柴油發(fā)電機(jī)15千瓦

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進(jìn)油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后，透過(guò)濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi)，然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出。

大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)強(qiáng)勁韌性經(jīng)久耐用，高科技材料使得機(jī)身強(qiáng)度更硬，適用于各種復(fù)雜條件下使用，并大大降低了機(jī)身重量與噪音，延長(zhǎng)了使用壽命。雙安全防脫插座。配置雙220V輸出插座，具有安全防脫、接觸牢靠的優(yōu)勢(shì)，面板有usb插口的輸出。一份燃油，兩倍輸出，采用隨負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的節(jié)能技術(shù)，自動(dòng)控制動(dòng)力轉(zhuǎn)速?gòu)亩蟠蠼档土巳加拖牧俊?

靜音柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油消耗過(guò)多的原因  
機(jī)械原因：
1.活塞、活塞環(huán)與缸壁磨損過(guò)多，間隙過(guò)大；
2.活塞環(huán)彈性不足或卡死在槽內(nèi)，密封不嚴(yán)；
3.氣門(mén)與搖臂間隙過(guò)大，向外躥油，氣門(mén)導(dǎo)管磨損，潤(rùn)滑油被吸入汽缸；
4.潤(rùn)滑油底殼壓力過(guò)高，潤(rùn)滑油經(jīng)廢氣循環(huán)裝置進(jìn)入汽缸；
5.油浴式空氣濾清器的油池內(nèi)油面過(guò)高，潤(rùn)滑油被吸入汽缸；
6.活塞環(huán)裝反或斷裂或開(kāi)口位于同側(cè)。
大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)具備不一般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用靜音防震設(shè)計(jì)。本款機(jī)器體積小，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于移動(dòng)，

型    號(hào)：    TO18000ET-ZJ

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：   15KVA

備用功率：   16KVA

額定頻率：   50HZ

額定電壓：   220/380V

結(jié)構(gòu)類型：   開(kāi)架式/手推式

功率因素：   0.8/1

相    數(shù)：   單/三相

直流輸出：   12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：   F

啟動(dòng)方式：   電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：   0#或-10#柴油

調(diào)速方式：   自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：   空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：   3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：   雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：   直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)   TO2V94

耗 油 量:   205g/kw.h

油箱容積：   32L

機(jī)油容積：   2.2L

過(guò)載能力：   110%/1h

缸徑*行程：   2*80*79mm

壓 縮 比：   19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：    8-12H

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈：     有

機(jī)器重量：   210kg

外形尺寸：   920*665*700mm