產(chǎn)品詳情
1 汽油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障排除方法
汽油機(jī)的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
(1) 不來油
① 現(xiàn)象
·內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動。
·向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機(jī)器即可發(fā)動，但很快又停機(jī)。
② 原因
·汽油箱內(nèi)無油。
·油管堵塞。
·油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。
·汽油濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。
·汽油泵失效。
·化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。
③ 分析與排除
首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器?；推鲀?nèi)部堵塞，可以通過驗(yàn)油桿檢查，按下驗(yàn)油桿無油流出，堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口;有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。
汽油機(jī)的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障。常見故障有：不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。
(1) 不來油
① 現(xiàn)象
·內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動。
·向化油器內(nèi)加入少量汽油后，機(jī)器即可發(fā)動，但很快又停機(jī)。
② 原因
·汽油箱內(nèi)無油。
·油管堵塞。
·油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。
·汽油濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。
·汽油泵失效。
·化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，各油道、主量油孔及主噴管堵塞，三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。
③ 分析與排除
首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器?；推鲀?nèi)部堵塞，可以通過驗(yàn)油桿檢查，按下驗(yàn)油桿無油流出，堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口;有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。
裝有汽油泵的汽油機(jī)還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位：如果用手泵油時(shí)感到很輕，堵塞點(diǎn)在汽油泵以后;用手泵油時(shí)感到很重，堵塞點(diǎn)在汽油泵之前。
| 8KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS8000E/E3 |
| 額定頻率(Hz) | 50 |
| 額定功率(KW) | 8 |
| 大功率(KW) | 8.5 |
| 額定電壓(AC) (V) | 380/220 |
| 額定電流(AC) (A) | 14.4 |
| 插座 |
1×16A(380)/1×16A(220) 2×16A(220) |
| 相數(shù) | AC,單相/三相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 190F |
| 形式 |
單缸、四沖程， 強(qiáng)制風(fēng)冷、斜置、OHV |
| 缸徑×行程（mm） | 90×66 |
| 壓縮比 | 8.0:1 |
| 總排量(mL) | 420 |
| 起動方式 | 手拉反沖起動/電啟動 |
| 燃油箱容積（L） | 25 |
| 潤滑油容量（L） | 1.1 |
| 滿負(fù)荷連續(xù)工作時(shí)間(h) | 8.2 |
| 噪音 | 75-80分貝 |
| 包裝尺寸（長×寬×高）mm | 700×530×570 |
| 凈質(zhì)量KG | 85 |
