產(chǎn)品詳情
MTU為戴姆勒-奔馳集團下屬公司，其柴油發(fā)電機組功率從200kw-2400kw。世界上的重載柴油機制造公司，在全球享有蕞高榮譽。在百多年來作為同行業(yè)蕞高品質的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及柴油發(fā)電機組設備引擎的供應商，以的技術、可靠性的產(chǎn)品及的服務而聞名于世。
技術/服務：I33-2298-O733
配件-咨詢：I89-2649-7O8I
MTU四件套（活塞、活塞環(huán)、缸套、缸套膠圈）、前油封、后油封、氣門油封、搖臂、氣門、氣門導管、氣門座圈、進氣門、排氣門、渦輪增壓器、機油泵總成、柴油泵，高壓油泵、水泵總成、手油泵、噴油器、機油冷卻器、機油壓力傳感器、水溫傳感器、水溫表、油溫表、風扇皮帶、充電機皮帶、汽缸墊、電子調速器、氣門室蓋、缸蓋、充電機、起動馬達、修理包、大修包、連桿瓦、主軸瓦、止推片、連桿、曲軸、曲軸瓦、氣門頂桿、凸輪軸、風扇葉等
MTU發(fā)電機組用發(fā)動機型號：12V2000G25、16V2000G36F、12V2000G26F、12V1600G20F、20V4000G63L、16V4000G43、12V2000G85、12V4000G23、12V4000G83、20V4000G43、8V1600G20F、6R1600G20F、12V2000G65、8V1600G10F、12V183TB32L、12V1600G10F、20V4000G23、16V2000G16F，16V2000G26F、16V4000G83、12V4000G43、16V2000G85、16V2000G25、16V2000G45、6R1600G10F、20V4000G63、18V2000G26F、16V4000G63、12V2000G45、12V2000G16F、18V2000G85、20V4000G83、12V4000G63、10V1600G10F、16V2000G65、16V4000G23、10V1600G20F、20V4000G83L、18V2000G65等。
本公司主要經(jīng)營進口柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)配件：沃爾沃Volvo、奔馳MTU、底特律Detroit Diesel、康明斯Cummins、珀金斯Perkins、德國曼MAN、三菱Mitsubishi、強鹿JohnDeere、道依茨Deutz、卡特彼勒Caterpillar等。
常年備有大量現(xiàn)貨庫存配件：下部修理包、風扇、氣缸蓋、曲軸瓦、凸輪軸齒輪、機油泵、回油管、搖臂、軸承、氣缸墊、起動馬達、排氣門、活塞環(huán)、前后油封、上部修理包、氣缸體、曲軸、O型密封圈、渦輪增壓器、飛輪殼、皮帶輪、螺栓、下止推片、連桿瓦、缸套、凸輪軸、進氣門、密封圈、上止推片、柱塞、連桿身、推桿、挺桿、支架、水泵、充電機、水泵修理包、機油冷卻器、活塞、中冷器、油底殼、噴油泵等。
常用耗材現(xiàn)貨供應中：空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、濾芯、油水分離器、CD、CF、CG級潤滑油、防銹劑等。
控制器模塊：科邁ComAp控制器、深海DeepSea控制器、DST4600A控制器。
調速控制器：電子調速器、調速板、調速模塊、速度控制模塊。
電壓控制器：電壓板、電壓模塊、電壓調壓板。
加熱器：發(fā)電機組水套加熱器、機油加熱器。
配電輸電設備：發(fā)電機并機柜/并網(wǎng)柜/并聯(lián)柜、高低壓并機柜、ATS自動轉換柜、高低壓配電柜，采用品牌開關。
電氣開關：ABB、西門子Siemens、施耐德Schneider等品牌斷路器和塑殼開關用于發(fā)電機組控制和發(fā)電機組并聯(lián)。韓光電器、SOCMEC索高美電器、LK電器等先進自動轉換開關（簡稱ATS）用于發(fā)電機組和市電自動轉換。附：供國產(chǎn)ATS開關。
傳感器及儀表：壓力傳感器、溫度傳感器、速度傳感器、機油壓力表、水溫表、轉速表、計時表等。
MTU發(fā)電機維修流程說明：
1、從接到客戶電話即日起，1個工作日內(nèi)派工作人員到現(xiàn)場檢修故障。
2、檢查完畢后，給客戶列一份詳細的檢修報告及維修方案。
3、得到客戶的許可后，進行書面報價。
4、雙方無異議簽定維修合同，客戶支付我司30%維修定金，次日或當天派工作人員到現(xiàn)場拆卸機組。
5、機組維修完畢，裝配好試用運行正常，即付清其余的70%款 。
因為德國MTU20V4000G43售后服務中心技術參數(shù)涉及相關因數(shù)較多，我們不能展示20V4000G43，如有需要20V4000G43，請及時聯(lián)系我們交流，以免買到不適用或者錯誤的MTU配件。買錯了備件，不退對用戶不公平，退換產(chǎn)生的費用又會讓用戶增加太多的成本，退換耽誤的時間和造成的損失，可能會遠遠超過物品本身的價值。也會讓我們從微利變成虧/損。
