(lián)（4）和回油閥聯(lián)（5），所述進(jìn)油閥聯(lián)（2）、工作閥聯(lián)（3）、合流閥聯(lián)（4）和回油閥聯(lián)（5）上均開設(shè)有對應(yīng)的通孔，其特征在于，所述螺桿（1）依次穿過進(jìn)油閥聯(lián)（2）、工作閥聯(lián)（3）、合流閥聯(lián)（4）、回油閥聯(lián)（5）和進(jìn)油閥聯(lián)（2）的通孔并用螺母緊緊固定，所述合流閥聯(lián)（4）的聯(lián)閥體（8）內(nèi)部設(shè)有合流單向閥（7），所述工作閥聯(lián)（3）的閥體（9）內(nèi)安裝有閥桿組件（10），閥桿組件（10）與合流單向閥（7）之間連通有油道e，閥體（9）內(nèi)設(shè)有與閥桿組件（10）垂直且連通的油道b，油道b位于閥桿組件（10）的中間，油道b兩側(cè)設(shè)有油道b相互平行連通的油道a和油道c，閥桿組件（10）的一端連接有操縱機(jī)構(gòu)組件（13），操縱機(jī)構(gòu)組件（13）與閥體（9）之間設(shè)有擋板（12）和密封圈B（11），所述閥桿組件（10）的另一端連接有端蓋（18），端蓋（18）通過螺釘（19）固定在閥體（9）上，端蓋（18）與閥體（9）之間設(shè)有薄擋板（17），端蓋（18）的上方固設(shè)有二位二通電磁閥（16），二位二通電磁閥（16）的輸出軸穿過閥體（9）連接有堵頭組件（14），閥體（9）的頂端設(shè)有與油道b連通的單向閥組件（15），單向閥組件（15）兩側(cè)的閥體（9）上開設(shè)有與油道b連通的油腔A和油腔B，所述兩端的進(jìn)油閥聯(lián)（2）頂端開設(shè)有與合流單向閥（7）連通的進(jìn)油口P1和進(jìn)油口P2，所述回油閥聯(lián)5的頂端開設(shè)有與油道b連通的回油口。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）如何降低吊車的溫度:為此，工程機(jī)械在使用過程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因為當(dāng)時不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。對于一時找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使機(jī)械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對水冷式機(jī)械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風(fēng)冷式機(jī)械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）吊車在磨合期有什么特征？吊車在磨合期有什么特征？磨損速度快 由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)劑等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀態(tài)不均。機(jī)器在運(yùn)行進(jìn)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)輕易造成零部件（特殊是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，假如超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）吊車在磨合期有什么特征？潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以禁止磨損。從而下降潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。
