6.1米8噸G隨車吊起重機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊，或是想盡快獲得收益，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進度。因此，對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。 

徐工8噸G型臂與世技卡特6.1米隨車吊配置：大馬力200玉柴六缸機，8檔變速箱，300大梁，5.1米軸距，1000鋼絲胎，有取力器，遠程油門，B258新規(guī)，總質(zhì)量18噸可以拉挖機車廂并且不超標，全國可上牌。

世技卡特隨車吊配徐工8噸G型臂車廂才能做到6.1米，因G型臂的優(yōu)點是機座窄比普機，大臂長至15米左右，有徐工原廠散熱器，前支腿這方形，上操作吊機有兩個爬梯，可以同時操作任意兩個動作，是一款高檔產(chǎn)品。

徐工8噸G型臂與世技卡特6.1米隨車吊:G型臂吊機+世技卡特200馬力底盤+標廂＝整車價格31萬左右。如果配拉挖機車廂，價格再加一萬元。注明：只能配徐工吊機G型臂，車廂才能做到6.1米內(nèi)尺寸。

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@隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：配氣機構(gòu)由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導管等一些相關部件組成。 凸輪軸在發(fā)動機上的布置有下置，側(cè)置和頂置?，F(xiàn)代發(fā)動機上常采用頂置式，它位于氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂驅(qū)動氣門，省去了一大套如挺桿、推桿等往復運動的部件，很適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，但也帶來傳動軸的困難，由于凸輪軸在氣缸蓋上，氣缸蓋拆裝較為麻煩，并且噴油器的布置也較困難。另有一種頂置式是凸輪軸的幅輪直接驅(qū)動氣門。這種形式的優(yōu)點不但機構(gòu)簡單、慣性小、對凸輪軸的要求不高，故在新式汽車應用廣泛@

@隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：中文名 汽車配氣機構(gòu) 外文名 Automobile valve distributing mechanism目錄1 主要零件2 配氣機構(gòu)的功用布置形式4 傳動過程5 氣門間隙主要零件編輯1）氣門組件。氣門組件包括氣門、氣門導管、氣門座及氣門彈簧等零件組成， 配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)氣門組件的作用是保證實現(xiàn)對氣缸的可靠性密封，為此要求氣門頭部與氣門座貼合嚴密，氣門導管對氣門桿的往復運動導向良好，氣門彈簧兩端與氣門桿中心線相互垂直，氣門彈簧的彈力保證氣門關閉時緊壓在氣門座上。
2）氣門傳動組件。氣門傳動組件主要包括凸輪軸及其傳動機構(gòu)、挺柱、推桿和搖臂機構(gòu)等零部件。@


@隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：凸輪軸凸輪軸是氣門傳動組中的主要部件，其作用是控制氣門的開閉及其升程的變化規(guī)律。凸輪軸一般用優(yōu)質(zhì)鋼模鍛而成，并對凸輪和軸頸工作表面進行高頻感應加熱淬火（中碳鋼）或滲碳淬火（低碳鋼）處理。挺柱 挺柱的作用是將凸輪軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的推動力傳給推桿或氣門，挺柱一般用耐磨性好的合金鋼或合金鑄鐵等材料制造。搖臂組件主要有搖臂、搖臂軸、支撐座、氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)攘慵?。搖臂是一個以中間軸孔為支點的雙臂杠桿，短臂一側(cè)裝有氣門間隙調(diào)整螺釘，長臂一端有一圓弧工作面用來推動氣門。配氣機構(gòu)的功用編輯配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。新鮮充量對于汽油機而言是汽油和空氣的棍合氣，對于柴油機而言是純空氣。@

隨車吊（隨車起重運輸車）起重機磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)
雙擊自動滾屏 發(fā)布者：徐工起重機 發(fā)布時間：2008-10-22 閱讀：268次

  起重機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前，部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊，或是想盡快獲得收益，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進度。因此，對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。


隨車吊（隨車起重運輸車）磨合期的特點：
  1、磨損速度快
  由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
  2、潤滑不良
  由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。

隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)生松動
  新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
  4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象
  由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
  5、操作失誤多
  由于對機器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。


@隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：布置形式編輯1）側(cè)置氣門式配氣機構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)形式的配氣機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低、維配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)修方便等優(yōu)點。但由于其氣門側(cè)置造成燃燒室結(jié)構(gòu)不緊湊，導致發(fā)動機動力性與高速性較差、經(jīng)濟性不高。目前，這種配氣機構(gòu)已趨于淘汰。2）頂置氣門式配氣機構(gòu)。頂置氣門式配氣機構(gòu)形式。氣門安裝在氣缸蓋中，處于氣缸的頂部，采用半球形、楔形或盆形燃燒室，燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，壓縮比高，改善了燃燒過程，減少了熱量損失，提高了熱效率@


@隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：傳動過程編輯發(fā)動機工作時曲軸通過正時齒輪驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，當凸輪的凸起部分頂起挺柱時，挺柱推動推桿一起上行，作用于搖臂上的推動力驅(qū)使搖臂繞軸轉(zhuǎn)動，搖臂的另一端壓縮氣門彈簧使氣門下行，打開氣門。隨著凸輪軸的繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當凸輪的凸起部分離開挺柱時，氣門便在氣門彈簧張力的作用下上行，關閉氣門。氣門間隙編輯氣門間隙的大小一般由發(fā)動機制造廠家根據(jù)實驗確定。一般冷態(tài)下，進氣門間隙為0.25～0.30mm,排氣門間隙為0.30～0.35mm。間隙過小，發(fā)動機在熱態(tài)下可能會發(fā)生漏氣現(xiàn)象，導致功率下降，甚至燒壞氣門；間隙過大，傳動零件之間以及氣門與氣門座之間將產(chǎn)生撞擊，造成整個配氣機構(gòu)運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪聲增大，且使氣門開起持續(xù)時間減少，進氣和排氣不充分。采用液壓挺柱的發(fā)動機，靠液壓挺柱軸向自動調(diào)整功能改變挺柱長度，隨時補償氣門熱膨脹量，故不需要預留氣門間隙。配氣機構(gòu)@


隨車吊（隨車起重運輸車）磨合期的使用與維護
  1、由于起重機是特殊車輛，操作人員應接受生產(chǎn)廠家的培訓、指導，對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。
  2、注意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的８０％，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
  3、注意經(jīng)常觀察各儀表指示，出現(xiàn)異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業(yè)。
  4、注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外）。
  5、保持機器清潔，及時調(diào)整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
  6、磨合期結(jié)束，應對機器進行強制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時注意油液的更換。
  總之，起重機在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對起重機磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，使機器為您帶來更多收益。