產(chǎn)品詳情
呼倫貝爾小型一拖二清障車生產(chǎn)廠家清洗針閥偶件時不得與其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換針閥偶件時，應(yīng)先將新偶件放入8℃的熱柴油中浸泡1s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來回抽動，洗凈，這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。針閥偶件必須成對更換，不可互換混裝。若松開高壓管接頭時，見到大量氣泡或油沫竄出，則說明針閥已在開啟狀態(tài)被卡死，因而氣缸壓縮時產(chǎn)生的壓縮氣體會經(jīng)噴油器倒流至高壓油管。
呼倫貝爾小型一拖二清障車生產(chǎn)廠家網(wǎng)友：我的車是伊蘭特1.6自動，已經(jīng)開了6公里，也做了首保，近發(fā)現(xiàn)車停下(熄火)時，能聽到“當(dāng)、當(dāng)……”的聲音，有人說是熱漲冷縮，屬正?，F(xiàn)象？闞有波：確實如這位網(wǎng)友所說的是一種熱脹冷縮的聲音，這個不光是一般車，好多美國車都是這種聲音，因為汽車的各個部件的收縮率不一樣，所以熱脹也不一樣，所以由于停車后的降溫因為各個部件的降溫不一樣，所以也會導(dǎo)致這樣的聲音。網(wǎng)友：新車伊蘭特跑了6公里，傍晚回到4s裝護(hù)板時，我發(fā)現(xiàn)變速箱底部有齒輪油滲出，問維修的師傅說，正常，現(xiàn)代的新車都要漏點的，以后就不會了，是這樣嗎？闞有波：有一位朋友提出的伊蘭特跑了6公里后發(fā)現(xiàn)變速箱里面有油滲出，我建議這位網(wǎng)友再多觀察一段時間，因為變速箱或者發(fā)動機(jī)安裝完畢后有可能在生產(chǎn)線上有些油液滲到外面，如果短時間之內(nèi)這種滲漏沒有了，或者經(jīng)過擦試后沒有滲出了那么就沒有問題了，所以建議這位網(wǎng)友找一個4s店的維修工把這個滲出來的油擦試干凈然后再跑一段時間看一下，如果是偶爾的或者是短時間內(nèi)滲透一點影響不大?，F(xiàn)在只有少數(shù)廠家把輪胎、音響等部分易損件納入保修范圍，只是其保修期相對較短，只有三個月到一年或者是五千到兩萬公里。雨刮器的保養(yǎng)不能忽視在大雨將視線模糊時，如果沒有一副盡職盡責(zé)的雨刷將討厭的雨水刮凈，那后果可想而知。而這個時候你才認(rèn)識到有一副“健康”的雨刷恐怕就為時已晚了。為了保障行車安全，雨刷的保養(yǎng)你就不能偷懶。要正確清洗雨刷：特別是沙粒，它是雨刷磨損的罪魁禍?zhǔn)?。如果平時不注意清潔，會造成雨刷的加劇磨損。至于尾鼓，形式無非有兩種，一種系叫反射式，大部分的原廠尾鼓都是這種形式，但問題是阻力大，動力流失嚴(yán)重；第二種叫直線式，原理非常簡單，入口同出口基本上系同一直線，消音方式純粹依靠吸音棉和削末，幾乎所有的改裝尾鼓都采用了直線式。所以改中至尾之前，還是因應(yīng)自己的日常需要同駕駛習(xí)慣，方才明智。改完中至尾，應(yīng)該就到三元催化器了，其作用就是可以減慢廢氣的流速，并形成阻力。但在國內(nèi)改催化器遇到的問題很多，使用假催化，性能好，價錢便宜，不過如果被查廢氣的抓到要驗車的話，廢氣是一定不合格。
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