產(chǎn)品詳情
在使用發(fā)電機時當(dāng)負載大幅度切換時,由于調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改變,
先切換為傳統(tǒng)的大-小值控制和保持-Pl控制模式,同時進行聚類自適應(yīng)算法學(xué)習(xí)。待學(xué)習(xí)完成,再單
獨實施聚類控制。實際測試效果證實,使用聚類自適應(yīng)多模態(tài)控制比使用PID控制,可以達到在負載切換
時更快的穩(wěn)定飛輪轉(zhuǎn)速以及運行更加平穩(wěn)的目的。
靜音汽油發(fā)電機組會根據(jù)機房的環(huán)境、使用年限、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等都會出現(xiàn)不同程度的功率下降,這就存 在很重要的安全隱患,并且汽油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行,產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小,影響整個機組 功率的輸出,甚至造成正常運行的假象,一旦真正加載負荷出現(xiàn)汽油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。
保證汽油機進氣的高度清潔按發(fā)動機的冷卻方式可分為:風(fēng)冷發(fā)電機組和水冷發(fā)電機組。